Önemli Bilgiler
- Apple Maps bisiklet yol tarifleri artık tüm ABD'yi kapsıyor.
- Adım adım yol tarifleri, bisikletçilerin yola odaklanmasını sağlar.
-
Trafik yasalarının modern trafiğe uyması için değişmesi gerekiyor.
Bir Apple Haritalar güncellemesi sayesinde trafikte bisiklet sürmek artık çok daha az dikkat dağıtıyor.
Bisiklet, etrafta dolaşmanın harika bir yoludur ve eğlencelidir. Her birkaç kilometrede bir telefonunuzdan haritayı kontrol etmek için arabayı yolun kenarına çekmek kesinlikle eğlenceli değil, bu yüzden özellikle bisikletçiler için adım adım yol tariflerinin sürücüler için uydu navigasyonu kadar önemli olmasının nedeni de bu. ilk iyi olduğunda. Daha kolay ve daha güvenli, ancak daha büyük değişikliklere ihtiyacımız var.
"Mojio'nun araç filosu GPS sağlayıcısı Force by Mojio'nun operasyon direktörü Kyle MacDonald, Lifewire'a e-posta yoluyla "Bisikletteyken sesli yol tariflerini kullanabilmek, bir haritayı takip etmeye çalışmaktan çok daha güvenli…" dedi.. "Bisiklete binmek [harika] olsa da, çoğu [sürücünün] ne kadar zayıf dikkat ettiğini göz önünde bulundurarak hesaplanmış bir risk. Sesli talimatları doğrudan kulağınıza iletme seçeneğine sahip olmak, böylece aşağı bakmanıza veya durmanıza gerek yok yolun kenarında, nereye gitmeniz gerektiğini bulmak, bisikletinizi [biraz] daha güvenli bir seçenek haline getiriyor."
G. P. Evet
Apple burada oyuna oldukça geç kaldı. Bisikletçiler için adım adım yol tarifleri uzun süredir Google Haritalar'da var ve Apple'ın sürümünden farklı olarak dünya çapında çok daha fazla yerde mevcut. Öte yandan, Apple Haritalar iPhone'daki varsayılan haritalar uygulamasıdır, bu nedenle bu, dünyadaki bazı şehirlere ek olarak 50 ABD eyaletinin tümünde milyonlarca kişiye uygun bisiklet yol tarifleri sunar.
Şimdiye kadar, birçok bisikletçi araba yol tarifleriyle yetindi, ancak bunlar kötü bir uyum, aynı yaya yol tariflerinin arabalar için kötü olması gibi. Örneğin, trafik ışıklarının olduğu bir kavşağa yaklaştığınızı ve sola dönmek istediğinizi varsayalım. Araba talimatları size sol dönüş şeridini kullanmanız talimatını verebilir. Ancak bir bisiklet şeridi varsa, sağda kalmalı ve hangi bisiklet şeritleri varsa oraya gitmelisiniz.
Bu, özellikle bisikletlerin arabalardan oldukça farklı yönlendirilebileceği harika bisiklet altyapısına sahip şehirlerde geçerlidir. Ve dünya çapında, bisikletler farklı trafik kurallarına ve kanunlarına tabidir. Örneğin Almanya'da tek yönlü caddeler genellikle motorlu taşıtlar için tek yönlüdür. Bisikletler her iki yöne de gidebilir.
Ve bisiklete özel talimatlar, farklı gereksinimleri hesaba katabilir. San Francisco'dan geçiyorsanız, en dik tepelerden kaçınmak için iyi bir bisiklet haritalama uygulaması elinden gelenin en iyisini yapabilir. En kısa rotayı, işlek yollardan kaçınan bir rota lehine görmezden gelebilir. Ve bisikletçiler ve yürüyüşçüler için tasarlanmış mükemmel Alman yapımı Komoot uygulaması, bisikletçilerin dişlerini akıllarında tutmalarına yardımcı olmak için mümkün olduğunda Arnavut kaldırımlı sokaklardan bile kaçınacaktır.
Bisikletçi ve Apple Haritalar kullanıcısı Zorinlynx, MacRumors forumlarında "Bisiklete binmenin araba kullanmaktan çok farklı olduğunu hatırlamak önemlidir" dedi. "Spandeks giyen aşırı bir meraklı değilseniz, bisikletçiler genellikle yoğun çok şeritli yollardan kaçınmak ve sessiz ara sokakları tercih etmek isterler. Onlar için yönlendirme sağlayan uygulamaları görmek güzel."
Apple Haritalar bunun çoğunu yapar. Bisiklet şeritlerini tercih eder, seçilen rota boyunca merdivenler varsa sizi uyarır ve yükseklik ayrıntılarını gösteren kullanışlı bir grafik içerir, böylece kendinizi tepede neyin içine soktuğunuzu bilirsiniz.
Gelecek
Şehirlerde bisiklet sürmek giderek daha popüler hale geliyor. Almanya'da yaşadığım yerde, birçok şehirde çok sayıda bisikletçiye ek olarak elektrikli bisikletlerin popülaritesinde bir patlama oldu. Pandemi karantinaları sırasında bisiklet dükkanları burada açık kaldı çünkü bisikletler temel ulaşım aracı olarak kabul ediliyor. İnsanlar, ABD'de araba ile gittikleri gibi bisikletle işe gidip gelirler - bisiklete çok düşkün oldukları için değil, oraya gitmenin en iyi yolu olduğu için.
Bisikletteyken sesli yol tarifleri kullanabilmek, haritayı takip etmeye çalışmaktan çok daha güvenlidir…
Bir sonraki aşamaya geçmek için yasaların değişmesi gerekiyor. Bu kısmen mevcut trafik sistemiyle ve yasalarının tamamen arabalar üzerine inşa edilmesiyle ilgili. 2015 yılında Paris, bisikletçilerin bazı kırmızı ışıkları görmezden gelmelerine izin vermek için Code de la Route'u değiştirdi. Bu, ışıklar yeşile döndüğünde hırlamalardan ve dikkatsiz sürücülerden kaçınarak arabalarda avantajlı bir başlangıç yapmalarını sağlar.
Adım adım yönlendirmenin işe yaraması için bisikletçilerin yönü duyabilmesi gerekir, bu da kulaklık takmanın yasal olması gerektiği anlamına gelir. Bazı şehirlerde veya eyaletlerde, sürücüler radyoyu çalıştırıp her şeyi boğsalar bile, öyle değil ki bu, bisiklete binen birinden çok daha büyük bir tehdittir.
Trafik yasaları, bisikletler, scooterlar ve yayalar dahil olmak üzere modern trafiği yansıtmalıdır. Şu anda yoldaki en tehlikeli araçlara öncelik veriliyor. Bunun yerine en savunmasız kişilere verilmeli.
