Yağmurlu bir günde fren pedalınızda hafif bir titreşim hissettiyseniz, kilitlenme önleyici fren sisteminizin çalıştığını hissetmiş olabilirsiniz. Titreşime, bir ABS aktüatörünün frenleri hızla etkinleştirmesi neden olur ve bu da bir aracın savrulmasını önleyebilir.
ABS, patinaj koşullarından kaçınmanıza yardımcı olarak, aracınız üzerinde daha iyi kontrol sağlamanıza olanak tanır. Monash Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, ABS'li araçların belirli kaza türlerine karışma olasılığı ABS'siz araçlara göre yüzde 35 daha az.
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler Nasıl Çalışır?
Kilitlenme önleyici frenler, her bir tekerleğin hareketini algılayarak çalışır. Fren pedalına basarsanız ve tekerlek sensörleri bir patinaj durumu algılarsa ABS harekete geçer.
Panik bir durma durumunda size fren pedalını pompalamanız öğretilmiş olabilir ve ABS aktüatörleri bunu yapmak için tasarlanmıştır. Bu aktüatörler, fren pedalını manuel olarak pompalamaktan çok daha hızlı bir şekilde, saniyede yüzlerce kez frene basabilir.
Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerin Amacı Nedir?
ABS'nin ana amacı, panik duruşları ve diğer olumsuz sürüş koşulları sırasında aracınızın kontrolünü korumanıza yardımcı olmaktır. Kilitlenme önleyici fren sistemi, frenleri hızlı bir şekilde vurarak tekerleklerin yerinde kilitlenmesini önler. Bu, lastiklerin çekişi korumasını sağlar ve bu da bir aracın kaymaya girmesini önleyebilir.
Kayma, kilitlenen tekerlekler yol yüzeyinde serbestçe kayabildiği için bir araç çekişini kaybettiğinde meydana gelen durumdur. Bu koşullar altında bir aracın kontrolünü elinde tutmak son derece zor olabilir. En kötü senaryoda, patinaj yapan bir araba takla atabilir, yoldan çıkabilir veya başka bir araca çarpabilir.
Kilitlenme önleyici frenler bazen bir aracın durma mesafesini az altabilir, ancak ABS'nin asıl amacı bu değildir. Bir yol yüzeyi ıslak veya buzluysa, işlevsel bir kilitlenme önleyici fren sistemi tipik olarak daha kısa bir durma mesafesi ile sonuçlanır.
Bu sistemler, yol yüzeyi kuruysa durma mesafesinin biraz artmasına neden olabilir ve gevşek yol yüzeylerinde durma mesafesi artabilir. Bunun nedeni, patinaj yapan tekerleklerin bir kar, çakıl veya kum parçasının birikmesine ve bir aracın momentumunu kaybetmesine neden olabilmesidir.
Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerden En İyi Şekilde Nasıl Yararlanılır
Kilitlenme önleyici frenleri kullanmanın en iyi yolu, durmanız gerektiğinde fren pedalına sıkıca basmaktır. Kendinizi bir panik durdurma durumunda bulursanız, engellerin etrafından dolanmanız da gerekebilir. ABS'nin amacı savrulmayı önlemek olduğundan, aracın kontrolünü elinizde tutabilmeniz gerekir.
Yol koşullarının farkında olmak da önemlidir. Kilitlenme önleyici fren sistemleri, gevşek yol yüzeylerinde durma mesafelerinin artmasına neden olabileceğinden, durmak için kendinize daha fazla mesafe bırakmanız gerekebilir.
Kilitlenmeyi Önleyici Frenler Arızalandığında Ne Olur?
Kilitlenme önleyici fren sistemlerinin çoğu, bileşenlerden herhangi biri arızalandığında kapanacak şekilde tasarlanmıştır. Bir valfin açık kaldığı nadir durumlar vardır, ancak frenler genellikle normal şekilde çalışmaya devam eder.
Pedal solmazsa veya batmazsa, bu genellikle aracın güvenli bir şekilde sürüldüğü anlamına gelir. Kendinizi bir panik durdurma durumunda bulursanız frenleri pompalamanız gerekecek, bu nedenle ABS'niz çalışmayı bırakırsa tetikte olmak çok önemlidir.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemleri Yıllar İçinde Nasıl Değişti?
Kilitlenme önleyici fren sistemleri, ilk kez 1970'lerde piyasaya sürüldüklerinden bu yana sürekli olarak gelişti. Temel konsept aynı kaldı, ancak daha verimli hale geldiler.
Birçok kilitlenme önleyici fren sistemi, elektronik stabilite kontrolü ve çekiş kontrol sistemlerinin geliştirilmesine yol açan ayrı tekerleklerdeki frenlere darbe vurabilir. Bu sistemler, farklı tekerlekler arasında fren gücünü kaydırmak için ABS ekipmanı kullanır ve bu da, olumsuz sürüş koşullarında aracınızın kontrolünü daha fazla korumanıza olanak tanır.
