Bir araba ısıtıcısı birkaç şekilde arızalanabilir, ancak soğuk hava üflediğinde, bunun iki olası nedeni, soğutma sıvısının ısıtıcı göbeğinden akmaması veya fan motorundan gelen havanın radyatörden yönlendirilmemesidir. ısıtıcı çekirdek. Tipik olarak, bu iki nedenden biri veya diğeriyle uğraşırsınız, ancak altta yatan diğer sorunlar, aniden çalışmayı durduran bir araba ısıtıcısına yol açabilir.
Bu makale su soğutmalı motorlu araçlarla ilgilidir ve hava soğutmalı motorlu eski bir Volkswagen veya yeni bir elektrikli araba kullanıyorsanız geçerli değildir.
Oto Kalorifer Çalışmasında Çarpışma Kursu
Yoldaki çoğu arabada su soğutmalı motorlar bulunur ve ısıtma sistemleri aynı temel prensipte çalışır. Motordan gelen sıcak soğutma sıvısı, küçük bir radyatör gibi görünen ve işlev gören bir ısıtıcı göbeğinden geçer ve bir üfleyici motor, havayı içinden geçirir. Soğutma sıvısı daha sonra havayı ısıtır ve hava da aracın içini ısıtır.
Isıtıcıların sıcak hava üflemeye başlamasının biraz zaman almasının nedeni budur. Motor ısınana kadar, ısıtıcı göbeğinin çıkarması için ısı yoktur. Ayrıca, tıkalı bir ısıtıcı göbeğinin, sıkışmış termostatın veya soğutma sistemindeki havanın bir arabanın ısıtıcısının soğumasına neden olmasının nedeni de budur.
Soğutma Sistemi Sorunu Nedeniyle Araba Isıtıcısı Soğuk Üfleniyor
Bir ısıtıcının soğuk hava üflemesine neden olabilecek dört ana soğutma sistemi sorunu şunlardır:
- Sıkışmış termostat
- Soğutma sisteminde hava
- Fişli ısıtıcı göbeği
- Soğutma sıvısı ısıtıcı göbeğinden akmıyor
Uygulamada olduğundan biraz daha karmaşıktır, ancak bunlar karşılaşacağınız en yaygın ısıtıcı sorunlarıdır.
Sıkışmış Termostatlar
Termostatlar, soğutucunun sıcaklığına bağlı olarak açılıp kapanan vanalardır. Motor ısındıkça motordaki soğutma sıvısı belirli bir sıcaklık aralığına ulaşana kadar kapalı kalırlar. Bu noktada açılmazlarsa, soğutma sıvısı düzgün bir şekilde devridaim yapmaz, motor aşırı ısınabilir ve ısıtıcının soğuk hava üflediği yerde sorun yaşayabilirsiniz.
Bir termostat açık kaldığında, motorun düzgün ısınmasını önleyebilir veya ısınma süresini uzatabilir. Isıtıcı soğuk hava yerine ılık üflüyorsa, bunun nedeni sıkışmış bir açık termostat olabilir.
Alt Satır
Soğutma sistemine hava girdiğinde başka bir yaygın sorun oluşur. Isıtıcı göbeği genellikle bir soğutma sisteminde en yüksek nokta olduğundan, hava içine hareket edebilir ve sıkışabilir. Bu durumda, sorunu çözmek için hava kabarcıkları temizlenmelidir.
Takılı Isıtıcı Çekirdeği
Takılı ısıtıcı göbekleri de bir arabanın ısıtıcısının soğumasına neden olabilir. Bunu kontrol etmenin en iyi yolu temassız bir termometre kullanmaktır. Bunu, soğutucunun ısıtıcı göbeğinden geçip geçmediğini kontrol etmek için kullanırsınız. Değilse, ısıtıcı göbeğinin yıkanması genellikle sorunu çözer.
Bazı araçlarda, ısıtıcı göbek giriş hattında vakum veya mekanik bir kablo ile çalıştırılan bir valf bulunur. Bu valf kapalı kalmışsa, araba ısıtıcısının soğuk üflemesinin başka bir nedeni de budur.
Alt Satır
Bir ısıtıcı göbeği birden fazla şekilde takılabilir. Tıkalı bir ısıtıcı göbeği hakkında bir şey duyduğunuzda, bu genellikle korozyon veya diğer çöplerin iç boruları tıkadığı ve yıkama işleminin genellikle onu temizlediği anlamına gelir. Bununla birlikte, bir ısıtıcı göbeğinin kanatları, ısıtıcı kutusuna girmeyi başaran tiftik, çam iğneleri ve diğer döküntülerle de tıkanabilir. Bunun çözümü, ısıtıcı kutusunu açmak veya çıkarmak ve kanatları temizlemektir.
Oto Kaloriferinin Soğuk Üflemesinin Diğer Nedenleri
Bir araba ısıtıcısının soğuk üflemesinin sebeplerinin çoğu, ısıtıcı göbeği ile ilgilidir. Yine de mekanik, elektrik veya vakumla ilgili bir sorununuz olabilir. Özellikler bir araçtan diğerine önemli ölçüde farklılık gösterir, ancak çoğu sistemde havanın nasıl aktığını veya ısıtıcı çekirdeğinden akmadığını değiştiren bir karışım kapısı vardır.
Bir karışım kapısı sıkıştığında, ısıtıcı göbeğinin kusursuz çalışıp çalışmadığı önemli değildir. Karışım kapağı sıkışmış olduğundan, ısıtıcı göbeği esasen atlanır ve soğuk havadan başka bir şey hissetmezsiniz.
Karışım kapısı birkaç nedenden dolayı yapışabilir ve her zaman aynı şekilde yapışmazlar. Açıkta kalarak her zaman tüm ısının oluşmasına neden olabilir veya kısmi olarak kapalı kalarak elde edebileceğiniz tek şey ılık ısıdır.
Harmanlama kapısı ayrıca mekanik bağlantı veya vakum hattının çıkması, bir anahtarın arızalanması veya diğer birkaç nedenden dolayı sıkışabilir. Karışık kapı sorunundan şüpheleniyorsanız, özel teşhis prosedürü aracınızın ısıtma sisteminin nasıl kurulduğuna bağlıdır.
