Politikacılar arasında bir milyon yıllık pazarlık gibi görünen bir süreçten sonra, iklim faturasının (şimdiki adı 2022 Enflasyon Az altma Yasası) nihayet kabul edilme yolunda ilerliyor gibi görünüyor. Herhangi bir fatura gibi, açılması gereken tonla şey var ama biz gerçekten sadece bir şeye odaklanacağız; sıradan insanların EV satın almasına nasıl yardımcı oluyor.
Şu anda, bir elektrikli araç (EV) satın almak istiyorsanız, 7.500$'lık bir vergi kredisi potansiyeli var. Woohoo, değil mi? Aslında 7.500 dolarlık bir vergi yükünüz varsa bu harika. Oh, ve GM, Toyota ve Tesla gibi bazı otomobil üreticileri? Evet, araçları artık krediye uygun değil çünkü herkesten önce tonlarca EV (veya Toyota'nın durumunda hibrit) satmaya başladılar. Evet, şirketleri doğru şeyi erken yaptıkları için cezalandırmak garip.
Yani çoğunlukla yıllarca işe yaradı. Bir EV satın alırsınız. Daha sonra vergilerinizi ödediğinizde tatlı bir kredi alıyorsunuz. Tabii ki, çoğunlukla zenginler tarafından Model S'yi yuttukları için kullanıldı, ancak gerçek şu ki, yolda EV'ler var. Ama şimdi bir değişikliğe ihtiyacımız var ve bu fatura tam da bunu yapıyor.
Elveda Vergi Kredileri, Merhaba Gerçek Krediler
Mevcut sistemle ilgili en büyük şikayet vergi kredisi kısmı. Bir EV satın alırken, yine de araba ödemesini tam fiyat üzerinden ödemeniz gerekir. Elbette, kredinizi ödemenize yardımcı olması için hükümetten geri ödeme almak için kullanabileceğiniz vergi kredisini alırsınız, ancak gerçek şu ki, bazen bu işe yaramaz.
Bu fatura her şeyi değiştiriyor ve alıcılar peşin kredi alıyor. Yani 40.000$'lık bir araç alıyorsanız, o arabayı satın aldığınız anda kredi uygulanır ve şimdi 32.500$ ödersiniz (hesaplama uygulamasını açar) ve araba ödemesi bu tutara göre yapılır. Elbette birçok yerde uygulanabilecek eyalet ve yerel krediler de var ama şu anda sadece federal kredi sistemine bakıyoruz.
Oh, ve satılan araçlardaki bu sınır bazı otomobil üreticilerinin elektrikli arabalarını, kamyonlarını ve SUV'larını artık uygun olmaktan çıkarıyor. Bu gider. Dolayısıyla, Model 3 veya Chevy Bolt havasındaysanız, piyasada Hyundai Ioniq 5 için kullanacağınız kredinin aynısını alırsınız.
Bunun yerine, krediler 2032'de aşamalı olarak kaldırılacak, bu da tuhaf araç satış sınırından daha mantıklı.
Kullanılmış EV Kredisi
EV'leri daha fazla insan için uygun fiyatlı hale getirmek için bir başka büyük destek, kullanılmış EV kredisi sağlanmasıdır. Şu anda, kullanılmış bir EV satın alırsanız, çıkartma fiyatını veya 12 saatlik bir pazarlıktan sonra bayi size ne verirse onu ödersiniz.
İklim faturasının altında, kullanılmış EV'ler için 4.000$'lık bir vergi kredisi var. Yani bir BMW i3 pazarındaysanız, bir tane satın alabilir ve vergileriniz için 4.000$'lık tatlı bir krediye sahip olabilirsiniz. Bu nedenle, özellikle özel satışlar için gereken tüm evrak işleri nedeniyle, yeni bir arabanın anında indirimi değil. Bir bayi, yeni bir elektrikli araç satmak için evrak işlerini halledebilir, caddede Leaf satan kişi muhtemelen bu karışık bürokrasi ağıyla hiçbir şey yapmak istemez.
Yeni Kurallar
Bunların hepsi kulağa harika geliyor. Ama yeni kurallar var. Bunların çoğu, zenginlerin bu kredileri 150.000 $'lık EV satın almak için kullanmasını gerçekten az altacak. 100.000 doları aşan bir elektrikli otomobili karşılayabiliyorsanız, gerçekten bir devlet teşviğine ihtiyacınız yok. Zenginsin; nasıl para biriktireceğini bulmana yardım edecek süslü muhasebecilerin var.
Geri kalanımız için, bu kredilere hak kazanabilmek için yeni gelir düzeyi sınırları var. Yeni bir araç alımı için bunlar aşağıdaki gibidir: Tek bir dosya için 150.000 $ 'dır. Ortak dosya sahipleri için üst sınır 300.000 ABD Dolarıdır. Kullanılmış araç alımlarında üst sınır sırasıyla 75.000 ABD Doları ve 150.000 ABD Dolarına düşer.
Aracın maliyeti de artık önemli. Yeni arabalar için etiket fiyatı tavanı 55.000$, SUV'ler ve kamyonlar için tavan ise 80.000$'dır. Diğer bir deyişle, eğer bir şey 56.000$'a mal olursa, otomobil üreticisinin kredi almaya hak kazanmak için buna SUV demesine hazır olun.. SUV'leri ve Kamyonları (genellikle daha az verimli olan) EV sedanlarına yerleştirmeye devam eden garip bir kural.
Ben Sadece Bir Faturayım
Muhtemelen hepimiz Schoolhouse Rock "I'm Just a Bill" çizgi filmini görmüşüzdür. Şu anda olması gereken bu. Bu nedenle, artık daha ucuz bir EV'ye biraz para atmaya hazır olmak için bu hafta sonu yerel bayinize koşmayın. Tasarının hala senatodan ve meclisten geçmesi gerekiyor; bu süreçte, yukarıdaki hükümlerden bazılarını değiştirmek için değiştirilebilir. Umarım daha iyisi için, ama maalesef bu işler genellikle böyle yürümez.
Bu gerçekleştiğinde, başkan tasarıyı imzalar ve ardından başkent merdivenlerinde büyük bir parti olur. Ya da en azından Schoolhouse Rock tarafından inandırıldığım şey bu. Bu gerçekten gerçekleşmezse, bir EV satın almak isteyenler ancak maliyetler nedeniyle erteleyenler bunu gerçekleştirmeye bir adım daha yakın olabilirler. Bu, birinin bir yerde parti yapması için bir sebep olmalı.
