Kuzey Kaliforniya'da yaşıyorum. Daha spesifik olarak, Körfez Bölgesi. Silikon Vadisi olarak biliyor olabilirsiniz. En sevdiğiniz teknoloji parçalarının çoğunun tasarlandığı yer burasıdır. Bölge San Jose, California ve San Francisco arasındadır ve Apple, Google, Facebook, Twitter ve diğerlerine ev sahipliği yapar. Teknolojideyse, muhtemelen burada doğmuştur. Elektrikli araç (EV) devriminin başlamasına yardımcı olan şirket dahil Tesla.
Stocksnap / Maket Fotoğraflar
Yani, elektrikli aracımda bir rota planlamak için Google Haritalar ve Apple Haritalar'ı her açtığımda, bana sağlam bir şarj altyapısı özellik seti sunulmuyor. Kuzey Kaliforniya'da nereye baksam elektrikli otomobiller görüyorum. Binlerce EV. Ülkenin neredeyse her yerinden daha yüksek bir konsantrasyon. Bu yüzden, teknoloji devlerinden ikisinin ayaklarını sürüklüyor gibi görünmesi garip ve bir startup ortaya çıkmadan ve MapQuest'e yaptıklarını onlara yapmadan önce onların adım atmasının zamanı geldi.
Nereye Gidiyorsun?
Hem Google hem de Apple… bir şeyler yaptı. Google artık bir konuma giden en verimli yolu sunuyor. Apple, gerçek bir EV yönlendirme özelliği ile bunu gerçeğe dönüştürmeye hazır görünüyordu. Ancak Haziran 2020'deki lansmanda Apple, yalnızca Chevy Bolt'u desteklediğini ve o zaman bile, en son bir Bolt'ta denediğimde çalışmadığını söyledi. Görüyorsunuz, tüm bu pil sorunu yüzünden bir Bolt almak zor oldu. Uygulamanın ayrıca Ford ve BMW EV'ler için destek alması gerekiyordu. Ancak forumlara hızlı bir bakış, henüz görünmediğini gösteriyor.
Bu özellikle neler olduğu konusunda Apple'a ulaştık.
Uygulamalarda şarj istasyonlarını arayabilir ve bulabilirsiniz ve bazı EV'lerde Apple, bir şarj istasyonunun yakınındayken ortaya çıkar. Yine de, haritalama deneyiminiz için mücadele eden iki şirket, yaklaşan EV geçişinde zirveye çıkmalarını sağlamak için yalnızca yarı yarıya kararlı görünüyor.
Teknoloji devlerinden ikisinin ayaklarını sürüklüyor gibi görünmesi garip ve onların adım atmasının zamanı geldi…
Yol Boyunca
Çalışan bir yazılım oluşturmak zordur. Birden çok işletim sistemi sürümü ve araçla çalıştığından emin misiniz? Bu neredeyse imkansız. Ama sadece yakın, tamamen imkansız değil. Bu işi yapmanın yolları var.
Hiç kullanmadıysanız, Daha İyi Bir Rota Planlayıcı hakkında bilgi edinmek sizi şaşırtabilir. Esasen Apple'dan görmek istediğim şeyi yapıyor. Bu bir web sitesi ve uygulamadır, böylece bir hesap oluşturabilir, bir rota haritalayabilir ve aracınıza binebilir ve yol boyunca şarj durakları içeren bir rota ile yola çıkabilirsiniz. Apple Haritalar ve Android Auto ile çalışır.
Yapmadığı şey, aracınızla derinden bağlantı kurmaktır. Bunun yerine, bazı bilgileri girmeniz gerekir. Aracınızın donanım seviyesi, akünün mevcut şarj durumu ve hedefinize vardığınızda sahip olmak istediğiniz şarj durumu gibi.
Tüm bu bilgileri oraya atarsın ve bir rota oluşturur. Sorun şu ki, CarPlay veya Android Auto ile çalışması için bir abonelik için ödeme yapmanız gerekiyor. Bir EV'de düzenli olarak uzun mesafeler katediyorsanız veya epik bir yolculuğa çıkmayı planlıyorsanız, buna değer. Apple ve Google'dan beklediğiniz kadar kaygan bir arayüz değil, ancak işi hallediyor ve daha da önemlisi, büyük bir boşluğu dolduruyor.
Elbette EV şarj ağı uygulamaları var. Bunlar tipik olarak yalnızca istasyonları gösterir ve yönlendirme yetenekleri yoktur, bu da biraz hayal kırıklığı yaratır. Çoğu, navigasyonlarını Google ve Apple'a bağlıyor, böylece görünüşe göre ara noktalarla bir rota oluşturabiliyor ve bunları teknoloji devinin harita yazılımına gönderebiliyorlar.
Neredeyse Var
Neyse ki Google Haritalar kullanıcıları için elektron tünelinin sonunda bir ışık var. Google'ın Polestar ve Volvo araçlarında bulunan Android Automotive bilgi-eğlence sistemi, Google Haritalar'ı kullanır ve EV şarj duraklarıyla rota rehberliği sunar. Google'ın teknolojisi var, bu otomobil üreticilerinin yeni araçlarıyla derinden bağlantılı, ama orada. Haritalar ekibinin, İsveçli olmayan EV'lere sahip olan bizlerin onu nasıl kullanabileceğini çözmesi gerekiyor.
Bu arada, Silikon Vadisi'nde, teknoloji çalışanları Tesla Model S ve Porsche Taycan'larında sessizce ilerliyorlar. Daha genç çalışanlar, Interstate 280'de Model 3'ler, Volkswagen ID.4'ler ve Ford Mach-E'lerle yolculuk ediyor. Onlar ilk benimseyenlerdir. Neyse ki Tesla sürücüleri için yönlendirme seçenekleri var ve özelliğin bazı yeni EV'lerin navigasyon sistemlerinde sona erdiği doğru. Ama hepsi değil ve dürüst olmak gerekirse hepimiz hâlâ Apple ve Google Haritalar kullanıyoruz.
Dev teknoloji şirketlerinin sadece EV'lerimizde sorunsuz bir şekilde gezinmemize yardım etmesi gerekiyor.
EV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Elektrikli araçlara ayrılmış koca bir bölümümüz var!
