Önemli Bilgiler
- Virgin Groups'un hiper döngü güvenlik testi, ilk insan yolcuları içeriyordu, ancak teknolojinin geleceği için arzulanan çok şey bırakıyor.
- Dr. Texas Guadaloop ekibinden Claudel, hyperloop teknolojisinin toplu insan geçişi için geçerli olmaktan çok uzak olduğunu öne sürüyor.
- Hyperloop mühendisliği büyük ölçüde teknik olarak mümkün olsa da, finansman ve insan dışı değişkenler en büyük engeller olarak mevcuttur.
Hyperloop teknolojisi uzun zamandır bilimkurgu filmlerine ve video oyunlarına havale ediliyor, ancak son gelişmeler bunu giderek daha fazla bir olasılık haline getirdi. Ancak, bazı uzmanlar bunun gerçeklikten daha fazla yutturmaca olduğunu söylüyor.
8 Kasım'da Virgin Hyperloop, 100 mil hıza ulaşan son teknoloji levitating, havasız tüpünde ilk başarılı insan yolcu yolculuğunu tamamladı. Test, Virgin'de geliştirilen hyperloop teknolojisinin güvenilir ve en önemlisi insan kullanımı için güvenli olduğunu göstermek için bir güvenlik testi olarak pazarlandı. Texas Üniversitesi'nde ulaşım mühendisliği profesörü olan Dr. Christian Claudel farklı düşünüyor.
"Virgin örneği güzel bir dönüm noktası, ancak güvenlikle ilgili soruları yanıtlaması söz konusu değil. Bu sadece bir PR dublörlüğü," dedi Claudel, Lifewire ile bir Zoom röportajında. "Otomobil üreticilerinin hızlı bir test yapması gibi. Bu sadece bir hızlı test, herkesin kullanmasının güvenli olup olmadığını göstermez."
Hyperloop Yaşanamaz
Yine de Virgin Group'un insan testi, mühendislik yaratıcılığının etkileyici bir göstergesiydi. Ortalama ticari jetin beş ila altı katı veya yaklaşık 200.000 fit yükseklikte seyahat etmeyi simüle edebildi ve maksimum 107 mil hıza ulaştı. Kitlesel kullanım için uygun olmaktan uzak olabilir, ancak olanakları her zamanki gibi mevcut.
Hyperloop teknolojisi, 2010'ların başından beri hayal gücü yüksek teknoloji profesyonellerinin zihinlerinde ön saflarda yer aldı. Hem New York City gibi en ünlü DC gibi büyük metropol alanlar arasında daha hızlı, daha verimli bir seyahat seçeneği hem de yeşil enerji yetenekleri için. Gaz yakan arabalar ve gazyağı ile çalışan uçaklar gibi ulaşım teknolojilerinin karbon ayak izi ile ilgilenenler, hiperloop yeniliklerinin ekolojik bozulmaya potansiyel bir çözüm olduğunu buldular.
Otomobiller ve kamyonlar, ABD'deki karbondioksit emisyonlarının yaklaşık beşte birini oluştururken, uçaklar dünya çapındaki sera gazlarının %2'sini oluşturuyor. Hyperloop, kişisel araçlar ve uçak yolculukları için yeşil bir enerji ikamesi olmaya hazırlanıyordu, ancak belirtilen teknolojik engellerin olmamasına rağmen, anlaşılması zor.
Teknoloji yeteneklerinin yanı sıra, gerekli olan pahalı yüksek hızlı teknoloji ve altyapı reformunun faturasını ödemek için finansman mevcut değildir. Şimdilik, yakın geleceğin kurgusal bir vaadi olarak köklerine daha çok hileli bir saygı duruşu olarak varlığını sürdürüyor.
"Teknoloji orada. Verilerimiz var. Sorun şu ki, ekonomik olarak, şu anda, faizle bile, bunun daha hızlı gerçekleşmesi için gerekli çalışmayı oluşturmak çok zor, ancak çok az ilgi var ekonomik olarak," dedi Claudel. "Ayrıca, sistem için çok iyi bir nedenimiz yok. Ulaşım sistemi açısından bile, sadece birkaç yüz millik hiper döngü yapmak mantıklı değil ve finansmanı haklı çıkarmak zor."
Hyperloop'un Geleceği
Austin, Houston, Dallas ve San Antonio-Claudel'i birbirine bağlayan bir hiper döngü olan Texas Guadaloop üzerinde çalışan Texas Üniversitesi ekibinin bir parçası olarak, araştırmacıların toplu taşıma için gerçekten uygulanabilir bir hiper döngüden çok uzakta olduğunu düşünüyor.
Virgin Hyperloop güvenlik testi insan yolcu taşımacılığını göstermeye odaklanırken, hyperloop'un kargo hareketine odaklanması daha olasıdır. En azından yakın gelecekte. Hyperloop'un mevcut yinelemeleri inanılmaz derecede tehlikelidir ve tamamlanmamıştır; binlerce kilometrelik borular ve ezici atmosferik basınçlar, büyük ölçekli gelişmenin önündeki engeller olarak açıklanmıyor.
Hyperloop'un mükemmele yakın bir vakumu sürdürmesi gerekir ve dış basınç, içeride gerekli olan dengeyi bozabilir. İlginç Mühendislik'e göre, bir hata, en iyi şekilde "her metrekare için saatte yaklaşık 2000 km seyahat eden bir file eşdeğer" olarak tanımlanan ölçülemez bir güçle spontane bir dekompresyona neden olabilir.
İlham veren mühendislerin ses hızına ulaşmaya, hatta onu aşmaya yönelik yoğun baskı ve taahhütleri arasında, hata ve ölümcül sonuçlar olasılığı hala çok büyük. Hem zamana duyarlı kargo gönderileri hem de nihayetinde insanlar için güvenliği sağlamak için daha fazla denemeye ihtiyaç var. Performans, beceri ve finansman, gelecekteki gelişim planları için üç ana engeldir.
Durduğu gibi, çok tartışılan hiper döngü, primetime için tam olarak hazır olmayan, belirsiz bir vizyon olmaya devam ediyor. Elon Musk'ın yıldız gücü bile bu ateşi yakacak gibi değil. Dr. Claudel finansman için uğraşıyor, ancak yakın zamanda yüksek hızlı bir hiperloop tüpüne binmeyi beklemeyin.
