Araç hoparlörleri arızalandığında, genellikle patladıkları söylenir. Bu genellikle ses kalitesinde ani ve ciddi bir düşüş ile karakterizedir ve genellikle hoparlörün olması gerektiği gibi çalışmasını engelleyen bir tür mekanik veya termal arızadan kaynaklanır.
Mekanik hoparlör arızaları, tipik olarak, bir hoparlördeki koni, tasarlandığından daha fazla hareket etmeye zorlandığında ve termal arızalar, bir hoparlöre çok fazla güç çarptığında ve hassas dahili bileşenler eridiğinde veya yandığında meydana gelir.
Çoğu durumda, araba hoparlörleri kazalar veya dikkatsizlik nedeniyle patlar; örneğin, sesi çok yükseğe açıp çok uzun süre bu şekilde bırakmak gibi. Ancak, araç hoparlörlerinin yaş nedeniyle arızalanması mümkündür ve başlangıçta daha düşük kaliteli malzemelerden yapılmış hoparlörlerin normal kullanım sırasında yaşlandıkça patlama olasılığı daha yüksektir.
Araba Hoparlörlerinizin Patladığını Nasıl Anlarsınız
Birisi bir konuşmacının patladığını söylediğinde, çok büyük bir başarısızlık yaşamıştır. Hoparlör hiç çalışmayabilir veya kulağa çok kötü gelebilir.
Bir araba hoparlörünün tamamen patladığı bir durumda, genellikle ondan hiç ses duymazsınız. Diğer durumlarda, dinlemeye çalıştığınız müzik yerine uğultu sesi duyabilirsiniz. Araç hoparlörlerinin çalışmayı durdurmasının birçok nedeni olduğundan, hoparlörlerinizi değiştirmeden önce hiç ses çıkarmasalar bile gerçekten patladığından emin olmanız önemlidir.
Bir arabanın hoparlörü kısmen patladığında, genellikle onlardan ses almaya devam edersiniz, ancak ses bozulur. Arızalı hoparlörün türüne bağlı olarak, belirli bir ses aralığında özellikle yaygın görünebilecek tıslama veya çatırtı, statik veya bulanık bozulma duyabilirsiniz.
Araba hoparlörleri genellikle mekanik ve termal sorunlar nedeniyle arızalanır, ancak hoparlöre zarar veren ve artık düzgün çalışmadığı noktaya gelen herhangi bir şey, esasen onu patlatacaktır. Arızaların çoğu ya mekanik ya da termal olduğu için, hoparlörlerinizin patlamasını önlemenin en iyi yolu, araç ses sisteminizi aşırı ses seviyesinde çalıştırmaktan kaçınmaktır.
Araç hoparlörlerinin patladığının başlıca işaretleri şunlardır:
Bozuk ses, tıslama ve bulanıklık
Hoparlörlerin patladığından şüpheleniyorsanız, sesinizi düşük ila orta seviyeye ayarlayın ve bozulma olup olmadığını dinleyin. FM radyoyla ilişkili normal statiği önlemek için bir CD dinleyin veya bir MP3 çalar takın.
Herhangi bir tıslama veya bulanıklık duyuyorsanız ve sesi açmak bozulmanın daha da kötüleşmesine neden oluyorsa, sorunlu hoparlörü yalıtmak için solma ve dengeyi kullanın. Çoğu durumda, hoparlörlerinizden bir veya daha fazlasının gevşek veya hasarlı ses bobinlerine sahip olduğunu fark edeceksiniz.
Müzik yerine masalsı patlıyor veya tıkırdıyor
Müziğinizi hiç duymuyorsanız ve bunun yerine patlama veya tıkırtı gibi hoş olmayan sesler duyuyorsanız, bu büyük bir tehlike işaretidir. Hoparlörleriniz neredeyse kesinlikle patlamış.
Bas, tiz veya orta ton eksikliği
Bas tepkisinde ani ve büyük bir azalma, genellikle hoparlörlerinizin kısmen patladığının iyi bir ipucudur. Araç radyonuzdaki ekolayzer kontrollerini kullanmayı deneyin ve tam bir bas, tiz veya orta ton eksikliği fark ederseniz, muhtemelen yeni hoparlörlere ihtiyacınız vardır.
Hoparlörlerden gelen titreşim eksikliği
Bu bazen hoparlörlerin tamamen patladığının bir işaretidir, ancak bir kablolama sorunundan da kaynaklanabilir. Sistem çalışırken hoparlör ızgaralarınızın önünü hissedin. Hiç titreşim hissetmiyorsanız, hoparlör kablo bağlantılarınızın kopup kopmadığını kontrol etmeniz ve görmeniz gerekir.
Hoparlörlerin empedans kontrolü
Bir multimetreniz varsa ve hoparlör ızgaralarınızı çıkarabiliyorsanız, her hoparlörün empedansını kontrol edebilirsiniz. İyi çalışır durumda olan hoparlörler tipik olarak 4 veya 8 ohm'luk bir empedansa sahiptir. Hoparlörlerinizin aşırı yüksek, hatta sonsuz empedansa sahip olduğunu fark ederseniz, patlarlar.
Araba Hoparlörlerinin Patlamasına Neden Olan Nedir?
Mekanik araç hoparlörü arızaları, koni adı verilen bir bileşen tasarlanmamış bir şekilde hareket etmeye zorlandığında meydana gelir. Olan şey, koninin olması gerekenden daha fazla hareket etmesidir, bu da malzemeyi strese sokar. Bu, hoparlörün parçalarının birbiriyle veya hoparlör çerçevesiyle çarpışmasına neden olarak bileşenlerin yırtılmasına, kırılmasına veya gevşemesine neden olarak kalıcı hasara neden olabilir.
Termal araç hoparlör arızaları, bir hoparlör başa çıkabileceğinden daha fazla güç aldığında meydana gelir. Aşırı güç, bazı bileşenleri bir arada tutan yapıştırıcıyı yumuşatabilen bir ısı birikmesine neden olur. Bu, artık eskisi gibi ses üretemeyeceğinden, aslında hoparlörü patlatır.
Bir araba hoparlörüne çok fazla güç beslemenin diğer tehlikesi, fazla gücün ses bobini adı verilen bir bileşenin içindeki hassas kabloları tam anlamıyla yakabilmesi veya eritebilmesidir. Bu, ses bobini bu şekilde hasar görmüş bir hoparlörden genellikle hiç ses alamayacağınızdan, patlayan bir hoparlörün yaşayabileceği en feci arızalardan biridir.
Hem mekanik hem de termal arızalarda, en yaygın nedenler yanlışlıkla veya dikkatsizce bir sistemi güvenlik sınırları dışında çalıştırmaktır. Örneğin, bir araba teybi sisteminin sesini o kadar yükseğe çıkarmak, cesur bir ton duymaya başlarsanız, woofer'larınızdaki ses bobinlerinin onları yerinde tutan örümceklerden ayrılmış olabileceği ve ses seviyesini bu şekilde bırakmış olabileceği anlamına gelir. kalıcı hasar.
Hoparlörleri Etkileyen Tek Şey Ses Düzeyi Değildir
Sesi çok açmak ve uzun süre orada bırakmak hoparlörlerin patlamasının en yaygın nedeni olsa da, daha birçok teknik nedeni de vardır. Bir ses sistemi yanlış tasarlanmışsa, bu aynı zamanda hoparlörlerin bir noktada patlama olasılığını da artırabilir.
Amplifikatörün kırpılması, hoparlöre fiziksel hasar verilmesi ve bir dizi başka neden de patlamaya neden olabilir.
Kırpma, özel bir amplifikatör içeren araç ses sistemlerinde bazen görülen bir sorundur. Bu sorun, amplifikatör aşırı yüklendiğinde ve ses dalga formunun üst ve alt kısımlarının tam anlamıyla kırpılması durumunda ortaya çıkar. Kırpma meydana gelirse, kırpılan dalga biçimi zaman içinde hoparlöre çok fazla güç iletilmesine neden olacağından, amplifikatörün sönme derecesine sahip olduğundan bile daha fazla güç işlemek üzere tasarlanmış hoparlörlere zarar vermek gerçekten mümkündür.
Fiziksel hasar genellikle bir hoparlör dikkatsizce kurulduğunda veya koruyucu ızgaralar gevşeyip hemen değiştirilmediği zaman meydana gelir. Herhangi bir koruyucu kılıf olmadan, nispeten hassas olduklarından, koniyi delerek veya yırtarak bir hoparlöre zarar vermek çok kolaydır. Araç hoparlörlerinizden herhangi birinin kapağı eksikse ve hoparlörler henüz hasar görmemişse, hemen üstünü örtmek oldukça iyi bir fikirdir.
Araç hoparlörlerinin yaş ve normal kullanım nedeniyle arızalanması da tamamen mümkündür. Bu, özellikle yüksek kaliteli satış sonrası hoparlörlere kıyasla genellikle düşük kaliteli malzemelerden üretilen OEM hoparlörler için geçerlidir.
Arabanızın Hoparlörlerinin Patladığını Nasıl Anlarsınız?
Bazen hoparlörlerinizin patladığını söylemek kolaydır ve bazen çok daha zordur ve bunların çoğu tam olarak nasıl üflediklerine bağlıdır. Örneğin, patlayan hoparlörleriniz ses bobinlerinin yanması nedeniyle arızalandıysa, teşhis etmek oldukça kolaydır.
Patladığından şüphelendiğiniz bir hoparlörden hiç ses almıyorsanız, bunu kesin olarak anlamanın bir yolu sürekliliği kontrol etmektir. Bunu, hoparlör ızgarasını, kapı panelini veya hoparlöre erişmek için çekmeniz gereken diğer bileşenleri çıkararak yapabilirsiniz. Hoparlör kablolarını ayırın ve ardından iki hoparlör terminali arasındaki sürekliliği kontrol edin. Multimetreniz süreklilik göstermiyorsa bu, hoparlörün patladığını gösterir.
Diğer çoğu durumda, bir arabanın hoparlörünün patladığını anlamanın tek yolu, dinlemek ve ardından diğer olasılıkları göz ardı etmektir. Eğitimli bir kulağınız yoksa bu zor olabilir, bu nedenle oldukça aşina olduğunuz bazı tam kapsamlı müziklerle başlamak isteyeceksiniz. Basta veya tizde sert olan ve spektrumun bir ucunu ya da diğerini dışarıda bırakan herhangi bir şey, neler olduğunu anlamamızı zorlaştırabilir.
Makul bir ses seviyesinde çalınan tanıdık müziklerle, varsa ekolayzer kontrollerinizi kontrol etmek isteyeceksiniz. Müziğinizi normalde bu şekilde dinlemeyi sevmeseniz bile, bu tür bir teşhis için hepsi nötr seviyelerde ayarlanmalıdır. Örneğin, ana ünitenizde bas ve tiz düğmeleri varsa, bunlar genellikle saat 12 yönüne döndürülmelidir.
Bildiğiniz müziği ve varsayılan ekolayzer ayarlarını kullanmak istemenizin nedeni, patlamış bir konuşmacıyı dinlemenin büyük bir bölümünün, hoparlörlerinizin bir eksiklikten muzdarip olup olmadığını anlamaktır. aralığı. Kulaklarınız eksik kayıtları tespit etmek için gerçekten eğitilmediyse bu zor olabilir ve bir şarkının içini veya dışını biliyorsanız daha kolaydır. Bir şeyin "eksik" olduğunu düşünüyorsanız, hoparlör patlamış olabilir.
Mesafe eksikliğini dinlemenin yanı sıra bozulma, statik, tıkırtı ve diğer sesleri de dinleyebilirsiniz. Bozulma, hoparlörün patladığının kesin bir işareti olmasa da, genellikle hat boyunca bir yerlerde bir şeylerin yanlış olduğunu gösterir.
Sıra dışı bir şey duymuş gibi hissettiğinizde, ana ünitenizdeki denge ve solma ayarlarıyla oynayarak patlayan hoparlörü izole edebilirsiniz. Özellikle arabanızın dört köşesindeki hoparlöre veya hoparlörlere odaklanmak için dengeyi ve solmayı ayarlayarak, genellikle işleri çok dar altabilirsiniz.
Üflemeli Araba Hoparlörleri Hakkında Yapılması Gerekenler
Patlamış bir araba hoparlörünü onarmak kesinlikle mümkün olsa da, genellikle buna değmez. Bazı istisnalar olsa da, özellikle onarımları kendiniz yapmak konusunda rahatsanız, onarımlar genellikle yeni bir hoparlör satın almaya kıyasla maliyetlidir.
Örneğin, dikkatli olursanız çökmüş bir hoparlör konisini onarmak çoğu zaman mümkündür ve küçük yırtıklar küçük bir çalışmayla bile onarılabilir. Ses kalitesi, hoparlörden aldığınız gibi olmayabilir, ancak bu tür kendin yap onarımı, şişmiş üniteyi değiştirmekten daha ucuzdur.
Üflemeli ses bobinleriyle uğraşmak daha zor ve pahalıdır, özellikle de onarımları yapması için birine ödeme yapmayı seçerseniz. Kendiniz yapmakta rahatsanız, yeni bir koni, ses bobini, örümcek, toz kapağı ve conta içeren bazı hoparlörler için yeniden düzenleme kitleri edinebilirsiniz.
Yanmış ekipmanınızı değiştirmeyi seçerseniz, doğru yeni araç hoparlörlerini seçmek ve aynı zamanda ilk etapta onları neyin patlatmış olabileceğine bakmak önemlidir. Örneğin, arabanızda satış sonrası bir ses sistemi varsa, ana ünite, amfi ve hoparlörlerin hepsinin birlikte güzel bir şekilde çaldığından emin olmak isteyebilirsiniz.
Stok ses sisteminiz varsa, üflemeli hoparlörleri doğrudan takılan satış sonrası değiştirmelerle yükseltme konusunda güvende olmalısınız. Sesi bozulmayı önlemek için yeterince düşük tutarsanız yeni hoparlörler gayet iyi çalışmalıdır.
