Bayiler EV'leri gülünç bir miktarda işaretliyor, ancak arabanızı çevrimiçi satın almak bu maliyetleri çok az altabilir.
Ford CEO'su Jim Farley kısa süre önce "Müzakere edilmeyen fiyata gitmemiz gerekiyor" açıklamasıyla bir kargaşaya neden oldu. İnternetten araba satışıyla ilgili bir açıklama. Bu, otomotiv dünyası için çok büyük bir anlaşma. Bu yeni bir fikir değil, ancak Ford'dan geliyor, hafife alınacak bir şey değil. Özellikle bazı bayilerin Ford Bronco'yu 40.000 doların üzerinde fiyatlandırdığı bir dünyada.
Eğlenceli bir hatırlatma olarak, Ford Bronco yaklaşık 30.000$'dan başlar.
Bayiler İstediklerini Yapar
Sorunun kalbi bayilikler. Bir araç için ne isterlerse ücretlendirebilirler ve her zaman aldılar. Bu, özellikle tedarik zinciri sorunları nedeniyle yeni araçların kullanılabilirliği azaldığı için geçerlidir. Bir partide her zamanki 30 araç yerine yalnızca beş araç varsa, arz ve talep kontrolü ele alır ve şimdi otomobil üreticisinin size söylediğinden çok daha pahalıya mal olan bir galeriden çıkıyorsunuz.
İşte sorun şu, otomobil üreticileri bu konuda hiçbir şey yapamaz. Yerel bayi, her yerde ve işletme adının bir parçası olarak otomobil üreticisinin logosuna sahip olabilir, ancak otomobil üreticisi bunlara sahip değildir.
Sonuç şudur ki, bazen insanlar, bayinin yaptığı bir şey için otomobil üreticisine kızarlar, örneğin yeni bir araca aşırı bir fiyat etiketi yapıştırmak gibi. Ama daha iyi bir yol olabilir.
Tesla, aracını doğrudan müşterilere satıyor. Şirket, tüm Tesla bayilerine sahiptir, ancak aracını gerçekten çevrimiçi satmaktadır. Bu bazı baş ağrılarına neden oldu. Bu tür işlemleri yasaklayan yasaları olan eyaletler var. En komik olanı, Tesla'nın genel merkezinin bulunduğu Teksas eyaletidir. Otomobil üreticisi, Giga Texas tesisinde istediği tüm Model Y ve Cybertruck'ları üretebilir, ancak bunları doğrudan müşterilere satamaz. Bu garip.
Neyse ki, yerel bayilerden teslim alma ile bu çevrimiçi sipariş için mutlu bir ortam var. İstediğiniz aracı yaparsınız ve yerel bir işletmeden alırsınız. Bayiler hala anlaşmadan paylarını alıyorlar, ancak ekstra ücret talep etmiyorlar. Bu aynı zamanda yeni bir araba satın almanın en kötü yanını da ortadan kaldırır - baskı satış taktikleri.
Otomobil Üreticilerine Ne İstediğinizi Söyleyin
Araba satın almak berbat çünkü saldırgan bayilerle uğraşmak korkunç bir deneyim. Araba A'yı istiyorsanız, arsada olabilir. B Arabasını boş altmada sorun yaşıyor olsalar da, sizi o yöne yönlendireceklerdir. Birkaç kez başıma geldi. Satış görevlisi bana "oh, biliyor musun, istediğin araba bizde" demeden önce bir bayiden uzaklaşmaya başlamam gerekti. Oh, şimdi hatırladın.
Sorunun kalbi bayilikler. Bir araç için ne isterlerse ücretlendirebilirler ve her zaman alırlar.
Tüm yeni satışlar çevrimiçi olsa bile bayilikler kaybolmaz. Hala kullanılmış araba satıyorlar ve servis merkezleri, bazı insanların otomotiv başlangıçlarından çekinmelerinin nedeni. Aracınızla ilgili bir sorun yaşayana kadar yeni ve havalı bir başlangıçtan satın almak harikadır ve bunu nasıl çözeceğini bilen tek mağaza 1.000 mil uzaktadır.
Ayrıca, bir arabayı test etmek için hala gitmeniz gereken yerlerdir. En yeni EV ile blokta ilk olmak istediğinizi biliyorum, ancak yine de satın almadan önce bir araba kullanmanız gerektiğini düşünüyorum. Hiçbir sanal gerçeklik, gerçekten arabada olma hissini yeniden yaratmaz.
Otomotiv dünyasının gazdan elektriğe evrimi çok büyük. Ayrıca diğer bazı sorunları düzeltmek için bir şans olabilir. Ancak bunu yapmanın tek yolu, otomobil üreticilerine Twitter, Facebook, e-posta veya (soluk kesilerek) bir telefon görüşmesi üzerinden statükodan bıktığınızı söylemektir. EV'leri beş saniyenin altında sıfırdan 60'a nasıl çıkaracaklarını anladılar. Satın alma deneyimini nasıl daha iyi hale getirebileceklerini bulabilirler.
Bayilere şikayet etme zahmetine girmeyin. Mevcut düzenden memnunlar. Sorun şu ki, geri kalanımız değiliz.
EV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Elektrikli araçlara ayrılmış koca bir bölümümüz var!
