Otomotiv buz çözme sistemleri, soğuk havalarda olmazsa olmazdır, ancak nem ve sıcaklık kombinasyonu pencerelerinizi buğuladığı zaman da vazgeçilmezdir. Buz çözücünüz çalışmayı bıraktığında, görüş mesafesinin azalması tehlikeli sürüş koşullarına neden olabilir.
İki tür araba buz çözücüsü vardır, bu nedenle bu tür bir sorunu takip etmek ve düzeltmek, çalışmayı durduranın ön veya arka buz çözücü olmasına bağlı olarak farklı bir süreç gerektirir.
Araba Buz Çözücünün Çalışmamasının Nedeni Nedir?
İki tür araba buz çözücüsü olduğundan, sizinkinin çalışmayı durdurmasının nedeni, uğraştığınız türe bağlıdır.
Ön araç buz çözücüleri, buzu eritmek ve sisli camları temizlemek için genellikle aracın ısıtma, havalandırma ve klima (HVAC) sisteminden gelen havayı kullanır. Buna karşılık, arka buz çözücüler tipik olarak pencere camına yapıştırılmış bir sıcak tel ızgarasına dayanır. İstisnalar vardır, ancak çoğu arabada bu tür buz çözücüleri bulabilirsiniz.
Ön buz çözücünün çalışmayı durdurmasının nedenleri şunlardır:
- Kırık veya sıkışmış kontroller: Sıcak ve soğuk arasında geçiş yapmak için kullandığınız düğmeler veya kadran ve havanın çıktığı havalandırma delikleri sıkışabilir veya kırılabilir. Bunlardan bazıları, sıkışabilecek veya sıkışabilecek dişliler veya kablolar kullanır.
- Havalandırma ve hava girişi sorunları: Üfleç motorunun çalıştığını duyuyorsanız ancak buz çözücü havalandırma deliklerinden hava gelmiyorsa, havalandırmalar tıkanmış olabilir veya temiz hava girişi olabilir engellenebilir.
- Soğutma sıvısı sorunları: Buz çözücü yalnızca soğuk hava üflerse motorda düşük soğutma sıvısı olabilir, termostat sıkışmış olabilir veya ısıtıcı göbeği tıkanmış olabilir.
- Üfleme motoru sorunları: Isıtıcıyı, klimayı veya buz çözücüyü açtığınızda hiçbir şey duymuyorsanız, fan motoru arızalı olabilir. Arızalı bir anahtar veya sigorta da olabilir.
Arka buz çözücünün çalışmayı durdurmasının nedenleri şunlardır:
- Kırık buz çözücü ızgarası: Arka buz çözücüler, pencere camına yapıştırılmış ince bir tel ızgarasına dayanır. Kablolar fiziksel olarak kopmuşsa, buz çözücü çalışmayacaktır.
- Eski ızgara: Arabanız eskiyse, ızgara düzgün çalışamayacak kadar yıpranmış olabilir.
- Kırık buz çözücü bağlantıları: Şebekeye giden gücün bağlandığı bağlantılar kopmuşsa, buz çözücü çalışmaz.
- Kötü buz çözücü anahtarı veya sigortası: Şebekeye hiç güç gelmiyorsa, arızalı bir anahtar veya sigortadan şüphelenin.
Ön Cam Buz Çözücü Onarımları
Ön cam buz çözücünüzü açtığınızda, HVAC karışım kapısı havayı havalandırma deliklerinden dışarı yönlendirmek için hareket eder. Bazen buz çözücüyü açmak klimayı otomatik olarak da çalıştırabilir.
Bir ön buz çözücünün çalışması durduğunda, diğer havalandırma deliklerinden hava geliyorsa bu genellikle arızalı bir anahtar veya karışım kapısıdır veya havalandırma deliklerinden hava gelmiyorsa kötü bir fan motorudur. Hava menfezlerinden hava geliyorsa ancak hava soğuksa, ısıyı açıp klimayı kapatsanız bile soğutma sisteminde bir sorun var demektir.
Bazı ısıtıcı anahtarlara, fan motorlarına ve karışım kapılarına ulaşmak kolay olduğundan ve diğerleri tüm ön göğüs tertibatını çıkarmanızı gerektirdiğinden, bu onarımların maliyeti ve karmaşıklığı araca bağlıdır.
Isı çalışmıyorsa, bunun ön buz çözücünün de arızalı olduğu anlamına gelmediğini unutmayın. Klimadan ön cama soğuk hava üflemek buzları eritmese de, arabanın içindeki bağıl nemi düşürür, bu da soğuk ve yağmurlu bir günde camların buğusunu çözmek için iyi bir iş çıkarır.
Ön cam buz çözücüyü şu şekilde düzeltebilirsiniz:
- Motor kapalı ve soğukken, soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin Soğutma sıvısı düşükse doldurun. Bu noktada buz çözücü yeniden çalışmaya başlayabilir, ancak altta yatan ve düzeltilmesi gereken bir soğutma sıvısı sızıntısı sorunu vardır. Ön cam yapış yapışsa ve silerek temizleyemiyorsanız, muhtemelen ısıtıcı göbeği sızdırıyordur.
-
Isıtma, havalandırma ve klima (HVAC) kontrollerini kontrol edin Düğme veya kadran kontrolleri düzgün hareket etmiyorsa, bunun nedeni kötü kontroller olabilir, veya çizginin içine bir şey bağlı olabilir. Vakumla etkinleştirilen kontrolleriniz varsa, vakum hatlarında bir kopukluk olabilir.
- Üfleyici motorunun çalıştığını duyabiliyor musunuz kontrol edin. Üfleç motorunun sesini duyuyorsanız ancak havalandırmalardan hava gelmiyorsa, taze hava girişini kontrol edin. Takılıysa, temizleyin. Değilse, karışım kapağı sıkışmış olabilir veya havalandırma delikleri dahili olarak tıkanmış olabilir.
- Üfleme motorunda gücü kontrol edin. Fan motorunun çalıştığını duymuyorsanız, gücü kontrol edin. Sigortayı değiştirerek düzeltebilirsiniz, ancak arızalı bir üfleyici, bozuk bir anahtar veya kötü bir balast direnci olması daha olasıdır.
Arka Cam Buz Çözücü Düzeltmeleri
Ön cam buz çözücülerinin aksine, arka cam buz çözücüleri kırabilen ve kırabilen özel cihazlardır. Buz çözücü anahtarını çevirdiğinizde aracın elektrik sisteminden güç alan basit tel ızgaralardan oluşurlar.
Elektrik şebekeden geçtiğinde, teller ısınır ve bu da buzun erimesine ve yoğunlaşmanın veya sisin dağılmasına neden olur.
Arka buz çözücü arızasının yaygın bir nedeni, süreklilikte bir kesinti veya buz çözücü ızgarasında kısa devre olmasıdır. Bunu kontrol etmenin en kolay yolu, güç ve toprak aramak için bir voltmetre veya test ışığı ve her bir şebeke hattı boyunca sürekliliği kontrol etmek için bir ohmmetre kullanmaktır.
Özellikle hatchback'lerde, istasyon vagonlarında ve bazı SUV'larda bir diğer yaygın arıza noktası, güç ve zeminin birbirine bağlandığı kürek kontaklarıdır. Bir geçişin de kötü gitmesi her zaman mümkündür.
Arka cam buz çözücüsü bozulduğunda, onarım genellikle ya pahalıdır ya da zaman alıcıdır. Ucuz tamir takımları bazen süreklilik kesintilerini halledebilir ve satış sonrası yedek ızgaralar da mevcuttur, ancak bazen arka camı tamamen değiştirmek gerekir.
Arka araç camı buz çözücüsünün nasıl düzeltileceği aşağıda açıklanmıştır:
- Buz çözücü ızgarasını kontrol edin. Izgaranın nerede kırıldığını veya aşındığını görebiliyorsanız, arka buz çözücünün çalışmamasının nedeni budur. Bazı ızgaralar onarılabilir ancak arka camı değiştirmeniz gerekebilir.
- Kürek konektörlerini kontrol edin Çoğu buz çözücü ızgarası, güç ve toprak sağlamak için kürek konektörleri kullanır ve bazen fişten çekilirler. Kürek pencere camından kırılmadıysa, nazikçe yeniden bağlamayı deneyin. Tekrar prize takabilirseniz buz çözücü çalışmaya başlamalıdır.
- Kürek konektörlerde gücü kontrol edin. Maça konektörlerine bağlanan kablolarda güç veya toprak yoksa, bu bir kablolama veya anahtar sorunu olabilir. Arızalı bir kablo mu yoksa bozuk bir anahtar, röle veya sigorta mı olduğunu belirlemek için kabloları kaynağa kadar takip edin.
Araba Buz Çözücü Alternatifleri
Ön cam buz çözücüleri ile hem ısı hem de klima camların buğusunu giderme işini yapabilir. Yani biri çalışıyor ve diğeri çalışmıyorsa, en iyi seçenek çalışan birini kullanmaktır. İşe yararsa pahalı bir onarımı erteleyebilirsiniz.
Klima, bir A/C ünitesi aracılığıyla soğutma havası içindeki nemi çektiği için buğu giderme işini yapar. Isı işe yarar çünkü sıcak hava soğuk havadan daha fazla su tutabilir ve ısıyı yükseltmek ön camın camını da ısıtır, bu da arabadaki nemli havanın orada yoğunlaşmasını önleyebilir.
Bu iki yöntemin verimliliği, dışarının ne kadar sıcak veya soğuk olduğu ve bağıl nem gibi yerel koşullara bağlıdır.
Elektrikli araç ısıtıcıları, değiştirmeye çalıştığınız ön cam buz çözücünün türü ne olursa olsun, bu işi de yapabilir. Arabanızın ısıtıcı göbeğinin ısı çıkışını çoğ altabilen 12v veya pille çalışan bir ısıtıcı bulmanız pek olası olmasa da, bu ünitelerden bazıları camların buzunu ve buğusunu gidermede oldukça iyidir.
Başka hiçbir şey işe yaramazsa, 12v araba buz çözücülerini de kontrol edebilirsiniz.
