Önemli Bilgiler
- Robot teknelerin olanaklarına artan bir ilgi var.
- MIT araştırmacıları, Amsterdam kanallarına tamamen otonom bir tekne yerleştirmek üzereler.
-
Robot tekneler, geleneksel teknelerden daha yakıt tasarruflu ve daha güvenli olabilir.
Yakında kaptansız bir teknede yelken açabilirsiniz.
Amsterdam kanalları boyunca konuşlandırılmaya hazır tamamen otonom yeni bir tekne. Pek çok yeni ortaya çıkan robot tekne projesinden biri. Hollandalı "robot"u tasarlayan araştırmacılar, teknenin yeni bir otonom teknecilik çağını başlatacağını umuyorlar.
Robot teknenin arkasındaki ekibin bir üyesi olan Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) profesörü Fábio Duarte, "Robotlar her zaman kentsel hizmetler sunmaktan petrol sızıntılarını ve diğer çevresel izleme etkinliklerini izlemeye kadar her şeyi yapabilirdi.", Lifewire'a bir e-posta röportajında söyledi.
Satır, Satır, Satır
Roboat, ekibin 2015 yılının sonlarında MIT havuzunda küçük gemileri prototiplemeye başlamasından bu yana çok yol kat etti. 2020'de ekip, yaklaşık altı fit uzunluğunda ve umut verici bir seyir hüneri sergileyen yarı ölçekli, orta modelini piyasaya sürdü.
Bu yıl iki tam ölçekli Robobot denize indirildi ve teknelerin beş kişiye kadar taşıyabildiğini, atık toplayabildiğini, mal teslim edebildiğini ve isteğe bağlı altyapı sağlayabildiğini kanıtladı. Tekne, 10 saate kadar çalışma ve kablosuz şarj özellikleri sağlayan, küçük bir sandık büyüklüğünde bir pil ile tamamen elektriklidir.
Roboat'ın sunduğu avantajlardan biri maliyettir, dedi Duarte. Amsterdam'da turist tekneleri şehrin dışında demirliyor. Her gün, teknelerin şehir merkezine gelmesi yaklaşık 40 dakika ve öğleden sonra 40 dakika daha boş olarak (kaptan ve küçük mürettebat hariç) yanaşma alanına geri dönmek için zaman alıyor. Otonom tekne sahipleri, mürettebat veya boş zaman için ödeme yapmak zorunda kalmayacak.
Roboat da daha verimli olabilir. Duarte, "Diğer tüm teknelerin nereye gittiğini bilen otonom tekne, rotalarını optimize edebilir, sıkışık alanlardan kaçınabilir ve zamandan tasarruf edebilir, " dedi.
Dalgalar Yapmak
Otonom kara taşıtlarının gelişen alanını yansıtan otonom teknelere artan bir ilgi var. Örneğin Sea Machines Robotics, ticari operatörlere ve eğlence amaçlı kullanıcılara otonom gemiler sağlayacak teknoloji üzerinde çalışıyor.
Şirketin baş ticari yetkilisi Moran David, Lifewire'a verdiği demeçte, "Ani etki, riski az altmak, yakıt verimliliğini artırmak ve zamanında varıştır" dedi."İnsanlardan farklı olarak yapay zeka, büyük miktarda veriyi aynı anda işleyerek asla yorulmaz, dikkati dağılmaz veya bunalmaz."
Sensörlere bağlı bilgisayarlar, teknelerin de kendi durumsal farkındalıklarına sahip olmalarını sağlayacak, diye ekledi David.
"Yatlardan spor balıkçılığına kadar, teknede manuel ve rutin çabaları ortadan kaldıran bir teknolojiye sahip olmak, kullanıcıların ister aile ve arkadaşlarla zaman geçirmenin, ister balık tutmanın veya sadece manzaranın keyfini çıkarmanın rutin olmayan şeylere odaklanmasını sağlar, "dedi.
Otonom teknolojiler aynı zamanda kargo gemilerini daha verimli hale getirecek," diyerek, "Bu, tedarik zincirinin performansını artıracak ve nihayetinde tüketici olarak mallarımızın maliyetlerine dönüşecek maliyet tasarrufuyla sonuçlanır."
Donanmalar özellikle robot teknelerin olanaklarıyla da ilgileniyor. Otonom tekne şirketi Hefring Marine CEO'su Karl Birgir Björnsson, Lifewire'a verdiği demeçte, küçük mürettebatsız tekneler, mayın temizleme gibi tehlikeli ve rutin görevler için daha büyük gemilere ve insan mürettebatına duyulan ihtiyacın yerini alabilir veya en azından az altabilir.
Robotlar her zaman kentsel hizmetler sunmaktan petrol sızıntılarını izlemeye kadar her şeyi yapabilir…
Björnsson, Otonom teknelerin savunma ve devriye için kullanılabileceğini, "gemilerin bir sürü halinde birlikte çalışabilmesi veya hatta insan mürettebatlı gemileri desteklemek için daha taarruz operasyonlarına yardımcı olması durumunda özellikle etkili olacağını" söyledi.
Şirketler, çarpışma önleme sistemlerinden daha iyi sensörlere, kameralara, kontrol ve navigasyon yazılımlarına kadar her şeyi geliştiriyor. Örneğin Hefring Marine, deniz koşullarının en iyi nasıl idare edileceğini belirleyerek ve hız gibi işlemleri ayarlayarak mürettebatın ve yolcuların güvenliğini artırmayı amaçlayan mürettebatlı tekneler için akıllı bir rehberlik ve izleme sistemi geliştirdi.
"Teknede olmadan ve etrafınızdaki ortamı veya teknenin hareketlerini görmeden ve hissetmeden bir tekneyi kullanmak, hız ve yön konusunda doğru kararlar vermeyi zorlaştırabilir, ancak sistemimiz [bunları yapmanıza yardımcı olabilir] kararlar], " dedi Björnsson.
