Önemli Bilgiler
- Kargo bisikletleri çoğu günlük görev için arabaların yerini alabilir.
- Elektrikli bisikletler, yokuşlardan ve ağır yüklerden güç alır.
- Gerçekten bir arabaya ihtiyacınız varsa, bir araba kiralayın veya taksiye binin - yine de bir arabaya sahip olmaktan daha ucuzdur.
Ortalama bir ABD'li taşıt işe gidip gelirken yılda 8.000 dolardan fazla harcıyor. Yeni bir elektrikli bisiklet haftalar içinde kendini amorti edebilir.
Süper lüks bir elektrikli kargo bisikleti bile 8 bin dolardan çok daha ucuza mal olur ve bir bin dolara veya daha azına iyi bir elektrikli bisiklet alabilirsiniz. Ebike'ler işe gidip gelmeyi, market alışverişini ve okul gezilerini kolaylaştırır, tepelerle ilgilenir, paradan tasarruf etmenizi sağlar ve sizi daha zinde kılar. Bir araba şirketinin sahibi değilseniz, bir dezavantajı yoktur. Ve bir şehirde evden çalışmaya geçtiyseniz, arabanızı elinizde tutmanız için neredeyse hiçbir neden yoktur.
"ABD'deki tüm araba yolculuklarının yaklaşık %75'i on milden daha kısadır ve bunların büyük çoğunluğu toplam beşten azdır. Kentsel ve banliyö bölgelerinde, bu tür yolculuklar genellikle e tarafından çok daha hızlıdır. -otomobilden çok bisiklet." E-bisikletin benimsenmesi ve bisiklet endüstrisinin içeriden bir savunucusu olan Will Stewart, Lifewire'a e-posta yoluyla söyledi. "[Ve] bir otomobilde oturmak yerine günlük olarak aktif bir e-bisikletle gidip gelmekten elde edebileceğiniz uzun vadeli zihinsel ve fiziksel sağlık yararları var."
İlk Dev Adım
Dışarı çıktığınızda hiç düşünmeden arabanıza nasıl binersiniz biliyor musunuz? Bisikleti varsayılan yapmak için üstesinden gelmemiz gereken adım budur. Normal bisikletler daha ucuz ve hafiftir ve şehirde dolaşmanın en iyi yollarından biridir. Elektrikli bisikletler daha pahalıya mal oluyor ve apartman dairenize sürüklenmek belki imkansız, ancak bisiklete binmenin ağır yükünü onlar alıyor.
Ama bir kez alıştıktan sonra yine de arabaya ihtiyacın olmayacak mı? Bir şehirde yaşıyorsanız, kolay cevap hayır. Kişisel bir otomobilin günün 24 saati elinizin altında olmasını gerektiren belirli bir göreviniz yoksa, birçok seçenek var. Bir taksi. Bir araba paylaşım planı. Düzenli bir kiralama. Otobus. Ayrıca bisikletle ne kadar çok şey yapabileceğinize şaşırabilirsiniz.
Specialized'ın yeni Globe e-bisiklet serisi, gelecek yıldan itibaren mevcut, şehir sakinleri için arabaların yerini alacak şekilde üretildi. Bu elektrikli kargo bisikletleri, elektrik destekli, şişman yorgun, uzun dingil mesafeli yük taşıyıcılarıdır. Ama şimdiden çok sayıda kargo bisikleti mevcut, elektrikli olsun ya da olmasın.
Bir kargo bisikleti, yük altında dengeli olacak şekilde tasarlanmıştır. Her ne taşıyorsanız, ya tekerleklerin arasında ya da aşağıdan sarkıyor. Marketleri sepet ve kovalara koyabilir, çocukları taşımak için arkaya koltuklar monte edebilir, vb. Bir römork bile bağlayabilirsiniz.
Bu bir çaba gibi görünebilir, ancak park yeri bulmak için bir blokta araba ile daire çizmekten daha kötü değildir.
ABD dışında, bisikletler her türlü şey için kullanılır. Yaşadığım Almanya'nın Berlin kentinde, postalar bisikletle teslim ediliyor, çocuklar okula kargo bisikletleriyle veya karavanlarla götürülüyor.
Altyapı
Yeni bisikletçiler için büyük bir zorluk tehlike yönüdür. Bisiklette daha savunmasız olduğunuz ve bazı sürücülerin öfkeli (kıskançlıktan mı?) Ama gerçekten o kadar da kötü değil.
Şehirlerin yapabileceği en büyük değişiklik bisiklet yolları yapmaktır. Araba sürücülerinin isteseler bile giremeyecekleri korumalı bisiklet yolları en iyisidir, ancak bir şerit ağı oluşturmaya başladığınızda işler düzelir. Sadece bisikletçilerin binecek bir yeri yok, aynı zamanda bisiklet yaygınlaştıkça, diğer yol kullanıcıları varlığımıza alışıyor.
"Günlük olarak bisiklet sürme yeteneği üzerinde iki faktörün büyük etkisi vardır. Biri bisiklet yollarının varlığıdır. Sidney ve Pekin harika çünkü her yerde bisiklet yolları var. Bisikletçiler için güvenli ve hızlılar, Bisiklet savunucusu ve bisikletli banliyö Billy Chan, Lifewire'a e-posta yoluyla söyledi. "İkinci, daha önemli faktör ise sürücülerin bisikletlilere karşı farkındalıklarıdır. Sürücüler bisikletlilere dikkat etmezlerse veya bisikletçilerin haklarına saygı göstermezlerse yolda sürmek çok tehlikeli olabilir."
Berlin'de, arabalar sağa döndüğünde durup bisiklet şeridindeki bisikletçilere yol vermek zorundalar ve çoğunlukla yapıyorlar. Teslimat minibüsleri genellikle en içteki trafik şeridinde durur ve bisiklet şeridini boş bırakır. Oldukça harika.
Bisiklete geçmek, her şeyden çok zihinsel bir geçiştir. Ama bir kez yaptıktan sonra geri dönmek istemeyeceksin.
