Önemli Bilgiler
- Purdue Üniversitesi, sensörleri otoyollarına dahil etmek için çeşitli eyaletlerin ulaşım departmanlarıyla birlikte çalışıyor.
- Sensörler, mevcut yolları iyileştirmeye yönelik daha büyük girişimin bir parçası olup, artan trafik ve otonom araçların neden olduğu zorlukların üstesinden gelmek için onları daha akıllı hale getiriyor.
- Yapay zeka kontrollü sinyaller gibi diğer yeniliklerle birlikte akıllı yollar, araştırmacılara göre önemli miktarda para ve zaman tasarrufu sağlayabilir.
Uçan arabalar burada değil ama konuşan yollar hemen köşede olabilir.
En son Purdue Üniversitesi haber bülteninde, üniversitenin Akıllı Altyapı Merkezi (CII) profesörü ve müdürü Dr. Luna Lu, otoyollarımızın ve köprülerimizin kendi hasarlarını önlemek için "yeterince akıllı" olması gerektiğini savundu.
"İnşa ettiğimiz gibi çukurları onarmaya veya altyapı oluşturmaya devam edersek yollarımız daha güvenli olmayacak," diye yazdı Dr. Lu. "Dijital dönüşümü [yollarımıza] nasıl dahil edeceğimizi düşünmemiz gerekiyor."
Yol için Bir
Dr. Purdue'daki Lyles İnşaat Mühendisliği Okulu'nda profesör olan Lu, otoyollar inşa etmek için kullanılan betonu yenilemek için çalışıyor.
Mühendislik Yönetimi Enstitüsü (EMI) ile yaptığı bir röportajda, Dr. Lu, ABD'deki kamu yollarının yaklaşık %43'ünün kötü ila vasat durumda olduğuna ve bu durumun insanların doğrudan veya dolaylı olarak dört milyar saat kaybetmesine neden olduğuna dikkat çekti. ve her yıl üç milyar galon yakıt.
İleride, yolların yapıldığı malzemelerin, yüzeyin altına gömülü teknolojiyi kullanarak mühendislerle dijital olarak iletişim kurma yeteneğine sahip olması gerektiğini söyledi.
Bu amaçla, CII, hasarları en aza indirmek ve arızaları önlemek için yollar ve köprüler gibi geleneksel altyapıların inşaat ekipleri ve mühendislerle etkileşim kurmak için kullanabileceği teknolojiler geliştirmek için çalışıyor.
Dr. Lu, yeni kaplanmış betonun tamamen kürlendiğini ve yoğun trafik almaya hazır olduğunu mühendislere daha doğru bir şekilde bildirebilen sensörler geliştirerek betonun çatlak geliştirme ve onarım gerektirme olasılığını az altır. Dr. Lu, yıl boyunca daha az onarım yapılmasının yılda milyonlarca dolar tasarruf sağlayacağına ve inşaat nedeniyle daha az trafik yavaşlaması anlamına geleceğine inanıyor.
Dr. Lu, Lifewire'a bir e-posta tartışmasında "Akıllı yollar güvenliği, hareketliliği, sürdürülebilirliği ve günlük işe gidip gelme güvenliğimizi sağlayacak" dedi."Kaza oranlarını az altarak, trafik hacmini/akışını artırarak ve daha az sıklıkta onarım yaparak [bunun başarılmasına yardımcı olacaklar]."
EMI röportajında CII'deki diğer ilgili gelişmelerden bahseden Dr. Lu, akıllı altyapının bir başka yönünün de küçük çatlakları kendi kendine tamir edebilen, böylece korozyon ve diğer etkilerin etkisini az altan kendi kendini onaran malzemeler olduğunu söyledi. yolların bakım sıklığını esasen uzatan dayanıklılık sorunları.
Dijital dönüşümü [yollarımıza] nasıl dahil edeceğimizi düşünmemiz gerekiyor.
Jetson Seyahati
Dr. Lu, yolların geleceğinin bir başka yönünün de, otonom araçları ve insan güdümlü araçları temel altyapıya daha iyi bağlayacakları olduğunu söyledi.
Teknoloji, mobilite söz konusu olduğunda son yıllarda etkileyici bir hızla ilerledi. Dr. Lu, altyapımızın, mevcut altyapı için başka bir zorluk teşkil eden sürücüsüz arabalar gibi yeni teknolojileri desteklemek için inşa edilmediğine, aynı zamanda akıllı yolların faydalarını daha da genişletmek için bir fırsat olduğuna inanıyor.
"[Altyapıda zeka], akıllı yollarda/köprülerde yerleşik Nesnelerin İnterneti (IoT) sensörleri, yapay zeka güdümlü trafik kontrol algoritmaları ve uyarlanabilir trafik sinyalleri ve sıfır karbon gibi gelişmiş teknolojilerle sağlanacaktır. malzemeler,” dedi Dr. Lu.
Bu, akıllı yol teknolojisiyle ilgili teknik incelemesinde trafik sıkışıklıklarının ortalama bir Amerikalıya yaşamları boyunca neredeyse yüz saate ve her yıl yaklaşık 1.377 dolara mal olduğunu belirten Intel'de yankı buluyor. Intel, "Akıllı yol teknolojisi araçları izleyebilir ve yaklaşan arabaların azaldığı veya hiç olmadığı durumlarda trafik ışıklarını ayarlayarak, çarpışan trafiğin önlenmesine yardımcı olabilir. Bu, sürücülerin ve yolcuların her yıl 9,4 saat tasarruf etmesine yardımcı olabilir," diye yazdı.
Bu amaçla, Almanya'daki Fraunhofer Enstitüsü'ndeki araştırmacılar, akıllı, tahmine dayalı ışık geçişini etkinleştirmek için yapay zekayı (AI) kullanan "KI4LSA" projesi üzerinde çalışıyorlar.
Ayrıca, Cubic'in GRIDSMART algılaması ve uyarlanabilir trafik sinyali kontrol teknolojisi, SynchroGreen, kavşaklarda araçların daha verimli bir şekilde yönlendirilmesine yardımcı olmak için ABD genelinde zaten kuruludur.
Mayıs 2022 itibariyle, Dr. Lu'nun ekibi sensörlerle donatılmış akıllı yollar kurmak için Indiana Ulaştırma Bakanlığı ile işbirliği yaptı. "Ancak, CA, TX, ND, MO, CO, TN, UT ve IA dahil olmak üzere bu yıl teknolojinin pilot uygulamasını diğer 8 eyalet yürütecek," dedi Dr. Lu bize.
Trafik akışını iyileştirerek ve tıkanıklığı az altarak akıllı yollar, enerji verimliliğini artırmaya ve sera gazı emisyonlarını az altmaya yardımcı olacak ve bu da onları çevreye daha faydalı hale getirecektir.
"Mevcut altyapıyı daha akıllı hale getirmek için tamamen yeniden inşa etmemize gerek yok. Sensörleri uygulamak kolay bir sonuç değil," dedi Dr. Lu.
