Bilinmesi Gerekenler
- Orijinal valf gövdesi kapaklarını çıkarın. Ardından, lastik basıncını kontrol edin ve lastik basıncı düşükse lastiği şişirin.
- Ardından, lastik basıncı izleme sistemini üretici talimatlarına göre kalibre edin.
- Yeni sensörleri orijinal valf kapaklarının yerine vidalayın, ardından lastik basıncı monitörünü açın.
Bu makale, aracınıza kep tabanlı bir lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) nasıl kurulacağını açıklamaktadır. Diğer TPMS türleri için seçenekler içerir, ancak bunlar evde kurulum için önerilmez.
Kapak Tabanlı Lastik Basıncı Monitörü Nasıl Kurulur
Lastik basıncı izleme sistemleri, patlak lastikle sürüş yapmanızı engelleyen bir araç güvenlik teknolojisidir. Bazı araçlarda yerleşik sistemler bulunur, ancak evde bir lastik basıncı izleme sistemi kurabilirsiniz.
İki ana tür satış sonrası lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) vardır. Bir tip, lastiklerin içine monte edilmiş sensörleri kullanır ve diğer tip, supap sapı kapaklarına yerleştirilmiş sensörleri kullanır. Kapak tipini sadece evde kurabilirsiniz.
-
Başlık tabanlı bir kuruluma başlamadan önce, aşağıdakilere sahip olduğunuzu onaylayın:
- Lastikleriniz için yeterli sensör: Çoğu aracın yalnızca dört sensöre ihtiyacı vardır, ancak çift arka tekerleğiniz varsa altı sensöre ihtiyacınız olacaktır. Sensörlerin lastiklerinizdeki hava basıncı seviyesi için tasarlandığından emin olun.
- Sensörlerle kullanılmak üzere tasarlanmış bir alıcı ünitesi: Çoğu kit hem sensörler hem de bir alıcı ünite ile birlikte gelir. Sensörlerin ve alıcının uyumlu olduğundan emin olun.
- Eski supap gövdesi kapaklarını saklamak için bir yer: Sensörleri çıkarmanız veya sensörleri farklı bir araca geçirmeniz gerekirse, eski supap sapı kapaklarına ihtiyacınız olacak. Onları kaybetme.
- Kayma önleyici bileşik: Bu isteğe bağlıdır ve kurulumu tamamlamak için buna ihtiyacınız yoktur. Tutma önleyici, metal sensörlerin valf gövdelerine sıkışmasını önler.
-
Supap sapı kapaklarını çıkarın ve güvenli bir yerde saklayın.
Image -
Lastik basıncını yakın zamanda kontrol ettiyseniz, bir sonraki adıma geçin. Ancak, bir süredir yapmadıysanız lastik basıncını kontrol edin. Lastik basıncı düşükse sensörleri takmadan önce doğru şişirme seviyesine ayarlayın.
Her arabanın kendine özgü gereksinimleri vardır. Lastiklerin ne kadar basınca ihtiyaç duyduğundan emin değilseniz, kullanım kılavuzunuzu, teknik özellikler etiketini veya lastik yan duvarlarını kontrol edin.
-
TPMS'yi kalibre edin. Bazılarının kalibre edilmesi kolaydır ve diğer sistemler kalibre edilemez. Sisteminizi kalibre edebiliyorsanız, aracınızın ihtiyaç duyduğu belirli basınç miktarına ayarlayın. Sistemin sizi uyaracağı eşiği de seçebilirsiniz. Bazı monitörler lastiklerdeki gerçek basıncı göstermediğinden, uyarı noktasının ne olduğunu bilmek önemlidir.
Kalibrasyon yapamayacağınız bir sistem satın alırsanız, lastiklerinizdeki basınç miktarına uygun olanı seçin. Örneğin, lastiklerinizin 35 PSI'ye ihtiyacı varsa ancak 50 PSI'ye kalibre edilmiş sensörler satın alırsanız, lastikler yeterince şişirilmemiş olsa bile TPMS uyarı ışıkları yanar.
Image -
Sensörleri kurun. Kapak tabanlı lastik basıncı sensörlerinin takılması basittir. Arabanız üzerinde çalışma deneyiminiz olmasa bile, sorun yaşamayacaksınız. Çoğu durumda, tek yapmanız gereken valf gövdesi kapaklarının yerine sensörleri vidalamak.
Sistemin doğru çalışması için sıkı bir contaya ihtiyacınız olduğundan, sensörleri birbirine geçirmekten kaçının. Normal valf gövdesi kapakları, valfler bunu yaptığı için basıncı geri tutmaz. Bununla birlikte, kapak tabanlı sensörler, valfleri diğer herhangi bir lastik basıncı kontrol cihazının yaptığı gibi bastırır.
Sensörleri kurarken küçük bir miktar tutukluk önleyici bileşik kullanmak isteyebilirsiniz. Bazı durumlarda sensör dişleri aşınır veya valf gövdesi dişlerine kaynaşır. Bu olursa, sensörleri çıkaramayabilirsiniz. Bileşiğin sensör mekanizmasına sıkışmadığından emin olun.
Image -
Lastik basıncı monitörünü açın ve her bir lastikten sinyal aldığını doğrulayın. Olmazsa, sorunu belirlemek için bir sorun giderme prosedürü uygulayın.
Binek araçlar için tasarlanmış bazı sistemler, uzun bir kamyon, SUV veya eğlence aracı üzerinde çalışmak için yeterince yüksek sinyal gücüne sahip olmayabilir. Sensör kapaklarındaki düşük pil seviyeleri nedeniyle sistem düzgün çalışmayabilir.
Image
Kapak Tabanlı Sensörleri Yeni Lastiklere veya Araca Taşıyın
Yeni lastikler veya jantlar satın alırsanız veya tüm aracınızı yükseltirseniz, kep tabanlı bir lastik basıncı izleme sistemini yanınıza almak kolaydır. Lastik içi monitörler, satarsanız genellikle eski arabanızla birlikte gitmek zorunda kalırken, kapak tabanlı bir sistemde sensörleri çıkarmak ve sensörleri yanınıza almak basit bir meseledir. Sensörleri çıkarın, ilk kurulum prosedürü sırasında kaydettiğiniz kapaklarla değiştirin ve hazırsınız.
Kapak tabanlı satış sonrası lastik basıncı izleme sistemini yeni bir araçla değiştirmek de aynı derecede kolaydır. Sensörleri yeni araca takın, her şeyin doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olun ve aracınızda tıpkı bunun gibi bir satış sonrası lastik basıncı monitörü olacaktır.
Dahili Sensör TPMS Nasıl Kurulur
Dahili sensörler kullanan bir satış sonrası lastik basıncı monitörü takmak için, her bir lastiğin havasını boş altın, her bir lastiğin damaklarını kırın, supap saplarını çıkarın ve ardından supap saplarını basınç sensörleriyle değiştirin.
Supap saplarına yerleşik sensörleri olan bir sistem istiyorsanız, en iyi iki seçenek işi bir tamirciye yaptırmak veya lastikleri evde söküp sensörleri almak için lastikleri bir lastik mağazasına götürmektir. yüklü.
