Elektrik sorunları, otomotiv arıza teşhisi söz konusu olduğunda, kırılması en zor problemlerden bazıları olabilir, ancak bir arabanın elektrik sisteminin tamamen kapanmasına ve ardından aniden yeniden çalışmaya başlamasına neden olabilecek yalnızca birkaç potansiyel sorun vardır..
Hiç bir teşhis çalışması yapmadıysanız ve birkaç temel şeyi kontrol etmekte rahatsanız, o zaman araç aküsünden başlamak isteyeceksiniz.
Gevşek akü bağlantıları bir elektrik sisteminin "kapanmasına" ve daha sonra yeniden çalışmaya başlamasına neden olabilir, tıpkı kötü eriyebilir bağlantılar gibi, bu nedenle akü ile elektrik sisteminin geri kalanı arasındaki bağlantılar herhangi bir şey yapmadan önce iyice kontrol edilmelidir. başka.
Bunun dışında, kontak anahtarındaki bir sorun da bu tür bir soruna neden olabilir. Sorun bundan daha derine inerse, o zaman bir profesyonel muhtemelen araca bakmak zorunda kalacaktır.
Bir Arabanın Aniden Elektrik Gücünü Kaybetmesinin Nedenleri
Bir arabanın elektrik gücünü kaybetmesine neden olabilecek ana bileşenler şunlardır:
| Ne Yapar | Başarısızlık Neye benziyor? | |
|---|---|---|
| Alternatör | Motor çalışırken güç sağlar. | Işıklar genellikle kararır ve motor ölebilir. |
| Pil | Aracın çalıştırılması için gerekli gücü sağlar ve motor kapalıyken aksesuarlara güç sağlar. | Araç hiç çalışmıyor veya yavaş marş yapacak. Aküsü bitmiş bir arabayı kullanmak da alternatöre zarar verebilir. |
| Sigortalar ve eriyebilir bağlantılar | Bir şey çok fazla akım çekiyorsa bir arıza güvenliği sağlayın. | Motor çalışmayabilir veya sürüş sırasında aniden tüm elektrik gücünü kaybedebilirsiniz. |
| Ateşleme bobini ve diğer ateşleme bileşenleri | Bujilere güç sağlar ve bujilere sağlanan gücün voltajını arttırır. | Motor çalışmayabilir veya sürüş sırasında ölebilir. Elektrik gücü mevcut olacak, böylece ışıklarınız ve radyonuz çalışmaya devam edecek. |
| Marş motoru, marş motoru solenoidi veya röle | İçten yanma süreci devralana kadar dahili motor bileşenlerini fiziksel olarak döndürür. | Motor çalışmıyor. Kötü bir marş motoru, solenoid veya röle elektrik gücü kaybına neden olmaz. |
Yanlış giden şeyi yıkmak
Modern benzinli ve dizel araçlarda elektrik gücü iki yerden gelebilir: akü ve alternatör.
Akü, aracınızın üç temel işlevi gerçekleştirmek için kullandığı gücü depolar: motoru çalıştırmak, motor kapalıyken aksesuarları çalıştırmak ve alternatörün voltaj regülatörüne güç vermek.
Alternatörün amacı, motor çalışırken farlarınızdan başınıza kadar her şeyi çalıştırmak için elektrik üretmektir. Bu nedenle, ikinci bir akü eklemek, araç kapalıyken size daha fazla güç sağlar ve yüksek çıkışlı bir alternatöre yükseltmek, açıkken yardımcı olur.
Yolda gidiyorsanız ve her şey aniden kesiliyorsa (gösterge ışığı yok, radyo yok, iç aydınlatma yok, hiçbir şey yok) bu, bu bileşenlerin hiçbirine güç gitmiyor demektir. Motorun kendisi de çalışmıyorsa, ateşleme sisteminin kendisi de güç almıyor demektir.
Her şey aniden tekrar çalışmaya başladığında, bu sadece anlık arızanın geçtiği ve gücün geri geldiği anlamına gelir.
Ama gücün bu şekilde kesilmesine ne sebep olabilir?
Kötü Pil Kabloları ve Eriyebilir Bağlantılar
Pil bağlantıları, hem olası suçlu oldukları için hem de kontrol edilmesi nispeten kolay olduğu için bu tür bir durumda her zaman ilk şüpheli olmalıdır.
Pozitif veya negatif kabloda gevşek bir bağlantı bulursanız, onu sıkmak isteyeceksiniz. Akü terminallerinde çok fazla korozyon olduğunu fark ederseniz, her şeyi sıkmadan önce hem terminalleri hem de kablo uçlarını temizlemek isteyebilirsiniz.
Aküdeki bağlantıları kontrol etmenin yanı sıra, diğer uçlarda da sıkı olduğundan emin olmak için hem pozitif hem de negatif kabloları izleyebilirsiniz.
Negatif kablo genellikle çerçeveye vidalanır, bu nedenle pas olup olmadığını kontrol etmek ve bağlantının sıkı olduğundan emin olmak isteyeceksiniz. Pozitif kablo tipik olarak bir bağlantı bloğuna veya ana sigorta bloğuna bağlanır ve bu bağlantıları da kontrol edebilirsiniz.
Bazı araçlar, diğer bileşenleri korumak için sigorta görevi görecek ve üfleyecek şekilde tasarlanmış özel kablolar olan eriyebilir bağlantılar kullanır. Bunlar, kullanıldıkları durumlarda gerekli ve değerli bileşenlerdir, ancak sorun şu ki, eriyebilir bağlantılar, yaşlandıkça kırılgan ve biraz daha az esnek hale gelebilir.
Aracınızın eriyebilir bağlantıları varsa, durumlarını kontrol etmek veya eskiyse ve hiç değiştirilmemişlerse değiştirmek isteyebilirsiniz ve ardından bunun sorunu çözüp çözmediğine bakın.
Pil bağlantıları iyiyse ve eriyebilir bağlantılarınız yoksa, kötü bir ana sigortanın bu tür sorunlara neden olabileceği durumlar vardır, ancak sigortalar genellikle arızalanmaz ve ardından yeniden çalışmaya başlar sihir gibi.
Kontak Anahtarını Kontrol Etme
Kötü bir kontak anahtarı başka bir olası suçludur, ancak bir tanesini kontrol etmek ve değiştirmek akü kablolarını sıkmaktan biraz daha karmaşıktır.
Kontak anahtarınızın elektrik kısmı genellikle direksiyon kolonunda veya ön göğüste bir yerde bulunur ve ona erişmek için bile çeşitli trim parçalarını sökmeniz gerekebilir.
Kontak anahtarınıza erişebiliyorsanız, herhangi bir yanmış kabloyu ortaya çıkaran görsel bir inceleme, aracın elektrik sisteminin aniden kesilmesine ve ardından yeniden çalışmaya başlamasına neden olabilecek sorunun türünü gösterir.
Kontak anahtarı hem radyonuz hem de aracınızın ateşleme sistemi gibi aksesuarlara güç sağladığından, kötü bir anahtar kesinlikle her ikisinin de aniden durmasına neden olabilir. Düzeltme, yalnızca bozuk anahtarı değiştirmektir; bu, genellikle ilk etapta erişim kazanma işini yaptıktan sonra oldukça kolaydır.
Bobin ve modül gibi diğer ateşleme bileşenleri arızalandığında aracın tüm elektrik gücünü kaybetmesine neden olmaz. Bu bileşenler arızalandığında motor ölür, ancak farlar ve radyo gibi şeyleri çalıştırmak için hala pil gücünüz olur.
Bir süre araç kullandıktan sonra motorun öldüğü bir sorun yaşıyorsanız ve soğuduktan sonra tekrar çalışmaya başlıyorsa, bunun nedeni kötü bir ateşleme modülü olabilir. Ancak aracın tüm elektrik gücünü kaybettiği bir sorunla uğraşıyorsanız ateşleme modülünden şüphelenmemelisiniz.
Akü ve Alternatörü Kontrol Etme
Bu tür bir sorun genellikle kötü bir pil veya alternatörden kaynaklanmasa da, bitmek üzere olan bir alternatörle uğraşıyor olma ihtimaliniz çok düşüktür.
Sorun, alternatörün artık değerine uygun olmaması ve bu da aracın elektrik sisteminin pil bitene ve her şey kapanana kadar yalnızca pil gücüyle çalışmasına neden olmasıdır.
Alternatörün daha sonra biraz daha iyi çalışmaya başladığı nadir durumlarda, elektrik sistemi tekrar iyi çalışır durumda görünebilir.
Maalesef evde bir şarj sistemini test etmenin gerçekten kolay bir yolu yok. Bu durumda yapabileceğiniz en iyi şey, aracınızı bir tamirhaneye veya akünüzü test etmek ve alternatörünüzün çıkışını kontrol etmek için gerekli donanıma sahip bir parça mağazasına götürmek olacaktır.
Alternatör iyi değilse, pili değiştirmek ve pili tekrar tekrar bitirmek ömrünü kıs altabileceğinden, sorununuzu çözebilir.
