Tesla'ya göre, Model S Plaid 1,99 saniyede sıfırdan 60'a çıkıyor, ancak günlük sürüşte gerçekten önemli değil.
Beni yanlış anlama. Bu, bu cümleyi okumak için gereken süreden daha hızlı. Bu bir mühendislik harikası. Ve bu tür hızlanma eskiden yarış arabaları ve jetler için ayrılmışken, şimdi elektrik motorları sayesinde genel halka açık. Olağanüstü tork makineleridir ve bir otomobil üreticisinin iradesi varsa, sürücüleri şok edecek ve şaşırtacak sıfırdan 60 kata kadar çekiş yapan araçlar üretebilirler.
Ancak, yapmamalılar. Saatte 60 millik hıza daha hızlı ve daha hızlı ulaşma arzusu, bir yarış arabası veya üst düzey bir spor araba için anlamlıdır. Sırf yapmamız gerektiği anlamına gelmez ve EV hızlandırma silahlanma yarışı, günlük sürüş sırasında esasen anlamsızdır. Piste çıkmıyoruz, işe gidip bakkaliye için süpermarkete gidiyoruz. Çarpıcı hızlanmadan önce yol tutuşa, süspansiyona ve menzile odaklanmanın zamanı geldi.
Güvenlik ve Deneyim
Herkes gerçekten iyi bir sürücü olduğunu düşünüyor. Gerçek biraz daha iç karartıcı. Tekrara dayalı bir görevde daha iyi hale geliriz ve bu ancak becerilerimizi geliştirmeye konsantre olmaya istekliysek olur. Şehirde otoyolda sürüş ve seyir, size yüksek performanslı bir araçla başa çıkma becerisi kazandırmaz.
Profesyonel sürücüler, özellikle yarış arabası sürücüleri, küçüklüklerinden beri zanaatlarını geliştirmişlerdir. Ehliyetleri olmadan önce, pistlerde yarışan miğferli minik sporculardı.
Söylemeyi sevdiğim eğlenceli bir anekdot hikayesi, otomotiv gazetecisi olmayan biriyle bir Model S'de olduğum zamandı. Bir Tesla etkinliğindeydik ve şirket kapalı bir yolda fırlatma modu deneyimleri sundu. Üst düzey bir EV'nin hızlanması canlandırıcıdır ve çoğu insan için son derece yabancıdır. Ani hız başlangıcına tepki olarak vücudunuzun bölümlerinin değiştiğini gerçekten hissedebilirsiniz. Bu kişi biz yola çıkana kadar her şeyi doğru yaptı. Hız o kadar eziciydi ki yolun sonuna ne kadar çabuk yaklaştığımızı fark etmediler. Frenleme bölgesini geçmişlerdi ve onlara durmaları için bağırmak zorunda kaldım.
Artık, tekrar tekrar fırlatıldıktan sonra, deneyim konusunda daha rahat olacaklardı ve uygun şekilde yavaşlayacaklardı. Ama bu hızlanma miktarı yolda görünen bir şeyle karşılaştığında ne olur? Yılların tecrübesiyle oluşturulan ilgili beceri seti olmadan, işler hızla ters gidebilir. Kelimenin tam anlamıyla.
Hile
Tek başına birkaç kez çekip tüm arkadaşlarınıza gösterdikten sonra, çoğu araçta başlatma modu boşta kalır. Bu bir hile. Arkadaşlara hava atmak dışında hiçbir anlamı olmayan bir numaraya sahip araba satmanın bir yolu. İnsanlar, görünürde başka trafik olmayan bir yolda ne sıklıkla ölü bir durakta duruyor? Evet, trafik akışına uyum sağlamak için rampada hızlanma önemlidir, ancak 10 saniyenin sıfır ila 60 katı olan araçlar, yola girerken otoyol hızına çıkmakta gerçekten sorun yaşamazlar.
İkinci arabam 1990 Honda Civic hatchback'ti. Görünüşe göre, 11 saniyede sıfırdan 60'a çıktı. Bugünün standartlarına göre gülünç derecede yavaş. Ama o aracı kullandığım 15 yıl boyunca hiçbir zaman ölümcül bir tehlike içinde olduğumu hissetmedim çünkü California otoyolunda saatte 65 mil hıza çıkmak daha uzun sürdü. O yıllardan birinde, Los Angeles'ta bir TV stüdyosunda koşucuydum ve günümün sekiz saatinin altısını Los Angeles'ta dolaşarak, rastgele öğeler dağıtarak ve toplayarak geçirdim. Interstate 405'i saatte 65 mil hızla üç saniyede vurabilecek yüksek performanslı bir EV'ye sahip olmak, yüzeydeki sokaklarda ve tıkalı otoyollarda bana yardımcı olmazdı. Trafik serbestçe akarken bile herkes aynı hızda seyahat etti.
Yavaş Araba Hızlı
Otomotiv dünyasında bir söz vardır, "Yavaş bir arabayı hızlı kullanmak, hızlı bir arabayı yavaş sürmekten daha eğlencelidir." Mazda Miata'nın meraklıları bu kadar etkilemesinin nedeni budur. Güçlü bir roadster değil. Ancak bir rüya gibi işliyor ve direksiyon başında daha ilgi çekici bir deneyim sunuyor. Sıfırdan 60'a kadar süre 5,7 saniye, Model S Plaid'den çok daha yavaş ve ne var biliyor musunuz, sahiplerinin umurunda değil.
EV sahiplerinin Miata sahipleri gibi düşünmeye başlaması gerekiyor. Kısa sürede gerçekten hızlı gitmek, günümüzün sürüş ortamında neredeyse anlamsız hale geldi. Sen Lewis Hamilton değilsin. Sen sadece şehirde dolaşmak için eğlenceli bir EV isteyen sıradan bir insansın. Yolu rekor sürede patlatmak sizi ve herkesi tehlikeye sokar.
Bunun yerine, evinizin etrafındaki yolları nasıl daha iyi çözeceğinizi öğrenmenin keyfini yaşayın. Daha yavaş sürerek ve otomobil üreticilerinin sıfırdan 60 katına kadar olan sürelerini göz ardı ederek daha iyi olun. Yoldan ne kadar hızlı inebildiğinle ilgili değil. Bunun yerine, sizin neşeniz ve aracın o yoldan aşağı inip kronometre yerine dünyaya dikkat etmenizle ilgili.
EV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Elektrikli araçlara ayrılmış koca bir bölümümüz var!
