Adaptif hız sabitleyici, hız sabitleyicinin piyasaya sürülmesinden bu yana yaşadığı en büyük sorunun cevabıdır. Hız sabitleyici, otoyolda sabit bir hızı korumanıza ve hatta yakıt tasarrufunuzu artırmanıza yardımcı olsa da, trafikte işe yaramaz. Uyarlanabilir hız sabitleyici, aracınızın hızını trafik akışına göre otomatik olarak ayarlayarak bunu düzeltir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü Nedir?
Otonom hız sabitleyici ve radar hız sabitleyici gibi terimlerle de anılan uyarlanabilir hız sabitleyici, esasen eski hız sabitleyici sistemlerinin doğal evrimidir ve daha güvenli, daha az telaşlı bir sürüş deneyimi sağlamak için ek teknolojilerle güçlendirilmiştir
Bu sistemler, bir aracın hızını, önündeki araba veya kamyonun hızına uyacak şekilde otomatik olarak ayarlayabilir. Bu, uyarlanabilir hız sabitleyici ile donatılmış araçların herhangi bir ek girdi gerektirmeden diğer sürücülerin hareketlerine yanıt vermesini sağlar.
Uyarlanabilir hız sabitleyici ile donatılmış bir aracın sürücüsünün yalnızca istediği hızı ayarlaması ve ardından aracının şeridinde kaldığından emin olması gerekir. Adaptif hız sabitleme sistemi, öndeki bir aracın yavaşladığını algıladığında, gaz kelebeğini ve gerekirse frenleri otomatik olarak buna uyacak şekilde ayarlayabilir. Trafik yeniden toparlandığında, bu otomatik sistemler de hızlanma yeteneğine sahiptir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü Nasıl Çalışır?
Hız kontrolü, sürücünün gaz pedalını kullanmadan gaz kelebeğinin konumunu ayarlamasını sağlayan nispeten basit bir sistemdir. Çok uzun süredir piyasada ve genellikle otoyol hızlarında yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine yardımcı oluyor.
Hız kontrolü ile ilgili temel sorun her zaman bu sistemleri kullanan sürücülerin diğer sürücülerin hareketlerine karşı sürekli tetikte olmaları gerektiği olmuştur. Sürücü frene basarsa çoğu hız sabitleme sistemi kapanır, ancak bunlar bir aracın hızında otomatik ayarlamalar yapamazlar.
Uyarlanabilir hız sabitleyici, tasarım olarak daha geleneksel sistemlere benzer, ancak oyunda birkaç ek bileşen var.
Yalnızca sürücü girdisine güvenmek yerine, uyarlanabilir hız sabitleyici sistemleri kameralardan, lazer sensörlerinden veya radardan yararlanır. Bu sensörler, diğer araçların varlığını ve hızını algılayabilir ve bu bilgiler güvenli bir takip mesafesini korumak için kullanılır.
Uyarlanabilir hız sabitleme sistemi yolda bir engel algılarsa veya öndeki araç yavaşlarsa, sistem gazı kesebilir, vites küçültebilir ve hatta frenleri etkinleştirebilir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolünü Nasıl Kullanırım?
Normal hız sabitleyici kullandıysanız, uyarlanabilir hız denetiminin nasıl kullanılacağı hakkında oldukça iyi bir fikre sahip olmalısınız. Aslında, uyarlanabilir hız sabitleyiciye sahip bazı araçlar, rahat ettiğiniz buysa, size standart bir hız sabitleyici modunda çalışma seçeneği sunar.
Belirli kontroller, belirli araca göre değişir, ancak genel süreç, istenen seyir hızının ayarlanmasını ve ardından hız sabitleyicinin devreye alınmasını içerir. Eski bir hız sabitleyici sisteminin varsayılan mod olduğu durumlarda, uyarlamalı sistemi özel olarak açmanız gerekecektir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici, önünüzdeki aracın hızını ve konumunu izlemek için kameralar, radar ve lazer sensörleri kullandığından, şerit konumunuzu korumaya ve diğer tehlikeleri kontrol etmeye odaklanmakta özgürsünüz. Uyarlanabilir hız sabitleyici, otopilot veya sürücüsüz bir araba ile aynı olmadığı için, yine de tetikte olmanız gerekir, ancak baskının bir kısmını alır.
Aracınızda kısmen uyarlanabilir hız sabitleme sistemi varsa, trafik sıkışıklığına ve diğer tehlikelere karşı da dikkatli olmanız gerektiğini göreceksiniz. Bu kısmen uyarlanabilir sistemler genellikle aracınız belirli bir hıza yavaşladıktan sonra kapanır, bu nedenle sizi tamamen durduramazlar. Tamamen uyarlanabilir sistemler dur kalk trafikte çalışabilir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü Sizi Gerçekten Daha Güvenli Hale Getiriyor mu?
Uyarlanabilir hız sabitleyici, arkadan çarpışma olasılığını ve şiddetini az altmaya yardımcı olabilir, ancak bu sistemler hala nispeten sınırlıdır. Dikkati dağılan sürücülerin çarpışmaları önlemek için hız sabitleyici ayarlarını zamanında manuel olarak ayarlamaması muhtemeldir, bu nedenle uyarlanabilir hız sabitleyici bu durumlarda büyük bir fayda sağlayabilir.
Ancak, sürücü sistemin sınırlamalarının farkında değilse, uyarlanabilir hız sabitleyici aslında güvenlikte bir azalmaya neden olabilir.
AAA tarafından gerçekleştirilen bir araştırmaya göre, endişe verici sayıda sürücü, kısmen uyarlanabilir hız sabitleme sistemlerinin araçlarını tamamen durduramayacağının farkında değil.
Diğer sürücüler, uyarlanabilir hız sabitleyicinin diğer şeritlerdeki araçları yakalayabildiği için virajlı yollarda düzgün çalışmadığının farkında değillerdi. Tüm bu sınırlamaların tamamen farkındaysanız, uyarlanabilir hız sabitleyici sizi daha güvenli hale getirecektir.
Adaptif Hız Sabitleyici ile Hangi Araçlar Gelir?
Adaptif hız sabitleyiciye sahip ilk araç 1995 yılında piyasaya sürüldü, ancak teknolojinin gerçekten başarılı olması biraz zaman aldı. Çoğu büyük otomobil üreticisi bir tür uyarlanabilir hız kontrolü sunar ve birkaç beklemede en azından çizim tahtasında bir şeyler vardır. Ancak, tamamen uyarlanabilir hız sabitleyicinin mevcudiyeti biraz daha sınırlıdır.
BMW, bir aracı tamamen durdurabilen bir hız sabitleyici türü olan tamamen uyarlanabilir hız sabitleyiciyi sunan ilk otomobil üreticilerinden biriydi. Bu çok önemli çünkü sistemi dur-kalk trafikte kullanmanıza izin veriyor. Diğer adaptif hız sabitleyici türleri, sürücünün düşük hızlarda manuel kontrolü almasını gerektirir.
BMW'nin tamamen uyarlanabilir hız sabitleyicisi, 2007'den beri 7 serisi, 5 serisi ve 6 serisi dahil olmak üzere çeşitli modellerde mevcuttur. Mercedes, Volkswagen, GM ve bir avuç diğerleri de kendi modellerini piyasaya sürdü. tamamen uyarlanabilir hız sabitleme sistemleri.
Birçok durumda, uyarlanabilir hız sabitleyici seçeneği başlangıçta yalnızca birkaç modelle sınırlandırılmıştır. Klasik bir örnek, başlangıçta seçeneği lüks Cadillac rozetiyle sınırlayan GM'dir. Ardından 2014 model yılından başlayarak, Chevy Impala için tamamen uyarlanabilir bir sistem de mevcuttu ve bundan sonra diğer modeller sistemi aldı.
Ne Tür Adaptif Hız Kontrolü Mevcuttur?
Adaptif ve otonom hız sabitleyici sistemleri, lazer ve radar tabanlı sistemlere bölünebilir ve ayrıca sürücüden gereken girdi miktarına göre de farklılaştırılabilir.
Lazer tabanlı otonom hız kontrol sistemleri, diğer araçların konumunu ve hızını izlemek için öne monte edilmiş bir lazer kullanır. Lazer kullanmanın sınırlamaları nedeniyle, bu sistemler genellikle kirli veya yansıtıcı olmayan araçları algılamada sorun yaşar ve kötü hava koşulları da lazer tabanlı bir sistemin diğer araçları izleme yeteneğini olumsuz etkileyebilir.
Radar tabanlı sistemlere bazen radar hız kontrolü denir ve lazer yerine bir veya daha fazla radar sensörü kullanırlar. Bunlar tipik olarak daha geniş bir hava koşullarında çalışır ve tipik olarak yansımadan bağımsız olarak diğer araçları takip edebilir.
Bazı adaptif hız sabitleyici sistemleri, adaptif frenleme ve diğer ADAS gibi şeritten ayrılma uyarı sistemleri gibi çarpışma öncesi teknolojilerle de entegre edilmiştir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü Başarısız Olduğunda Ne Olur?
Olası bir başarısızlık, tetikte olmanızın ana nedenidir. Sisteminiz kullanımdayken arızalanırsa hızınızı manuel olarak ayarlamanız gerekecektir. Aracı sürmek hala güvenli olacak, ancak takip mesafenizi otomatik olarak korumak için adaptif sisteme güvenemeyeceksiniz.
İyi çalışıyor gibi görünseler bile bazı sistemlerin başarısız olabileceğini anlamak da çok önemlidir. Uyarlanabilir hız sabitleyiciniz bir lazer sensörü kullanıyorsa, olumsuz hava koşullarında diğer araçları doğru bir şekilde takip edemeyebileceğinin farkında olmanız gerekir.
Lazer sensörler ayrıca özellikle kirliyse veya yansıtıcı olmayan boya kullanıyorsa araçları takip edemeyebilir. Radar tabanlı uyarlanabilir hız sabitleyici, genellikle boya veya hava koşullarından bağımsız olarak araçları izleyebilir, ancak bu sistemlerin hiçbiri hatasız değildir.
Uyarlanabilir Hız Kontrolü Gelecekte Nereye Gidiyor?
Bugün, uyarlanabilir hız sabitleyici sistemleri herhangi bir dış girdi olmadan çalışabilir. Diğer araçların konumunu ve hızını tespit etmek ve gerekli ayarlamaları yapmak için sadece bir sensör kullanırlar. Bu teknoloji aynı zamanda kendi kendini süren arabaların araçsal bir bileşenidir.
Gelecekte, diğer araçlardan gelen bilgileri kullanan ve bilgileri diğer araçlara ileten işbirlikçi uyarlanabilir hız sabitleyici sistemleri görebiliriz. Bu tür bir sistemin uygulanması, bir aracın arkasındaki araca hız verisi iletmesini ve bunun da sırasıyla arkasındaki araca hız verisini iletmesini vb. içerir.
Bu tür gelişmiş uyarlanabilir hız sabitleyicinin yararı, mevcut sistemler gibi bazı durumlarda arızalanabilecek harici ölçümlere ve sensörlere bağlı olmamasıdır.
Ancak, bu tür bir sistemin uygulanması, otomobil üreticileri ve kanun koyucular arasında muazzam miktarda işbirliği gerektirecek ve teknolojinin genel olarak benimsenmesi olmadan işe yaramayacaktır.
