EV ömrü, ayarlamalar olmadan olmaz. Bazıları, evde şarj edebileceğiniz için asla benzin istasyonuna gitmek zorunda kalmamak gibi harika. 1800'lerin ortalarında Kansas City'den San Francisco'ya seyahat ediyormuşsunuz gibi bir yolculuğa çıkmak gibi diğerleri bir acıdır. Farkında olmayabilirsiniz, ancak bir EV, cebinizdeki akıllı telefon gibidir. Sonunda, her ikisindeki pil de kapasitesinin bir kısmını kaybedecek.
Bir EV'de bulunan pil daha büyük olabilir, ancak esasen akıllı telefonunuzdaki, dizüstü bilgisayarınızdaki ve diğer elektronik cihazlarınızdaki pil gibidir. Akıllı telefonunuz birkaç yıl boyunca gün içinde daha az saat sağlayan hafif bir rahatsızlık olabilirken, aynı süre boyunca bir aracın menzil kaybetmesi çok daha büyük bir baş ağrısına neden olur. Ancak, bir EV'nin galeride 250 mil menzile sahip pil takımının önümüzdeki yıllarda bu mesafeyi kat edebileceğinden emin olmanın bir yolu var.
Yavaşlat
Modern EV'lerin en önemli satış noktalarından biri ne kadar hızlı şarj olduklarıdır. 150 kW'ın üzerindeki şarj oranlarıyla, elektrikli araç sahipleri artık yolculuk sırasında saatlerce şarj istasyonlarında mahsur kalmıyor. EV'leri pit stoplar sırasında gazla çalışan otomobillerle pariteye yaklaştırır. Ancak bu hızlı şarjın bir bedeli var.
Bir pil ne kadar hızlı şarj edilirse, o kadar hızlı bozulmaya başlar. Bir EV sahibi arabasını yalnızca Tesla Superchargers DC hızlı şarj istasyonlarında şarj ederse, aracın uzun vadeli menzili, o aracın daha yavaş şarj edilmesinden çok daha hızlı bozulacaktır.
Evde gecelik şarja erişiminiz varsa, şarj işleminizin çoğu burada yapılmalıdır. Yavaş şarj, pil için çok daha iyidir ve genellikle ticari bir istasyonda şarj etmekten daha ucuzdur. Araç sadece elektrik fiyatlarının daha düşük olduğu gece geç saatlerde şarj olacak şekilde ayarlanırsa daha da ucuz olabilir.
Hızlı şarj, gerçekten yalnızca uzun yolculuklar veya günlük işlerle ilgilenirken aracınızın sınırlarının ötesine geçtiğinizde olmalıdır. Bunun dışında evde şarj edin.
Az Daha Çoktur
Arabanıza, SUV'nize, kamyonunuza veya motosikletinize yakıt ikmali yaptığınızda, muhtemelen tamamen doldurursunuz, böylece benzin istasyonuna gerekenden daha erken gitmenize gerek kalmaz. Aynı şeyi EV'nizle de yapabilirsiniz, ancak hızlı şarj gibi, sürekli yaparsanız uzun vadede size zarar verir.
EV satıcınızın size pili düzenli olarak yalnızca yaklaşık yüzde 80 oranında şarj etmenizi söylemesinin bir nedeni var. İşlem sırasında iletişim kurduğunuz kişiler hiçbir şey söylemese bile, araçların kendilerinde genellikle pil ömrü ve şarj durumu hakkında bir tür uyarı bulunur. Çoğu araç, varsayılan olarak aracı yalnızca yüzde 80 veya 90 oranında şarj eder.
"Sürekli yüzde 100'de şarj etmek yalnızca pil için kötü olmakla kalmaz, aynı zamanda bir sürü zaman da harcar."
Sürekli yüzde 100'de şarj etmek yalnızca pil için kötü olmakla kalmaz, aynı zamanda bir sürü zaman da harcar. Pilin şarj durumu arttıkça kabul edebileceği enerji miktarı azalır. Örneğin, EV'niz 150 kW'lık bir şarj oranını, genellikle yüzde 80 civarında şarj durumunu kabul edebiliyorsa, oran hızla düşer. Pil kimyasının fiziğiyle ilgili olmalı, ancak duyduğum en iyi benzetme, 100 kişilik bir tiyatro olduğunu hayal etmek. 100 kişi odayı doldurmak için girdiğinde, başlangıçta koltuklar hızlı bir şekilde doldurulur. Oturmak için birçok seçenek var. Bu son 20 kişi, o son birkaç sandalyeyi aramak zorunda kalacak ve sonra zaten oturan insanları geçerek yollarına devam edecek.
Tabii ki, uzun bir yolculuğa çıkmak üzereyseniz, elektrikli aracı bir gece önceden yüzde 100 şarj etmek muhtemelen en iyisidir. Sonra yoldayken, son yüzde 20'nin doldurulması daha fazla zaman alacak olsa da, tekrar yüzde 100'e şarj etmek de mantıklı olabilir. Ara sıra yüzde 100'e kadar ücret alırsanız, sorun değil. Ancak bunu sürekli yaparsanız pil daha hızlı bozulur ve sonunda menzili çok daha hızlı kaybedersiniz.
Sonrası İçin Biraz Fazladan
Bir pil paketinin nihai bozulmasıyla mücadele etmenin bir yolu, pil paketinin bir kısmını gelecekte ölü parçaları değiştirmek için bir kenara koymaktır. Bir EV'nin brüt kapasite ve kullanılabilir kapasite hakkında bir incelemesini veya teknik özelliklerini gördüyseniz, olan budur.
Otomobil üreticileri, bir pili evde yalnızca gece boyunca yavaş şarj ederek ve hiçbir zaman yüzde 80'in üzerinde şarj etmeden mükemmel bir şekilde tedavi etseniz bile, gelecekte bir noktada menzilinin bir kısmını kaybetmeye devam edeceğini biliyorlar. Pillerin doğası budur. Sonunda kapasitelerinin bir kısmını kaybedecekler.
Showroom'da 250 mil menzile sahip bir EV'nin gelecekte hala 250 mil menzile sahip olmasını sağlamak için, bazı otomobil üreticileri kapasiteyi bir kenara ayırdı. Örneğin, bir araç 80 kWh kapasite paketine sahip olabilir, ancak araç günlük olarak yalnızca 75 kWh'ye erişebilir. Bu fazladan 5 kWh, zamanla yıpranan hücrelerin yerini alacak. Pil tasarrufu hesabı gibi.
Elektrikli bir araba pazarındaysanız, EV'nizin ömrü boyunca menzil kaybetmekten endişe ediyorsanız, yedek kapasiteleri olup olmadığını öğrenmek için otomobil üreticisine danışın. Volkswagen, Volvo ve diğerleri gibi çoğu otomobil üreticisi bunu zaten yapıyor, ancak bir sonraki EV'nizin geleceğe hazır olduğundan emin olmak için biraz araştırma yapmaktan asla zarar gelmez.
Ve cidden, geceleri evde şarj edin. Daha ucuz, daha kolay ve aracınızın pili daha uzun süre dayanır.
EV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Elektrikli araçlara ayrılmış koca bir bölümümüz var!
