Bir araba kodu okuyucu, bulacağınız en basit araba teşhis araçlarından biridir. Bir arabanın bilgisayarıyla arayüz oluşturmak ve kontrol motoru ışıklarını ve diğer sorunları tetikleyebilecek sorun kodlarını bildirmek üzere tasarlanmıştır.
Araba Kodu Okuyucu Nasıl Çalışır?
OBD-I ve OBD-II kod okuyucu sistemleri, çeşitli sensör giriş ve çıkışlarını izledikleri için temelde aynı şekilde çalışır. Sistem herhangi bir şeyin spesifikasyon dışı olduğunu belirlerse, teşhis prosedürlerinde kullanılabilecek bir "sorun kodu" belirler. Her kod belirli bir arızaya karşılık gelir. Farklı kod türleri de vardır (örn.e. sert, yumuşak) hem devam eden hem de aralıklı sorunları temsil eder.
OBD-II araba kodu okuyucuları genellikle ucuzdur, ancak bazı parça mağazaları ve mağazalar kodları ücretsiz olarak okur.
Bir sorun kodu ayarlandığında, kontrol panelinde özel bir gösterge yanacaktır. Bu, kontrol motoru ışığı olarak da adlandırılan arıza gösterge lambasıdır (MIL). Esasen, sorunun ne olduğunu görmek için bir araba kodu okuyucusu bağlayabileceğiniz anlamına gelir. Elbette bazı kodlar motor kontrol ışığını tetiklemez.
Her OBD sisteminde, kodları almak için kullanılabilecek bir tür konektör vardır. OBD-I sistemlerinde, bazen bir araba kodu okuyucusu olmadan kodları kontrol etmek için bu konektörü kullanmak mümkündür. Örneğin, GM'nin ALDL konektörünü köprülemek ve ardından hangi kodların ayarlandığını belirlemek için yanıp sönen kontrol motoru ışığını incelemek mümkündür. Benzer bir şekilde, OBD-I Chrysler araçlarından, kontak anahtarını belirli bir düzende açıp kapatarak kodlar okunabilir.
Diğer OBD-I sistemlerinde ve tüm OBD-II sistemlerinde, OBD konektörüne bir araç kodu okuyucu takılarak sorun kodları okunur. Bu, kod okuyucunun otomobilin bilgisayarıyla arayüz oluşturmasına, kodları çekmesine ve bazen birkaç diğer temel işlevi gerçekleştirmesine olanak tanır.
Araba Kodu Okuyucu Nasıl Kullanılır
Bir araba kodu okuyucusu kullanmak için bir OBD sistemine takılı olmalıdır. Her OBD-I sisteminin bir dizi farklı yere yerleştirilebilen kendi konektörü vardır. Bu konektörler genellikle kaputun altında sigorta kutusunun yakınında bulunur, ancak gösterge panelinin altında da bulunabilirler.
1996'dan sonra üretilen araçlarda, OBD-II konektörü tipik olarak ön konsolun altında direksiyon kolonunun yanında bulunur. Daha nadir durumlarda, gösterge panelindeki bir panelin arkasında, hatta kül tablasının veya başka bir bölmenin arkasında bulunabilir.
Araba kodu okuyucu kullanmanın temel adımları şunlardır:
- OBD bağlantı noktasını bulun.
- Kod okuyucunun OBD konektörünü OBD bağlantı noktasına takın.
- Biriminiz otomatik olarak açılmazsa kod okuyucuyu açın.
- Aracın kontak anahtarını aksesuar konumuna çevirin.
- Kod okuyucudaki ekrandaki komutları takip edin.
Belirli prosedür bir kod okuyucudan diğerine farklılık gösterebilir. Bu cihazların çoğu çok basittir, OBD bağlantı noktasından güç alır almaz açılacak şekilde tasarlanmıştır. Diğerlerinin izlemeniz gereken belirli prosedürleri vardır, bu durumda kullanım kılavuzuna başvurmanız önemlidir.
Bir Araba Kodu Okuyucu Ne Yapabilir?
OBD soketi yerleştirilip bağlandıktan sonra, araç kodu okuyucusu aracın bilgisayarıyla arayüz oluşturur. Basit kod okuyucular, bir OBD-II bağlantısı üzerinden güç çekebilir; bu, okuyucuyu prize takmanın da onu çalıştırabileceği anlamına gelir.
Bu noktada, genellikle şunları yapabileceksiniz:
- Kodları okuyun ve temizleyin.
- Temel parametre kimliklerini görüntüleyin.
- Hazırlık monitörlerini kontrol edin ve muhtemelen sıfırlayın.
Belirli seçenekler bir araba kodu okuyucusundan diğerine değişir, ancak minimum düzeyde, kodları okuyabilmeli ve silebilmelisiniz. Elbette, bunları bir yere yazana kadar kodları silmekten kaçınmak iyi bir fikirdir, bu noktada onları bir sorun kodu tablosunda arayabilirsiniz.
Sorun kodlarını temizlemek için bir kod okuyucu kullanmak, hazırlık monitörlerini de sıfırlar. Çoğu emisyon ve duman testi tesisi, hazırlık monitörlerine bakar ve sıfırlanmışlarsa aracınızı geçmez. Bir onarımı tamamladıktan sonra kodlarınızı silerseniz, aracınızı şehir içi ve otoyol sürüşü karışımı bir test sürüşüne çıkarmanız önemlidir, böylece hazırlık monitörlerinin çalışma şansı olur.
Araba Kodu Okuyucu Sınırlamaları
Araç kodu okuyucuları, teşhis prosedürünüz için bir başlangıç noktası sağlama konusunda harika olsa da, tek bir sorun kodunun çok sayıda farklı nedeni olabilir. Bu nedenle kod okuyucular, tarama araçlarından daha az kullanışlıdır.
Profesyonel bir tanı teknisyeni bir kod okuyucu kullandığında, genellikle bu tür kodlarla önceden deneyime sahip olur ve onlara hangi bileşenlerin test edileceğine dair bir fikir verir. Ayrıca birçok profesyonel, devasa bilgi tabanları ve tanılama talimatlarıyla birlikte gelen çok daha pahalı ve karmaşık tarama araçlarına sahiptir.
Böyle bir araca erişiminiz yoksa, temel sorun kodunu ve sorun giderme bilgilerini çevrimiçi olarak inceleyebilirsiniz. Örneğin, aracınızın bir oksijen sensörü sorun kodu varsa, aracınızın markası ve modeli için oksijen sensörü test prosedürlerini aramak istersiniz.
ELM327 ve Araba Kodu Okuyucular
ELM327 tarama aletleri, temel araç kodu okuyucularına ekonomik bir alternatif sunar. Bu cihazlar, aracınızın OBD-II sistemiyle arayüz oluşturmak için ELM327 teknolojisini kullanır, ancak herhangi bir yerleşik yazılıma veya ekrana sahip değildir.
Bunun yerine, ELM327 tarama araçları bir tablet, akıllı telefon veya dizüstü bilgisayar ile arabanızın bilgisayarı arasında bir arayüz sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bazı mobil uygulamalar, bir ELM327 tarama aracını ve telefonunuzu basit bir kod okuyucu olarak kullanmanıza izin verir ve daha gelişmiş yazılımlar genellikle size daha güçlü bir arayüz ve tanılama bilgileri sağlar.
