Plug-in araba ısıtıcıları asla değiştirmeleri gereken yerleşik ısıtma sistemleri kadar etkili olmayacaklar, ancak neredeyse her zaman hiç ısı olmamasından daha iyidirler.
Asıl sorun, sürücülerin çalışmayı durduran bir fabrika ısıtma sistemini değiştirmek veya güçlendirmek için genellikle fişli ısıtıcılara bakmalarıdır ve bu, doğal sınırlamalar nedeniyle eşleştirilemeyen bir tür ısı çıkışıdır. takılabilir araç ısıtıcıları.
Fişli Araç Isıtıcı Türleri
Mevcut iki ana takılabilir araç ısıtıcısı seçeneği vardır ve bunlar eşit oluşturulmaz.
- 120 V konut mahal ısıtıcıları: Bunlar, duvara takılmak üzere tasarlanmış elektrikli mahal ısıtıcılarıdır. Bu cihazların ısı yayma yeteneği yalnızca boyutlarıyla sınırlıdır ve büyük elektrikli alan ısıtıcıları, bir arabanın iç kısmından çok daha büyük alanları ısıtabilir. Bu kategorideki birçok ısıtıcı, kapalı alanlarda kullanım için güvenli değildir ve hiçbiri taşınabilir değildir.
- 12 V taşınabilir araç ısıtıcıları: Bunlar aynı zamanda elektrikli alan ısıtıcılarıdır, ancak arabanızda bulunan 12 V DC gücüyle çalışırlar. Bu ısıtıcılar öncelikle, aracınızın elektrik sisteminde bulunan sınırlı kaynaklardan güvenle çekebilecekleri amper miktarı ile sınırlıdır. Isı çıkışı hiçbir zaman fabrika ısıtma sistemiyle eşleşemeyecek.
Takılabilir blok ısıtıcılar ve uzaktan başlatıcılar gibi alternatif teknolojiler de işe gidip gelmenizi daha konforlu hale getirmenize yardımcı olabilir.
Bu iki temel kategoride, aşağıdakiler dahil bir dizi alt tür vardır:
- Radyatif ısıtıcılar
- Halojen ısıtıcılar
- Seramik kızılötesi ısıtıcılar
- Konvektif ısıtıcılar
- Yağ ısıtıcıları
- Tel elemanlı ısıtıcılar
Bu ısıtıcılardan bazıları arabalar gibi kapalı alanlarda kullanıma uygundur, bazıları ise uygun değildir. Temel endişeler, bu ısıtıcılardan bazılarının yanıcı maddelerin yakınına yerleştirildiğinde yangına daha yatkın olmaları ve bazılarının mevcut oksijeni tüketmesi veya değiştirmesi nedeniyle küçük kapalı alanlar için uygun olmamasıdır.
120 V Plug-in Oto Isıtıcılar
En büyük takılabilir araç ısıtıcıları kategorisi, hem yeterince küçük hem de kapalı alanlarda kullanılabilecek kadar güvenli olan konut tipi ısıtıcılardan ve ayrıca otomobillerde kullanım için özel olarak tasarlanmış 120 V ısıtıcılardan oluşur. eğlence araçları ve benzeri uygulamalar.
Otomotiv elektrik sistemleri genellikle 120 V AC yerine 12 V DC sağladığından, bu ısıtıcılar genellikle değiştirilmemiş araçlarda kullanılamaz. 120 V takılabilir bir araç ısıtıcısını kullanmanın iki temel seçeneği, bir araba güç çevirici kurmak veya bir uzatma kablosu kullanmaktır.
İlk seçenek, aracın motoru çalışırken 120 V'luk bir ısıtıcının kullanılmasına izin verir ve ikinci seçenek, araç park halindeyken bu ısıtıcılardan birinin kullanılmasına izin verir.
Inverter ile 120 V Plug-in Isıtıcı Kullanma
Fabrika ısıtma sisteminin yerine 120 V'luk bir takılabilir alan ısıtıcısı kullanmanın tek yolu bir invertör kurmaktır. İnverter doğrudan aküye bağlanabilir veya 12 V'luk bir aksesuar prizine takılabilir, ancak çoğu alan ısıtıcısı, çakmak invertörleriyle kullanılmak için çok fazla amper çeker.
Inverter ile 120 V'luk bir takılabilir araç ısıtıcısı kullanırken, birkaç şeyi hatırlamak önemlidir:
- Motor kapalıyken ısıtıcıyı çalıştırmak pili hızla tüketir.
- Fabrika alternatörü muhtemelen özellikle yüksek voltajlı ısıtıcılar için yeterince güçlü olmayacaktır.
Bir arabada geçmeli ısıtıcı kullanmanın birincil amacı, aracı sürmeden önce ısıtmaksa, o zaman onu bir invertör ile aracın elektrik sistemine takmak en iyi çözüm değildir. Bu durumda, araca uygun bir prizden uzatma kablosu takmak neredeyse her zaman daha iyi bir fikir olacaktır.
Fabrika alternatörünün güçlü bir ısıtıcıdan gelen yükü kaldıracak kadar amper üretemediği durumlarda, yüksek çıkışlı bir alternatör takılması gerekebilir. Normal bir otomotiv ısıtma sisteminin ısı çıkışını gerçekten karşılayabilen yüksek voltajlı alan ısıtıcıları için, bir invertörü çalıştırmanın hiçbir şekilde çalışması pek olası değildir.
Inverter Olmadan 120 V Plug-in Isıtıcı Kullanma
Bir arabada fişli ısıtıcı kullanmanın birincil amacı, aracı sürmeden önce sadece içini ısıtmaksa, uzatma kablosu bir invertörden çok daha iyi bir çözümdür.
Araçların genellikle blok ısıtıcılarla donatıldığı özellikle soğuk bölgelerde, genellikle 120 V'luk bir alan ısıtıcısını takmanın kolay bir yolunu sağlayan blok ısıtıcı bağlantısına ek bir çıkış eklemek bile mümkündür.
Aracın blok ısıtıcısının olmadığı durumlarda, bazen kapılardan birindeki uzatma kablosunu kapatmak için yeterli boşluk vardır. Bu mümkün değilse, uzatma kablosuna erişim sağlamanın en iyi yolu genellikle güvenlik duvarından geçmektir, ancak bu genellikle bir delik açmayı ve uzatma kablosunu motor bölmesinden güvenli bir şekilde geçirmeyi içerir.
Uzatma kablosunun motor bölmesi içindeki sıcak veya hareketli yüzeylere temas etmesine izin vermek elektrik yangınına yol açabileceğinden, bu tür işlemler yapılırken çok dikkatli olunmalıdır.
12 V Taşınabilir Oto Isıtıcılar
120 V alan ısıtıcılarından farklı olarak, 12 V taşınabilir araç ısıtıcıları özellikle otomotiv kullanımı için tasarlanmıştır. Bu, genellikle kapalı alanlarda kullanımlarının güvenli olduğu ve bir invertöre ihtiyaç duymadan doğrudan bir aracın elektrik sistemine bağlanabilecekleri anlamına gelir.
Tabii ki, tüm "plug-in" 12 V araç ısıtıcıları bir çakmak soket fişi kullanır, bu da doğal olarak watt olarak sınırlı oldukları anlamına gelir. Bu, bu birimlerin çoğunun yalnızca çok sınırlı miktarda ısı çıkarabileceği anlamına gelir.
Daha fazla ısının istendiği durumlarda, ya 120 V'luk bir fişli ısıtıcı kullanmak ya da daha güçlü bir 12 V'luk ısıtıcıyı doğrudan aracın aküsüne bağlamak gerekir. Aküye bağlanan 12 V'luk ısıtıcılar, çakmak ve aksesuar priz devrelerinin düşük amper özelliği ile sınırlandırılmadığından, watt olarak çok daha yüksek olabilirler.
Maalesef, arızalı bir araba ısıtıcısının tek çözümü, ısıtıcıyı onarmak veya tıpkı fabrika sistemi gibi gerçekten sıcak motor soğutma sıvısına giren gerçek bir araba ısıtıcısı değişimi yapmaktır. Beklentilerinizi dengelerseniz takılabilir araç ısıtıcıları iyi çalışabilir, ancak her iki tip de gerçek ikame olarak hizmet edemeyecek kadar çok dezavantajdan muzdariptir.
