Arabanızın camlarının sıkışması, ister yukarı ister aşağı takılıp takılmadığına bakılmaksızın bir kabus olabilir. Sıkışırlarsa, arabada kahve içmenin ve bankacılığın kolaylıklarına veda edebilirsiniz ve eğer takılırlarsa, yağmurlu bir gün aniden çok daha kötüleşebilir.
İster elektrikli camlarınız ister manuel camlarınız olsun, bazı kolay ipuçlarını takip ederseniz camlarınızın neden yuvarlanmadığını anlayabilirsiniz. Şanslıysanız, herhangi bir özel araç teşhis aleti olmadan, sıkışan camınızın hemen açılmasını sağlayabilirsiniz.
Araba Camları Nasıl Çalışır?
Araba camları, kanalların içinde yükseltmek ve alç altmak için regülatör adı verilen bir parça kullanır. Manuel camların, kranklara fiziksel olarak bağlı regülatörleri vardır ve krankı çevirmek, camı kaldırma ve indirme şeklinizdir. Elektrikli camların motorlara bağlı regülatörleri vardır, ancak bunlar aynı temel prensipte çalışır.
Manuel ve elektrikli camlar farklı bileşenlere sahip olduğundan, farklı nedenlerle de arızalanırlar:
- Elektrikli camlar: Elektrikli araba camları tipik olarak, pencere camını yükseltmek ve alç altmak için bir regülatöre bağlı ters çevrilebilir bir elektrik motoru kullanır. Anahtarlar, kablolar ve motor bozulabilir ve regülatör de takılıp kalabilir veya tamamen arızalanabilir.
- Manuel camlar: Manuel araba camları, kapının içindeki pencere camını yükseltmek ve alç altmak için bir el kolu ve mekanik bir regülatör kullanır. Regülatör veya kranktaki dişliler sıyrılabilir, regülatör bükülebilir ve deforme olabilir ve ayrıca yağlama gresi kurursa regülatör sürtünme nedeniyle sıkışabilir.
Çalışmayı Durduran Elektrikli Camı Kapatmanın İki Yolu
Tam olarak neyin başarısız olduğuna bağlı olarak, bazen bir elektrikli camın sıkıştıktan sonra açılmasını sağlamak mümkündür. Anahtar iyi durumdaysa ve motor arızalıysa, anahtarı yukarı veya kapalı konumda tutarak motoru fiziksel olarak sarsarak camın son bir kez açılmasını sağlayabilirsiniz.
Sıkışmış bir elektrikli camı herhangi bir alet kullanmadan nasıl yuvarlayacağınız aşağıda açıklanmıştır:
- Kontak anahtarını açık veya aksesuar konumuna çevirin. Diğer camlar çalışabiliyorsa ve radyoyu açabiliyorsanız, doğru konumdasınız demektir.
- Pencere anahtarını kapalı veya yukarı konumda basılı tutun. Düğmeyi basılı tutmak çok önemlidir ve pencereyi kapatan tarafa bastığınızdan emin olun.
-
Pencere düğmesi basılıyken, arabanın kapısını açın ve ardından çarparak kapatın. İlk seferinde işe yaramazsa, birkaç kez daha deneyebilirsiniz. İşe yararsa ve düğmeyi basılı tutarsanız pencere açılır.
Pencere açılırsa, sorunu gerçekten çözmeye hazır olmadığınız sürece tekrar aşağı indirmeyin. Bu geçici düzeltme ikinci kez çalışmayabilir.
-
Pencere hala açılmıyorsa, kapıyı kapatın ve kapı panelinin, kapı içindeki sac ile temas ediyormuş gibi göründüğü bir yer bulun.
Doğru yeri nasıl bulacağınızdan emin değilseniz, internetten kapı paneli çıkarılmış arabanızın resimlerine bakın.
- Düğme basılıyken, yumruğunuzla veya künt bir nesneyle bu konuma vurun. Yumruğunuzu yaralamamaya veya kapınıza zarar vermemeye dikkat edin.
- Pencere açılırsa, sorunu çözmeye hazır olana kadar orada bırakın. Hala toplanmıyorsa sigorta, ş alter veya cam motorunun arızalı olup olmadığını anlamanız veya arabanızı bir profesyonele götürmeniz gerekir.
Pencere Yolundan Çıkmış Olabilir
Pencereyi döndürmeye çalıştığınızda gıcırdama sesi geliyorsa veya motorun çalıştığını hiç duymuyorsanız, regülatörde bir sorun vardır veya cam rayından çıkmış olabilir.
Pencere tamamen kapalı değilse, bu işlemi takip ederek pencereyi kapatabilirsiniz:
- Kontak anahtarını aksesuar konumuna çevirin.
- Kapı açıkken, avuçlarınızı pencere arasına sıkıştırarak yerleştirin.
- Bir yardımcıya pencere anahtarına basmasını sağlayın.
-
Avuçlarınızla cama baskı uygulayın ve yukarı kaldırmaya çalışın.
Yeterli güç uygulamak için pencereyi üstten tutmanız gerekebilir. Bunu yapmanız gerekiyorsa, pencerenin aniden kendi kendine hareket etmeye başlayabileceğini unutmayın. Pencere kapanırken ellerinizi cama sıkıştırmamaya dikkat edin.
Pencere tamamen aşağıdaysa ve yuvarlamaya çalıştığınızda gıcırdama sesi duyuyorsanız veya pencere camının ileri geri sallandığını görüyorsanız, kapı panelini çıkarmadan pencereyi kapatamazsınız. Kapı panelini çıkarabiliyorsanız, düğmeye basarken camı içeriden yukarı kaldırabilirsiniz.
Elektrikli Pencerelerin Arızalanmasına Ne Sebep Olabilir?
Elektrikli camların arızalanmasına neden olan üç ana şey vardır: atmış sigortalar, bozuk anahtarlar ve yanmış motorlar. Daha az yaygın olmasına rağmen, pencere düzenleyicinin aşınması, bükülmesi veya takılması da mümkündür.
Bu sorunlardan bazılarının düzeltilmesi yeterince kolaydır, diğerleri ise özel araçlar gerektirir ve bir profesyonelden yardım gerektirebilir.
Elektrikli camlarınız açılıp kapanmadığında deneyebileceğiniz bazı temel sorun giderme ipuçları:
- Cam güvenlik kilitleme anahtarını kontrol edin. Kilitleme anahtarı etkinleştirilirse, camlar yukarı veya aşağı yuvarlanmaz. Önce bunu kontrol edin, çünkü farkında olmadan bu anahtarları yanlışlıkla çarpmak kolaydır.
- Sigortaları kontrol edin. Pencerelerden hiçbiri yukarı veya aşağı yuvarlanmıyorsa, sigortaları kontrol edin. Atmış sigortaları değiştirin ve tekrar deneyin. Sigorta tekrar atarsa, kısa devre olup olmadığına bakın. Önerilenden daha büyük bir sigorta kullanmayın.
- Pencere düğmesini yukarı aşağı itin ve dinleyin. Düğmeye bastığınızda kapının içinden bir ses duyarsanız, düğme çalışıyor demektir. Elektrikli cam motoru muhtemelen bozuktur veya regülatör sıkışmış olabilir.
-
Pencere düğmesine basın ve gösterge göstergelerini izleyin. Bu, kötü bir anahtarı dışlamanın başka bir kolay yoludur. Düğmeye bastığınızda gösterge panelindeki volt göstergesi en küçük parçayı bile hareket ettiriyorsa, kötü bir motor olduğundan şüphelenin.
- Diğer düğmeleri deneyin. Yolcu tarafı camı yukarı veya aşağı yuvarlanmıyorsa, sürücü tarafında veya orta konsolda bulunan ana anahtarla deneyin. Çalışırsa, yolcu tarafı anahtarı arızalıdır.
- Mümkünse anahtarları değiştirin. Bazı arabalarda cam anahtarlarının hepsi aynıdır. Bu, çalışan bir pencereden çalışmayan bir pencereye geçiş yapmanızı sağlar. Pencere yeni anahtarla çalışmaya başlarsa anahtarınız bozuk demektir.
- Anahtarın gücünü kontrol edin. Anahtarda güç ve toprak varsa, kablodan veya motordan şüphelenin.
- Motora giden gücü kontrol edin. Motorda güç ve toprak varsa ve cam yukarı veya aşağı yuvarlanmıyorsa, motor arızalıdır.
Kilitleme Anahtarını Kontrol Edin
Otomatik cam motorları ve anahtarları, normal aşınma ve yıpranma nedeniyle zamanla arızalanabilir, ancak herhangi bir sorun giderme sürecini mümkün olan en basit sorunla başlatmak en iyisidir. Elektrikli camlarda bu, kilitleme anahtarıdır.
Elektrikli camları olan çoğu araçta bir güvenlik kilitleme anahtarı bulunur. Bu genellikle bir geçiş anahtarıdır ve genellikle ana anahtar panelinin üzerinde veya yakınında bulunur. Bazı arabalar bu paneli sürücü kapısında bulur ve diğerleri orta konsolda bulunur.
Kilitleme anahtarı değiştirildiğinde, pencerelerin bazıları veya tümü çalıştırılamaz hale gelir. bu öncelikle, araç hareket halindeyken küçük çocukların ve hayvanların yanlışlıkla camları açmasını önlemek için bir güvenlik özelliği olarak tasarlanmıştır.
Bu kilitleme anahtarı, fark etmeden yanlışlıkla bu düğmeye basmak çok kolay olduğundan, pencereleriniz yukarı ve aşağı yuvarlanmayı bıraktığında kontrol etmeniz gereken ilk şeydir. Anahtarın üzerindeki veya yanındaki simge bir arabadan diğerine biraz farklı görünür, ancak genellikle üstü çizili bir pencereye benzer.
Kilitleme düğmesine bastıktan sonra pencerelerinizi tekrar kullanmayı deneyin. Çalışırlarsa, sorununuz çözülmüştür.
Pencere Motoru Sigortaları Yanmış mı?
Çoğu arabada, tüm cam motorları aynı devre üzerindedir. Bu, hepsinin aynı sigortadan güç aldığı anlamına gelir, yani o sigorta atarsa, tüm camlar aynı anda çalışmayı durdurur. Başına bu geldiyse, o zaman sadece atmış bir sigortayı değiştirmek, takılı kalmış pencerelerini tekrar açmana izin verebilir.
Sigorta kutuları tipik olarak ön panelin altında, torpido gözünde veya motor bölmesinde bulunur. Bazı araçlarda birden fazla sigorta kutusu bulunur. Kullanım kılavuzunuz sigorta kutunuzun yerini göstermiyorsa ve bulamıyorsanız, yerel bayinizle iletişime geçebilir veya internette bir resim veya çizim arayabilirsiniz.
Elektrikli cam sigortanızı bulabiliyorsanız, çıkarın ve görsel olarak inceleyin. Çoğu otomotiv sigortası yarı saydamdır, bu da sigortanın atıp atmadığını görmenizi sağlar.
Bazı durumlarda, sadece bakarak bir sigortanın atıp atmadığını anlayamayabilirsiniz. Bu durumda, sigortanın her iki tarafındaki gücü kontrol etmek için bir test lambası veya voltmetre kullanmanız gerekecektir. Bu donanıma sahip değilseniz veya bir sigortayı güç için kontrol etmekten rahatsızlık duyuyorsanız, aracınızı bir profesyonele götürmeniz gerekecektir.
Sigortanın attığını belirlerseniz, aynı amper değerine sahip yeni bir sigortayla değiştirin. Bu, camlarınızın tekrar çalışmasına izin vermelidir, ancak devrede bir kısa devre varsa veya motorunuzda çok fazla amper çekmesine neden olan bir sorun varsa sigorta tekrar atacaktır.
Atmış bir sigortayı daha büyük bir sigortayla değiştirmeyin. Sigorta tekrar atarsa, daha büyük bir sigortayla değiştirmek yangına neden olabilir.
Pencere Motorunun Arızalı Olduğu İşaretleri Arayın
Yukarı veya aşağı yuvarlanmayan bir araba camını teşhis etmek, bazı özel ekipman gerektirir ve herhangi bir şeyi test etmek için hem cam anahtarını hem de kapı panelini çıkarmanız gerekir. Bu kadar ileri gitmeden önce sorunu dar altmak için yapabileceğiniz birkaç şey var.
Bazı arabaların ön panelinde voltaj ölçer bulunur. Araba kapalıyken, genellikle 12 ila 13 volt arasında gösterir ve motor çalışırken bunun ötesine geçer. Kesin değil, ancak şarj sisteminin çalışıp çalışmadığına dair görsel bir gösterge veriyor.
Aracınızın ön panelinde bir voltmetre varsa, kötü bir cam motoru anahtarını elemek için bunu kullanabilirsiniz:
- Anahtarı aksesuar konumuna çevirin, böylece gösterge ışıkları ve göstergeler devreye girer.
- Pencere anahtarına bas.
- Voltaj ölçerdeki iğnenin hareket edip etmediğini görmek için dikkatlice bakın.
Motor kapalıyken, cam anahtarına bastığınızda voltaj ölçer birazcık bile olsa, bu, elektrikli cam motorunun çalışmaya çalıştığını gösterir. Bu, anahtarınızın iyi durumda olduğu ve muhtemelen kötü bir cam motorunuz olduğu anlamına gelir.
Ayrıca regülatörün eğilmesi, kırılması veya el konması da mümkündür. Kesin olarak söylemenin tek yolu, kapı panelini çıkarmak ve görsel bir inceleme yapmaktır. Bunu başaracak araçlara sahip değilseniz, arabayı bir profesyonele götürmeniz gerekecektir.
Kötü Pencere Anahtarlarını Eleme Girişimi
Bazı araçlar, her bir cam için aynı elektrikli cam anahtarlarını kullanır. Aracınız böyleyse ve çalışmayan tek bir camınız varsa, çalışan camlardan birindeki anahtarı çıkarmanız gerekecektir.
Çalışmayan pencerenin anahtarını, çalıştığını bildiğiniz bir anahtarla geçici olarak değiştirin ve pencerenizi kapatmayı deneyin.
Pencere kapanırsa, sorunun anahtarda olduğunu bilirsiniz ve bunu kolayca değiştirebilirsiniz. Cam hala kapanmıyorsa, kablolama sorununuz veya cam motoru arızanız olabilir.
Bir Araba Camı Anahtarında Güç Nasıl Kontrol Edilir
Bu noktanın ötesinde, daha fazla teşhis, özel ekipman ve bilgi gerektirir. Voltmetre gibi aletleriniz yoksa ve kendi arabanız üzerinde çalışmaktan rahatsızsanız, arabayı bir profesyonele götürmek daha iyi bir fikirdir.
Voltmetreniz varsa, sonraki adım elektrikli cam anahtarında güç ve toprak olup olmadığını kontrol etmektir. Bu anahtarların çoğunda tek bir güç terminali, iki toprak terminali ve cam motoruna bağlanan iki terminal bulunur.
Arabanızdaki anahtarlar bu düzeni takip ediyorsa, anahtar nötr konumdayken gücü bir terminalde bulmalısınız. Diğer terminallerden ikisi toprak göstermeli ve son ikisinde ne güç ne de toprak olmalıdır.
Düğmeye bir yönde bastığınızda, bu son terminallerden birinde güç, diğerinde ise toprak olmalıdır. Anahtarı diğer yöne itmek, hangi terminalde güç ve hangi terminalde toprak olduğunu tersine çevirmelidir.
Testinizden farklı sonuçlar görüyorsanız, geçişiniz muhtemelen kötüdür. Bunun istisnası, anahtarın kendisinde güç veya toprak yoksa, o zaman bir kablolama sorununuz olur. Kontrol edilecek ilk yer, kıvrılıp kırılabileceğinden kabloların kapıdan nereden geçtiğidir.
Bir Araba Cam Motorunda Güç Nasıl Kontrol Edilir
Anahtar iyi durumdaysa, sonraki adım motordaki gücü kontrol etmektir. Bu, kapı panelini çıkarmanızı gerektirir. Panel daha önce hiç kapanmadıysa, genellikle kapının arkasında koruyucu bir plastik levha da bulacaksınız ve ayrıca motora erişmek için ikinci bir iç paneli çıkarmanız gerekebilir.
Kapı paneli kapalıyken, motordaki gücü kontrol etmek için voltmetrenizi kullanmanız gerekecektir. Kontak anahtarı aksesuar konumunda ve voltmetreniz bağlıyken cam anahtarını etkinleştirin.
Motorda voltaj görüyorsanız ancak motor çalışmıyorsa, motor arızalıdır.
Yuvarlanmayan veya Aşağı Dönmeyen Manuel Pencereleri Onarma
Manuel camlar elektrikli camlardan çok daha basittir. Herhangi bir elektronik aksam olmadığından, manuel bir camın çalışmayı durdurmasına neden olabilecek yalnızca iki şey vardır: krankta soyulmuş dişliler veya regülatörle ilgili bir sorun.
Elektrikli camların aksine, takılı kalmış bir manuel camı geçici olarak açmanın gerçekten hızlı ve kolay bir yolu yoktur. Pencereyi yerine çekmeyi deneyebilirsiniz, ancak bunu yapmak regülatörü bükerek veya kırarak sorunu daha da kötüleştirebilir.
Manuel bir camın neden yuvarlanmadığını anlamak için cam kolunu ve kapı panelini çıkarmanız ve her şeyi görsel olarak incelemeniz gerekir.
Pencere kolunu çevirdiğinizde, nasıl hissettiğine dikkat edin. Çevirdiğinizde krank serbest dönüyorsa veya gıcırdatıyormuş gibi hissediyorsa, krankın içindeki dişler sıyrılmış olabilir. Krankı çekin ve görsel bir inceleme yapın. Dişler soyulmuşsa, krankı değiştirmek sorununuzu çözecektir.
Krank iyi görünüyorsa, kapı panelini çıkarmanız ve pencereye ve regülatöre bakmanız gerekir. Pencerenin kanaldan çıkmadığından emin olmak için kontrol edin. Varsa, tekrar açmak onu sarmanıza izin verebilir.
Bazı durumlarda regülatörün bağlandığını, bir şeye takıldığını veya yağın kuruduğunu görebilirsiniz. Bu gibi problemlerde regülatörü serbest bırakarak veya yeni gres uygulayarak camınızı yukarı kaldırabilirsiniz.
SSS
Kaybolmayan bir araba camını tamir etmenin maliyeti nedir?
Sorunun ne olduğuna ve ne tür bir arabaya sahip olduğunuza bağlı. Bir sigortayı değiştirmeniz gerekiyorsa ve bunu kendiniz yapabilirseniz, size sadece 20$'a mal olur. Onarımlar, cam motoruna erişmek için kapının çıkarılmasını içeriyorsa, 200 ila 400 dolar arasında bir ödeme yapmanız gerekebilir.
Pistten çıkmış bir arabanın camını nasıl onarırım?
Önce, kolçaklar ve bardak tutucular gibi tüm ekleri çıkarın ve ardından kapı panelini çıkarın. Ardından, düzgün çalışıp çalışmadıklarını görmek için cam motorunu ve kabloları kontrol edin. Ayrıca, araba penceresinin doğru palet üzerinde hizalandığından ve makaraların ve paletlerin iyi yağlandığından emin olmak için kullanıcı el kitabınıza bakın.
