Şeritten ayrılma uyarı sistemleri, öncelikle otoyollarda ve otoyollarda yüksek hızlı kazaları önlemek için tasarlanmış bir grup güvenlik teknolojisidir. Birkaç farklı türde şeritten ayrılma uyarı sistemi vardır ve bunlardan bazıları diğerlerinden daha proaktiftir. Sürücüyü uyararak, hatta otomatik düzeltici önlemler alarak bu sistemler birçok çarpışmayı ve yoldan çıkma kazalarını önleyebiliyor.
Şeritten Ayrılma Uyarısı Nasıl Çalışır?
Şeritten ayrılma uyarı teknolojisinin üç ana türü vardır. Hepsinin genel amacı aynı olsa da, bu amaca biraz farklı yollarla ulaşırlar:
- Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDW) - Bu sistemler şeritten ayrılma uyarı teknolojisinin ilk yinelemesini temsil eder ve en az istilacıdır. Bu tür bir sistemle donatılmış bir araç şeridinin ortasından uzaklaştığında sürücü bir uyarı alır. Sürücü düzeltici önlem almaktan sorumludur.
- Şeritte Kalma Yardımı (LKA) - Şeritte Kalma Sistemleri (LKS) olarak da bilinir ve diğer benzer isimlerle, teknolojinin bu versiyonu orijinalinden bir adım daha ileri gider LDW sistemleri. Araç bir tarafa veya diğerine çok fazla sürüklendiğinde ve sürücü düzeltici önlem almadığında, sistem direksiyon simidine tork uygular. Sürücü sistemle aktif olarak savaşmadığı sürece, bu, aracı etkili bir şekilde şeridin ortasına geri yönlendirebilir.
- Şerit Merkezleme Yardımı (LCA) - Bu, teknolojinin en istilacı şeklidir. Bu tür bir sistem, yalnızca araç şeridinin kenarına doğru sürüklendiğinde bir uyarı vermek veya tekmelemek yerine, aslında bir aracı her zaman şeridinde ortalayabilir.
Şeritten erken ayrılma uyarı sistemleri, şerit işaretlerini izlemek için genellikle tek bir video kamera kullanır, ancak modern sistemler görsel, lazer veya radar sensörleri kullanabilir.
Bu sistemlerin düzeltici eylemler sağlamak için kullandığı yöntemler de bir durumdan diğerine farklılık gösterir.
İlk şerit takip sistemlerinden bazıları, bir aracı şeridinde tutmak için elektronik stabilite kontrol sistemlerinden yararlandı. Bu, uygun tekerleklere hafif fren basıncı uygulanarak gerçekleştirildi. Modern sistemler, aslında yumuşak bir direksiyon düzeltmesi sağlamak için elektrikli veya elektronik direksiyon kontrollerinden faydalanabilir.
Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Şeritte Kalma Yardımının Noktası Nedir?
Ulusal Karayolu Taşımacılığı İdaresi'ne göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm tek araçlı otoyol ölümlerinin yaklaşık yüzde 70'i yoldan çıkma kazalarında meydana geliyor. Yoldan çıkma kazaları, bir araç şeridinden çıkıp yoldan çıktığında meydana geldiğinden, şeritten ayrılma uyarı sistemleri birçok ölümcül kazanın önlenmesine yardımcı olma potansiyeline sahiptir.
Teoride, şeritten ayrılma uyarısı muazzam bir potansiyele sahiptir. Aslında AAA, şeritten ayrılma uyarısının tüm kafa kafaya çarpışmaların neredeyse yüzde 50'sini tamamen ortadan kaldırabileceğini söylüyor.
Sorun şu ki, gerçek dünyadaki test verileri henüz bu potansiyele ulaşamadı. Bunun nedeni, şeritten ayrılma uyarısı olan nispeten az sayıda araç olabilir veya henüz netleşmemiş başka bir sorun olabilir.
Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemini Nasıl Kullanırım?
Aracınızın şerit değiştirme veya şerit tutma sistemi varsa, hangi tipe sahip olduğunuzu bulmak iyi bir fikirdir. Bu iki şerit değiştirme sistemi kategorisi farklı koruma seviyeleri sunduğundan, hangisiyle uğraştığınızı bilmek önemlidir. Bu sistemlerin sınırlamalarını anlamak da çok önemlidir.
LDW sistemi bulunan araçlar, aracınız şeridinden çıkmaya başlarsa bir uyarı verir. Sesli uyarıya aşinaysanız veya ön panelinizde görsel ipucu arıyorsanız, bir kazayı önlemek için düzeltici önlem alabilirsiniz.
Aracınız Şeritte Tutma Asistanı ile donatılmışsa, ek bir koruma katmanınız olur. Ancak, bu sistemler dikkati dağılmış sürüş için bir mazeret değildir. Küçük miktarlarda düzeltici frenleme veya direksiyon hakimiyeti sağlayabilirler, ancak yolda olduğunuzda çevrenizin farkında olmanız yine de hayati önem taşır.
LKA ve adaptif hız sabitleyici ile donatılmış bir araba kendi kendini sürebiliyormuş gibi görünebilir, ancak teknoloji hala bir uyarı sürücüsü için yetersiz bir alternatiftir.
Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi Seçme
Farklı otomobil üreticilerinin şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma teknolojileri konusunda farklı yaklaşımları olduğundan, piyasada birçok farklı seçenek var. Dolayısıyla, yeni bir araba pazarındaysanız ve çok fazla otoyolda sürüş yapıyorsanız, bu sistemleri hesaba katmanız önemlidir.
Şeritten ayrılma uyarı sistemi içeren bir araç düşünüldüğünde göz önünde bulundurulması gereken başlıca özelliklerden bazıları şunlardır:
- Sesli uyarılar - Bazı sistemler, araç şeridin ortasından ayrıldığında sesli bir uyarı verir. Bu, en az istilacı uyarı türüdür.
- Dokunsal geribildirim uyarıları - Bazı sistemler uyarı olarak bir tür dokunsal geribildirim sağlar. Direksiyon simidi titreyebilir veya koltuk titreyebilir. Çoğu durumda, direksiyon simidinin veya koltuğun titreyen tarafı, yönlendirmeniz gereken yönü gösterir.
- Görsel uyarılar - Çoğu sistem, gösterge panelinde bir tür uyarı göstergesi de sağlar. Bu, bir uyarı ışığı kadar basit veya şeridin hangi tarafına doğru sürüklendiğinizi gösteren bir şema kadar karmaşık olabilir.
- Otomatik düzeltici direksiyon - Bazı sistemler, aracın konumunu düzeltmek için direksiyona tork uygulayabilir. Bir araç bu özelliğe sahip olduğunda, test sürüşü yapmak ve kötü bir zamanda gerçekleşmesi durumunda bu düzeltici işlemin üstesinden gelmek için ne kadar kuvvet gerektiğini belirlemek önemlidir. Çok fazla güç uygulandığını düşünüyorsanız, farklı bir marka veya modele bakmak iyi bir fikir olabilir.
Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Şeritte Kalma Yardımının Sınırlamaları Nelerdir?
Modern şeritten ayrılma uyarı sistemleri, teknolojinin önceki yinelemelerinden daha güvenilirdir, ancak en gelişmiş örneklerin bile sınırlamaları vardır.
Bu sistemler, bir aracın şeridindeki göreceli konumunu izlemek için genellikle görsel bilgilere dayanır, bu nedenle şerit işaretlerini gizleyen herhangi bir şey teknolojiyi işe yaramaz hale getirir. Bu, şiddetli yağmurda, karda veya güneşten aşırı parlama olduğunda genellikle LDW veya LKS'nize güvenemeyeceğiniz anlamına gelir.
Dönüş sinyalleri, şeritten ayrılma veya şerit tutma sisteminizi de kapatabilir. Bu sistemlerin tümü, bir dönüş sinyali etkinleştirildiğinde kapanacak şekilde tasarlanmıştır; bu da, şerit değiştirdiğinizde teknolojinin sizinle savaşmasını engeller. Şerit değiştirdikten sonra yanlışlıkla dönüş sinyalinizi açık bırakırsanız, sistem uykuda kalacaktır.
