Arabanızdaki hemen hemen her elektronik cihaz da dahil olmak üzere elektroniklerin teşhisiyle ilgili en büyük sorunlardan biri, çoğu sorunun aralıklı olmasıdır. Aralıklı sorunları çözmek imkansız olabilir.
Talihsiz gerçek şu ki, araç radyonuz aniden çalışmazsa, pahalı bir onarım faturası ile karşı karşıya kalabilirsiniz veya üniteyi tamamen değiştirmeniz gerekebilir. Bu belirli bulutun gümüş astarı, metodik bir yaklaşımla üstesinden gelirseniz, altına inebileceğiniz ve üstesinden gelebileceğiniz bir sorunla uğraşıyor olmanızdır. Çoğu radyo sorunu açılmayan radyolarla ilgilidir, ancak kapanmayan bir radyoyu da düzeltebilirsiniz.
Yaygın Araba Radyosu Sorunları
Bir araba radyosunun tamamen arızalanması mümkün olsa da, tamamen değiştirilmeden çok kısa sürede çözülebilecek birçok dahili ve harici sorun vardır. En yaygın sorunlardan bazıları, atmış bir sigorta, bozuk veya hasarlı kablolama ve genellikle pil bittiğinde tetiklenen hırsızlık önleme modlarını içerir.
Araç radyonuzun açılmama nedenini bulmak için bu olası sorunların her birini teker teker ele almak isteyeceksiniz.
Ünitenin Koruma Modunda Olmadığını Doğrulayın
Bazı ana üniteler, güç kesildikten sonra çalışmalarını engelleyen bir güvenlik özelliğine sahiptir. Buradaki fikir, çalınırsa ana ünitenin işe yaramaz hale geleceği ve bu birimlerin çalınmasını caydırması bekleniyor.
Bazı durumlarda, bu özelliğe sahip bir ana ünite ekranın etkinleşeceği şekilde "açılır", ancak yalnızca "kod" gibi bir mesaj gösterir ve çalışmaz. Diğer durumlarda, ana ünite tamamen ölmüş gibi görünür ve tekrar çalışmasını sağlamak için bir kod girmeniz veya üretici tarafından belirtilen başka bir prosedürü gerçekleştirmeniz gerekir.
Teşhis sürecine daha fazla girmeden önce, ana ünitenizin herhangi bir hırsızlık önleme moduna sahip olmadığını doğrulamak isteyeceksiniz. Ünite açılmadığında ekran tamamen boşsa, bu aslında başka bir sorunla uğraştığınızın iyi bir göstergesidir. Ancak, erişiminiz varsa kullanıcı kılavuzuna bakmak veya erişiminiz yoksa üreticiyle iletişime geçerek izlemeniz gereken belirli bir prosedür olmadığını doğrulamak isteyebilirsiniz.
Sigortaları Kontrol Edin
Ünitenin gerçekten açılmadığını ve hırsızlık önleme moduna girmediğini doğruladıktan sonraki adım, sigortaları kontrol etmektir. Bu noktada, multimetre ve test lambası gibi bazı temel araç teşhis araçlarını ortaya çıkarmak isteyeceksiniz.
Çoğu araba radyosunda kontrol etmeniz gereken bir veya iki sigorta bulunur ve ayrıca araba amfisi sigortaları ve karışımda diğer ilgili bileşenler de olabilir. Biri aracınızın ana veya aksesuar sigorta bloğunda bulunur ve genellikle açık bir şekilde etiketlenir.
Bir otomotiv sigortasını görsel olarak inceleyerek test edebilir veya sigortanın her iki tarafındaki gücü kontrol etmek için bir multimetre veya test lambası kullanabilirsiniz. Bir multimetreye veya benzeri bir teste erişiminiz varsa, bu daha iyi bir yoldur, çünkü bir sigortanın öyle bir şekilde arızalanması mümkündür ki, sadece ona bakarak bir şekilde veya diğerini söylemek zor.
Bazı ana ünitelerde, tipik olarak arka tarafta bulunan yerleşik sigortalar bulunur ve bazı kurulumlarda, güç kablosu veya tellerinde bir yere yerleştirilmiş ek hat içi sigortalar bulunur. Bu sigortalardan herhangi biri atmışsa, araç radyonuzun açılmamasının nedeni bu olabilir, bu nedenle sorunun çözülüp çözülmediğini görmek için sigortaları değiştirin.
Tabii ki, atmış bir sigorta genellikle başka bir sorunun göstergesidir, bu nedenle asla atmış bir sigortayı daha büyük bir amper ile değiştirmemelisiniz.
Pigtail Konnektörünü Kontrol Edin
Teşhis prosedüründe daha fazla ilerlemeden önce, kablolara erişim sağlamak için ana üniteyi çıkarmanız gerekecektir. Bunu göz önünde bulundurarak, helezon konektörün ana üniteye düzgün şekilde oturup oturmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz.
Saç örgüsüyle ilgili herhangi bir şüpheniz varsa, düzgün bir şekilde oturduğundan emin olarak onu çıkarabilir ve değiştirebilirsiniz. Özel kurulumunuzda ana ünite ile fabrika kabloları arasında bağlanan bir adaptör varsa, o zaman her şeyin elektriksel temasının iyi olduğundan emin olmak için her şeyin fişini çekip yeniden bağlayabilir ve ardından telsizi yeniden açmayı deneyebilirsiniz.
Bazı durumlarda, belirli satış sonrası ana üniteler ve adaptörlerde, ana üniteyi ve adaptörü bir süreliğine çıkarmanın sorunu çözeceğini de görebilirsiniz. Bu durumlarda, on beş ila yirmi dakika boyunca her şeyi fişten çekmeden, yeniden bağlayarak ve ardından ünitenin çalışmasını tekrar kontrol etmekten faydalanabilirsiniz.
Baş Ünitedeki Gücü Kontrol Edin
Sigortalar ve bağlantılar iyiyse, bir sonraki adım telsizdeki gücü kontrol etmektir. Çoğu araba radyosunda, biri her zaman sıcak olan, belleğe güç sağlayan ve diğeri yalnızca kontak anahtarını açtığınızda sıcak olan iki güç kablosu bulunur. Bu güç kabloları ters çevrilirse, telsiz düzgün çalışmayacak veya hiç çalışmayacaktır.
Telsizin arkasındaki gücü bir test ışığıyla kontrol edebilmenize rağmen, bir multimetre kullanırsanız daha eksiksiz bir resim elde edersiniz. Örneğin, telsizde pil voltajından daha düşük bir voltaj düşüşüne sahipseniz, bunu bir test ışığıyla söylemek zor olabilir.
Ana ünitede güç bulamıyorsanız ancak sigorta bloğunda güç varsa, muhtemelen kopuk bir kabloyla uğraşıyorsunuzdur, bu nedenle güç kablosunu kaynağa kadar takip etmeniz gerekecektir. Ayrıca, kablo boyunca daha önce fark etmediğiniz bir yerde gizlenmiş bir hat içi sigorta da olabilir.
Baş Ünitede Zemini Kontrol Edin
Kötü ana ünite topraklarının, toplam arızalardan ziyade topraklama döngüleri gibi sorunlara neden olma olasılığı daha yüksektir, ancak diğer her şey kontrol edilirse, üniteyi kınamadan önce ana ünitenizin iyi bir toprağa sahip olduğunu doğrulamak isteyeceksiniz.
Bunu yapmanın, pas olmadığını ve sıkıca bağlı olduğunu doğrulamak için zemini görsel olarak incelemekten, ana ünite helezonu ile bilinen iyi bir zemin arasındaki zemini kontrol etmek için bir multimetre kullanmaya kadar birçok yol vardır. aracın gövdesinde. Çoğu durumda, zayıf bir zemin ana ünitenin tamamen dönmesine neden olmazken, tamamen bağlantısı kesilmiş bir topraklama olacaktır.
Baş Üniteyi Test Edin ve Gerekirse Değiştirin
Telsizinizde güç ve toprak varsa ve herhangi bir hırsızlık önleme modunda değilse, muhtemelen arızalanmıştır ve tek düzeltme telsizi değiştirmek olacaktır. İsterseniz güç ve topraklama uçlarını doğrudan 12V pozitif ve negatife bağlayarak üniteyi test edebilirsiniz, ancak araçta güç ve toprak her ikisi de iyi görünüyorsa, ünite çıkarıldığında farklı bir sonuç bulmanız olası değildir. Ana üniteyi değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
