Yeni bir ana ünite, gösterge tablonuzu modernize edebilir, hoparlör sisteminizin performansını iyileştirebilir ve Bluetooth kontrolü, HD ve uydu radyosu ve hatta bir DVD oynatıcı gibi çeşitli medya cihazlarına erişmenizi sağlayabilir. Birini yüklemek, deneyimsiz bir DIYer olsanız bile kendi başınıza yapabileceğiniz nispeten kolay bir yükseltmedir.
İşi nasıl yapacağınız aşağıda açıklanmıştır.
Baş Ünite Kurulum Araçları
Bir ana ünite kurmak için doğru araç setine ihtiyacınız olacak. Henüz bir ana ünite satın almadıysanız, aracınızdaki alana uygun bir tane aldığınızdan emin olun. Bu amaçla, tek DIN, çift DIN ve DIN bir buçuk arasındaki farkı anlamalısınız. Bu, daha sonra baş ağrılarını önleyecektir.
Bir ana ünite değiştirme veya kurulumunu tamamlamak için aşağıdaki araçlara ve ekipmanlara ihtiyacınız olacak:
- Düz uçlu ve yıldız tornavidalar
- Torx sürücüleri veya bitleri
- Kilitleme çubuğu veya meraklı araç
- Kablo demeti adaptörü
- Lehimleme demiri veya sıkma aleti
- Kablo demeti adaptörünüz yoksa ayrıca lehim veya kıvırma konektörlerine de ihtiyacınız olacaktır.
Araç radyosu kurmak için gereken özel araçlar bir araçtan diğerine farklılık gösterebilir. Bir şey tam olarak uymuyorsa, farklı bir araca ihtiyacınız olabilir. Kare bir çiviyi yuvarlak bir deliğe zorlamaya çalışmak, tabiri caizse nadiren işe yarar.
Durumu Değerlendirin: Her Araç Farklıdır
Estetik nedenlerle, araba radyolarını yerinde tutan bağlantı elemanları genellikle gizlenir. Bağlantı elemanlarına erişmek için trim parçasını çıkarın. Bu süs parçaları bazen hemen dışarı fırlar, ancak birçoğunun kül tablasının, anahtarların veya fişlerin arkasında gizli vidaları vardır.
Trim parçası vidalarını çıkardıktan sonra, trim parçasını çıkarmak için düz uçlu bir tornavida veya meraklı bir alet sokun.
Bazı birimler diğer yöntemlerle yerinde tutulur. Örneğin Ford ana üniteleri bazen yalnızca özel bir aletle serbest bırakılabilen dahili tokalarla tutulur.
Kımıldamayacaklarsa, trim parçasını, koruyucu çerçeveyi veya ön panel bileşenlerini zorlamayın. Parçanın bağlı olduğu alanı dikkatlice inceleyin ve muhtemelen onu yerinde tutan bir vida, cıvata veya başka bir tutturucu bulacaksınız.
Kırpımı Dikkatlice Geri Çekin
Tüm bağlantı elemanlarını başarıyla çıkardıktan sonra, trim parçasını gevşetip çıkarabilmeniz gerekir. Bazı durumlarda, çeşitli anahtarların ve kablo konektörlerinin de bağlantısını kesmeniz gerekebilir. Bunu yaparken kabloları çekmemeye dikkat edin.
Bazı araçlarda ayrıca ana üniteye bağlı klima kontrolleri bulunur. Çok kuvvetli çekerek bu bağlantılara zarar verirseniz, bileşenleri yeniden monte ettiğinizde ısıtma, havalandırma ve klima düzgün çalışmayabilir.
Araba Stereosunu Açın
Ana ünite bağlantı elemanları açıktayken, araba radyosunu gösterge panelinden çıkarmanın zamanı geldi.
Bazı ana üniteler vidalarla tutulur, ancak diğerleri cıvata, Torx tutturucular veya tescilli bir sabitleme yöntemi kullanır. (Yukarıda resmedilen araçta, stereo dört vidayla tutulur.) Vidaları veya bağlantı elemanlarını çıkarın, güvenli bir yere koyun ve ardından ana üniteyi çizgiden dikkatlice çekin.
İlave Parantezleri Kaldır
Fabrika araba radyoları genellikle yeni ana ünitenizi takmanız gerekebilecek veya gerekmeyebilecek ayrıntılı braketlerle yerinde tutulur.
Yukarıda resmedilen araçta, fabrika stereo, bir saklama cebi içeren büyük bir brakete bağlanır. Braket ve ön paneldeki boşluk, daha büyük bir kafa ünitesini tutabilir. Bu örnekte, tek DIN ana birimini yeni bir tek DIN ana birimiyle değiştirdiğimiz için, hem braketi hem de saklama cebini yeniden kullanacağız. Daha büyük bir ana ünite takıyor olsaydık, cebi çıkarır ve belki de braketi hiç kullanmazdık.
Arabanızda böyle bir braket varsa, yeni ana ünitenizin bunu gerektirip gerektirmediğini belirlemeniz gerekir. Çift DIN ana ünite takabilirsiniz veya 1,5 DIN ana ünite için tasarlanmış birkaç araçtan birine sahip olduğunuzu görebilirsiniz.
Gerekirse Evrensel Montaj Bileziği Takın
Satış sonrası müzik setlerinin çoğu, çeşitli uygulamalarda çalışacak evrensel bir tasma ile birlikte gelir. Bir gösterge prizinin kenarlarını kavramak için bükülebilen metal tırnaklarla, bu tasmalar genellikle ek montaj donanımı olmadan takılabilir.
Bu örnekte, tek DIN tasması doğrudan bir gösterge panosuna sığmayacak kadar küçüktür. Ayrıca mevcut braketin içine sığmaz. Bu, onu kullanmayacağız demektir. Bunun yerine, yeni ana üniteyi mevcut brakete vidalayacağız. Mevcut vidaların doğru boyutta olmayabileceğini unutmayın.
Fişleri ve Kablolu Bağlantıları Kontrol Edin
Mevcut kablo demeti ile uyumlu yeni bir ana ünite kurmak en kolay yoldur. Ancak bu, kullanabileceğiniz ana ünite sayısını sınırlar. Yukarıda resmedilen araçta fiş ve konektör uyuşmuyor. Böyle bir durumla başa çıkmanın birkaç farklı yolu vardır.
En kolayı bir adaptör kablo demeti satın almaktır. Ana üniteniz ve aracınız için özel olarak tasarlanmış bir kablo demeti bulursanız, takıp kullanabilirsiniz. Bazı koşum takımları, yeni ana ünitenizle birlikte gelen örgüye doğrudan bağlanabilir.
Diğer seçenek, fabrika radyonuza bağlı kablo demetini kesmek ve ardından satış sonrası helezonu doğrudan ona bağlamaktır. Bu rotaya gitmeyi seçerseniz, kıvrımlı konektörler veya lehim kullanabilirsiniz.
Hiçbir Kablo Demeti Adaptörü Mevcut Değilse Telleri Lehimleyin veya Kıvrın
Satış sonrası bir at kuyruğunu bir OE kablo demetine bağlamanın en hızlı yolu kıvrımlı konektörlerdir. Basitçe iki kabloyu soyun, bir konektöre kaydırın ve ardından kıvırın.
Bu aşamada, her bir kabloyu doğru şekilde bağlamak çok önemlidir. Bazı ana ünitelerin üzerinde kablo şemaları basılıdır. Her fabrika ana ünitesinin hoparlör kablosu renkleri için kendi sistemi vardır. Bazı durumlarda, her hoparlör tek bir renkle temsil edilir ve tellerden birinde siyah bir izleyici bulunur. Diğer durumlarda, her bir tel çifti aynı rengin farklı tonları olacaktır. Satış sonrası araç radyoları oldukça standart bir kablo rengi seti kullanır.
Bir bağlantı şeması bulamıyorsanız, toprak ve güç kablolarını belirlemek için bir test ışığı kullanın. Güç kablolarını bulduğunuzda hangisinin daima sıcak olduğuna dikkat edin.
Ayrıca 1,5v pil ile her bir hoparlör kablosunun kimliğini de belirleyebilirsiniz. Pozitif ve negatif pil terminallerine farklı kablo kombinasyonlarına dokunmanız gerekecek.
Hoparlörlerden birinden hafif bir statik patlama sesi duyduğunuzda, bu ona bağlanan iki kabloyu da bulmuşsunuz demektir.
Her Şeyi Geri Al
Yeni araç radyonuzu bağladıktan sonra, onu nazikçe ön panele yerleştirin ve kontağı aksesuar konumuna çevirin. Radyonun çalıştığını doğrulayın. Olmazsa, kablolama işinizi iki kez kontrol edin.
Yeni telsizinizin çalıştığından emin olduktan sonra, evdesiniz. Tüm zorlu kısımlar geride kaldı ve tek yapmanız gereken çıkarma prosedürünü tersine çevirmek.
Çoğu durumda işi bitirmek, yeni ana üniteyi yerine vidalamak, trim parçasını geri itmek ve yepyeni stereo sisteminizi çalıştırmaktan ibarettir.
