Kilitlenme önleyici frenler (ABS), daha kısa sürede durmanıza ve kazalardan kaçınmanıza yardımcı olabilir, ancak bu temel araç güvenliği özelliğinden nasıl yararlanılacağını bilmek hayati önem taşır. ABS'nizin düzgün çalışmadığı birkaç durum vardır ve arka tekerlek sistemlerine dört tekerlek sistemlerinden farklı yaklaşmanız gerekir.
Önce arabanızda veya kamyonunuzda ABS olup olmadığını belirleyin. ABS donanımlı otomobiller ve kamyonların ön panelde özel bir ABS ışığı olduğundan, bu genellikle çok basittir. Anahtarı ilk açtığınızda veya aracı çalıştırdığınızda, kehribar veya sarı renkli bir ABS ışığı olup olmadığına bakın.
Işığı bulamıyorsanız ama yine de arabanızın ABS ile donatılmış olduğuna inanıyorsanız, kullanıcı el kitabına bakabilir veya yerel bayinizle iletişime geçebilirsiniz.
Güvenli ABS sürüş alışkanlıklarını sürdürmek için hatırlamanız gereken en önemli şeyler:
Ayağını Fren Pedalında Tut, Frenleri Pompalama
ABS ile donatılmış bir aracı güvenli bir şekilde sürmek ve bir ABS sisteminden tam olarak yararlanmak, daha eski araçlarda kullanmayı öğrenen kişiler için mantıksız olabilir. Kilitlenmelerini önlemek için frenleri pompalamak yerine, kendinizi bir panik durdurma durumunda bulduğunuzda pedala sabit bir şekilde basmanız gerekir.
Panik duruş sırasında fren pedalını pompalamak doğal görünebilir, ancak aslında ABS'yi devre dışı bırakarak çalışmayı durduracaktır. Arabanızdaki kilitlenme önleyici fren sistemi, frenlere pompalayabileceğinizden çok daha hızlı darbe verebildiğinden, bırakın işini yapsın.
ABS'niz Devreye Girdiğinde, Yine de Engellerden Kaçınmaya Yönlendirebilirsiniz
Fren pedalına sabit bir şekilde basarken, panik durdurma sırasında da direksiyonu çevirebileceğinizi unutmayın. Aslında, bu ABS'nin ana güçlü yönlerinden biridir. Tekerlekler kilitlenmediğinden, tehlikeli bir şekilde bir tarafa veya diğer tarafa sapmak yerine aracın kontrolünü etkin bir şekilde sürdürebilirsiniz.
Bir ABS, her durumda bir çarpışmayı önlemek için sizi zamanında durduramayabilirken, kontrolü koruma ve bir panik durdurmadan geçme yeteneği, diğer araçlardan, yayalardan veya diğer araçlardan, yayalardan veya yolunuzdaki nesneler.
Dört Tekerlek ABS'niz Olduğunu Düşünmeyin
Hangi tip ABS sistemine sahip olduğunuzu doğrulamak için kullanıcı el kitabınıza bakın veya aracınızın üreticisiyle iletişime geçin. Modern ABS sistemlerinin çoğu dört tekerleği de kapsar, ancak bazıları yalnızca arka tekerlekler için geçerlidir. Bu sistemler en çok eski kamyonlarda ve kamyonetlerde bulunur.
Yalnızca arka tekerlek ABS'si olan bir araç kullanıyorsanız, panik durdurma durumunda ön tekerlekleriniz yine de kilitlenebilir. Arka ABS nedeniyle yine daha kısa süre durursunuz ancak ön tekerlekler kilitlenirse aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Panik duruş sırasında kendinizi direksiyonu çeviremiyorsanız ve arka tekerlek ABS'niz varsa, genellikle ön tekerleklerin kilidinin açılması için fren pedalını yeterince uzun süre basılı tutarak direksiyon hakimiyetini yeniden kazanabilirsiniz.
ABS Etkinleştiğinde Ne Bekleyeceğinizi Bilin
ABS'ye sahip olduğunuzu bilmek ve aslında bu hayat kurtaran teknolojiden yararlanmak çok farklı iki şeydir. Aslında, şüphelenmeyen bir sürücü, ABS'nin devreye girdiği işaretleri yanlış yorumlayabilir ve panikleyerek daha da tehlikeli bir duruma neden olabilir.
Kilitlenme önleyici fren sistemi devreye girdiğinde, genellikle fren pedalında tuhaf bir vızıltı, titreşim veya titreşim hissi hissedersiniz. Bu sadece sistemin etkinleştirildiği anlamına gelir, ancak ilk seferde sarsıcı olabilir.
Nasıl bir his olduğunu görmek istiyorsanız, boş bir park yerinde veya etrafta hiç yaya veya başka araba olmadığından kesinlikle emin olduğunuz başka bir alanda panik durakları deneyebilirsin.
Kilitlenmeyi Önleyen Frenler Bazı Koşullarda İyi Çalışmıyor
ABS'nizin ne zaman devreye girebileceğini ve sistemin nasıl çalıştığını anlamaktan bile daha önemli olan şey, ona ne zaman güvenemeyeceğinizi bilmektir. ABS son derece yararlı olsa da bazı koşullarda diğerlerinden daha iyi çalışır.
Kilitlenme önleyici sistemler, yağmur, buz veya sert kar nedeniyle kaygan yollar da dahil olmak üzere sert yüzeylerde en iyi performansı gösterir. Bunun tersine, ABS çakıl ve kum gibi gevşek yüzeylerde de çalışmaz.
Gevşek karda, çakılda veya kumda panik durdurma durumuna girerseniz, ABS'nizin sizi zamanında durdurmasını beklemeyin ve yolunuzdaki herhangi bir nesnenin etrafından dolaşmak için elinizden gelenin en iyisini yapın.
ABS Her Şeyi Kendi Başına Yapamaz: Çekiş veya Denge Kontrolünüz Var mı?
ABS çoğu durumda daha hızlı durmanıza yardımcı olabilir, ancak güvenli olmayan sürüş uygulamalarını telafi etmez. Araştırmalar, ABS gibi sistemlerin kendilerini koruduğunu düşündüklerinde insanların doğal olarak daha tehlikeli bir şekilde araç kullanma eğiliminde olduklarını göstermiştir, bu nedenle arabanızda ABS olsa bile güvenli ve defansif sürüş alışkanlıklarını sürdürmek özellikle önemlidir.
Güvenli sürüş alışkanlıklarına ek olarak, ABS'nin sağlayamadığı durumlarda bir dizi başka sistem yardımcı olabilir. Örneğin, çekiş kontrolü ve denge kontrolü gibi sistemler, bir virajda patinaj yaparsanız veya kontrolü kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalırsanız yardımcı olabilir ve ABS'niz bu noktada size yardımcı olmaz.
Bir arabadaki güvenlik özelliklerinden bağımsız olarak, güvenli sürüş alıştırması yapmak her zaman iyi bir fikirdir.
O Sinir bozucu ABS Işığına Dikkat Edin
ABS ışığınız yandığında ne yapacağınızı biliyor musunuz? Sürücülerin şaşırtıcı derecede büyük bir yüzdesi araçlarındaki uyarı ışıklarını görmezden gelir çünkü bir uyarı ışığı her zaman ilgili sistemin ani ve feci bir arızası anlamına gelmez.
Bu, ABS ışığı için aşağı yukarı doğrudur, ancak yine de buna dikkat etmek son derece önemlidir.
ABS ışığınızın yanması genellikle ABS sistemindeki bileşenlerden birinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu bir tekerlek hız sensörü veya herhangi bir sayıda başka sorun olabilir ve kodları alıp incelemeden sorunu gerçekten teşhis etmenin bir yolu yoktur.
Hatırlanması gereken en önemli şey, ABS ışığı yanan bir aracı tamir için bir mağazaya götürene kadar sürmek genellikle güvenlidir, ancak arabaya binerseniz ABS'nin devreye gireceğine güvenmemelisiniz. panik durdurma durumu.
Öyleyse, ABS ışığınız yanarsa, fren hidroliğinin dolu olduğundan ve aracın normal şekilde durduğundan emin olun ve ardından muayene ettirene kadar dikkatli sürün. Panik durma durumuna girerseniz ve frenlerin kilitlendiğini hissederseniz, standart frenli eski bir arabada yaptığınız gibi frenleri pompalamaya hazır olun.
