Araç üreticileri yıllardır eğlence sistemlerini ve bilgi sistemlerini birleştirerek, bazen bilgi-eğlence sistemi olarak adlandırılan bir tür birleşik donanım yaratıyor. Her sistem farklıdır, ancak genellikle radyo ve internet radyosu, navigasyon, ilgi çekici noktalar, araçla ilgili teşhis bilgileri ve bir dizi telematik özelliği gibi ses kaynaklarına erişim sağlarlar.
Önce GPS Vardı, Sonra Bilgi-Eğlence Sistemi Vardı
Küresel konumlandırma sistemi (GPS) ilk olarak 1970'lerde geliştirildi, ancak 1994'e kadar tam olarak işlevsel hale gelmedi. Sistem kullanıma sunulduktan kısa bir süre sonra, bir dizi otomobil üreticisi teknolojiden yararlandı. Orijinal ekipman üreticisinin (OEM) araç içi navigasyon sistemlerinde daha önceki denemeler, ölü hesap navigasyonuna bağlı oldukları için başarısızlıkla karşılaşmıştı.
İlk orijinal ekipman (OE) GPS navigasyon sistemleri, modern standartlara göre nispeten ilkeldi, ancak teknoloji oldukça hızlı ilerledi. 2000'lerin başında sivillere daha doğru bir GPS sinyali sunulduğunda, OE navigasyon sistemleri neredeyse bir gecede her yerde bulunur hale geldi.
Bugün, OE eğlence, navigasyon ve telematik sistemleri, yüksek düzeyde entegre edilmiş birçok bilgi-eğlence sisteminin kalbini oluşturuyor. Bu güçlü bilgi-eğlence sistemleri genellikle klima kontrollerinin sorumluluğunu üstlenir, motorun ve diğer sistemlerin durumu hakkında hayati bilgilere erişim sağlar ve tipik olarak bir tür navigasyon seçeneği sunar.
Bazı sistemler navigasyon sunmasa da bu seçenek genellikle ayrı bir pakette veya isteğe bağlı bir yükseltme olarak sunulur.
OE Navigasyon ve Bilgi-Eğlence Seçenekleri
Otomotiv teknolojisi genel tüketici elektroniğinin gerisinde kalma eğilimindedir ve OE üreticileri eski teknolojiye daha uzun süre tutunma eğilimindedir. Bilgi-eğlence sistemleri aynı genel modeli takip etme eğilimindedir, ancak bu sistemler hala her yeni model yılında yenilemeler, güncellemeler ve hatta bazen tam revizyonlar alır.
İşte ana OE eğlence, navigasyon, telematik ve bilgi-eğlence sistemlerine genel bir bakış:
Ford: Senkronizasyon ve MyFord Touch
Ford, iletişim, eğlence, telematik ve navigasyonu yönetmek için birkaç entegre bilgi-eğlence sistemi kullandı. İlk bilgi-eğlence sistemine Ford Sync adı verildi ve ikinci nesil MyFord Touch veya Sync 2 olarak anıldı. Bu sürümlerin her ikisi de, özellikle otomotiv uygulamalarında kullanılmak üzere tasarlanmış gömülü bir Microsoft Windows sürümü tarafından destekleniyordu.
Ford Sync 3, Blackberry'nin QNX işletim sistemi tarafından desteklenmektedir ve aynı işlevselliğin çoğunu korur. Alexa destekli sesli komutları, sesli navigasyonu, trafik bilgilerini içerir ve hatta akıllı evinizi arabanızdan kontrol etmenizi sağlar.
Diğer özellikler arasında, bazı mobil uygulamaları sesinizle kontrol etmenizi sağlayan Sync AppLink ve Android'in Google Asistan Sürüş Modu ile uyumluluk bulunur. Ayrıca radyo ve internet radyosu, adım adım navigasyon ve çeşitli diğer bilgi-eğlence ve telematik işlevleri gibi geleneksel eğlence seçeneklerine de sahiptir.
General Motors: Intellilink ve OnStar
General Motors, OnStar sistemi aracılığıyla telematik özellikleri ve yerleşik navigasyon sunar. OnStar'a bir yıllık abonelik genellikle yeni GM sahiplerine sunulur ve bunun ardından kullanıcıların aylık bir ücret ödemeleri gerekir.
Ses kontrollü OnStar'a ek olarak, GM ayrıca dahili bir sabit sürücüden gelen bilgileri kullanan Chevy MyLink ve Intellilink gibi gösterge paneli GPS ve bilgi-eğlence sistemlerini de kullandı. Bu sistemler, GM Navigation Disc programından alınan harita verileriyle güncellenebilir. Sabit sürücü, dijital müzik dosyalarını depolamak için de kullanılabilir.
Honda: HondaLink
Honda, yerleşik navigasyonu deneyen ilk OEM'lerden biriydi ve aslında 1980'lerin başında ölü hesap sistemine dayalı bir sistem üzerinde çalıştı. Modern Honda navigasyon sistemleri, harita verilerini depolamak için sabit diskler kullanır ve internetten yeni haritalar indirilebilir. Bazı Honda GPS sistemleri ayrıca canlı trafik veri hizmetine ömür boyu abonelik içerir.
Honda, bilgi-eğlence, telematik ve navigasyon özellikleri sağlayan HondaLink sistemini kullanır. Bir telefon uygulamasıyla entegre olarak, kullanıcıların bakım uyarıları almasına, bulut tabanlı bilgilere erişmesine ve daha fazlasına olanak tanır.
Hem GM hem de Honda, şarkı dosyalarını inceleyerek sanatçı bilgilerini tanıyabilen bir hizmet olan bilgi-eğlence sistemlerinde Gracenote'u kullandı. Bu bilgi daha sonra birleşik ekranda gösterilir.
Toyota: Entune ve Ses Multimedya Sistemi
Toyota, tümü Entune platformunda oluşturulmuş birkaç gösterge içi navigasyon sistemi sunar. Bir seçenek, entegre bir HD radyo içerir ve başka bir model, dokunmatik ekranında DVD filmleri görüntüleme yeteneğine sahiptir. Bu sistemler, eller serbest kullanım için Bluetooth cihazlarıyla da eşleştirilebilir.
Bazı Toyota sesli multimedya sistemleri ayrıca Apple CarPlay, Google Asistan Sürüş Modu, Alexa ve diğer faydalı hizmetler ve özellikler ile entegrasyon içerir. Toyota uygulaması bağlı hizmetlere erişim sağlar ve bazı modeller ayrıca uzaktan kilit açma, uzaktan çalıştırma ve daha fazlası gibi telematikleri destekler.
BMW: idrive
BMW, iDrive adını verdiği bir bilgi-eğlence sistemi aracılığıyla navigasyon sunar. iDrive ikincil sistemlerin çoğunu kontrol ettiğinden, BMW GPS navigasyon üniteleri oldukça entegredir. Navigasyona ek olarak, iDrive klima kontrollerini, ses, iletişim ve diğer sistemleri çalıştırmak için de kullanılır.
Volkswagen
Volkswagen ayrıca eğlence merkezine entegre olan isteğe bağlı dokunmatik ekran navigasyonu sunar. Bu sistemler her araçta biraz farklıdır, ancak genellikle Bluetooth eşleştirme, canlı trafik verileri ve diğer ortak özellikler sunarlar. Travel Link, kullandıkları bir sistemdir ve uygulama entegrasyonuna sahip sistemleri de vardır.
Kia
Kia'nın ana bilgi-eğlence ve telematik teklifi, "sesiniz" anlamına gelen UVO'dur. Bu sesle kontrol edilen sistem, CD çalarlar, radyolar ve dahili dijital müzik müzik kutusu gibi bileşenleri içerir ve Bluetooth özellikli telefonlarla arabirim oluşturma yeteneğine sahiptir.
İlk UVO sistemlerinde yerleşik navigasyon yoktu, bu da sahiplerinin UVO veya temel bir navigasyon paketi arasında seçim yapmasını gerektiriyordu. Bugün UVO'yu navigasyonlu veya navigasyonsuz ve çeşitli gelişmiş telematik özellikleriyle alabilirsiniz.
Kolaylık ve Kullanılabilirlik
Her OEM bilgi-eğlence sistemi biraz farklıdır, ancak tüm büyük otomobil üreticileri son yıllarda yüksek düzeyde entegre bilgi-eğlence sistemlerine yöneldi. Bu yüksek düzeyde entegrasyon, onları inanılmaz derecede kullanışlı hale getiriyor, ancak aynı zamanda kullanılabilirlik sorunlarına da yol açtı. J. D. Power and Associates tarafından gerçekleştirilen bir araştırmaya göre, OEM navigasyon sistemleriyle ilgili çoğu tüketici şikayeti kullanım kolaylığı ile ilgilidir.
Bu bilgi-eğlence sistemleri iklim kontrolleri, radyolar ve diğer cihazlarla entegre olma eğiliminde olduğundan, öğrenme eğrisi nispeten dik olabilir. iDrive sistemi, sürücünün gözlerini yoldan ayırmaya meyilli olduğu için dikkati büyük ölçüde dağıtan bir sistem olarak seçildi.
J. D. Power and Associates araştırmasına göre, OEM GPS navigasyon kullanıcılarının %19'u istenilen menüyü veya ekranı bulamamış, %23'ü ses tanımada zorluk yaşamış ve %24'ü cihazlarının yanlış rotalar sağladığını iddia etmiştir.
Dodge Chargers'da bulunan Garmin cihazı gibi bazı sistemler diğerlerinden daha yüksek puanlar aldı. Garmin, popüler bir satış sonrası GPS üreticisidir ve Şarj Cihazı için sağladığı navigasyon platformunun kullanımının diğer birçok OEM sistemine göre çok daha kolay olduğu bildiriliyor.
Seçeneklerde Gezinme
Bilgi-eğlence sistemleri çoğu yeni araca çok derinden entegre olduğundan, bir sonraki yeni arabanızı veya kamyonunuzu satın almadan önce bunlardan birkaçını kontrol etmek isteyebilirsiniz. GPS navigasyonu, öncelikler listenizde o kadar yüksek olmayabilir, ancak esasen yeni bir araç satın aldıktan sonra sahip olduğunuz şeylere takılıp kalırsınız.
Her bilgi-eğlence sistemi ayrıca çeşitli özelliklerden oluşan bir çamaşır listesi sunar ve UVO gibi bazıları navigasyon yerine multimedya deneyimi etrafında tasarlanmıştır. Bu durumda, seçtiğiniz satış sonrası GPS ünitesini kullanma seçeneğiniz olacaktır.
