Araba iç lambaları, ön panel lambaları, kubbe lambaları, harita lambaları ve diğerleri gibi farklı kategorilere ayrılabilir ve hepsi bir kerede veya birer birer arızalanabilir. Pek çok farklı araç iç aydınlatması türü olduğundan, bir arıza ya bir sıkıntı ya da gerçek bir güvenlik sorunu olabilir. Her halükarda, aracınızın iç lambaları çalışmayı durdurduğunda ne yapacağınızı bulmak, genellikle tornavida ve test lambası gibi bazı çok temel araç tanılama araçlarıyla gerçekleştirilebilecek oldukça basit bir tanılama sürecidir.
Araba İç Işıkları Nedir?
İç aydınlatma, arabanızın içindeki ve etrafındaki tüm farklı ışık türlerini kapsayan oldukça geniş iki şemsiyeden biridir. Diğer kategori, farlarınızdan arka lambalarınıza ve bunların arasındaki her şeyi kapsayan dış aydınlatmadır.
Araba iç aydınlatmaları, özel amaçlarına göre daha da bozulabilir. Kubbe lambaları genellikle geceleyin başınızın üzerinde bulunur ve arabanızın içini aydınlatırken, güneşliklerin üzerinde veya yakınında bulunan harita lambaları aslında geceleri fiziksel haritaların (PDF bağlantıları) okunmasını tam anlamıyla kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Gösterge paneli ışıkları, gece hız göstergesi gibi cihazlarınızı görmenize yardımcı olabilir ve genellikle gece körlüğünü önlemeye yardımcı olacak şekilde ayarlanabilir.
Bazı arabalarda, geceleri arabanıza tökezlemeden binmenize yardımcı olan basamaklı ışıklar gibi diğer özel iç aydınlatma kategorileri de bulunur ve hatta bazılarında bir logo veya düz bir ışık birikintisi yansıtan "karşılama matı" ışıkları vardır. kapıyı açtığınızda zemin.
Araca bağlı olarak, tüm iç aydınlatmalar bir devrede olabilir veya birkaç devre olabilir. Bir iç aydınlatma birden fazla anahtarla da kontrol edilebilir, bu nedenle arızalanmaları için bir dizi farklı potansiyel yol vardır. Örneğin, bir kubbe ışığı, gösterge panelindeki bir anahtarla açılıp kapatılabilse veya kısılabilse de, ışıkta manuel bir anahtara sahip olabilir.
Dome Light veya Dimmer Switch ile başlayın
Aracınızın iç lambaları çalışmayı bıraktığında, başlamak için en iyi yer aynı zamanda en kolay çözümdür. Bu sorunun en yaygın nedeni, sürücü dışında birinin kubbe ışığını veya dimmer anahtarını kullanmasıdır. Bu, kapıyı açtığınızda iç lambaların artık yanmamasına neden olabilir.
İç ışıklarınızın nasıl bağlandığına ve sahip olduğunuz anahtar türlerine bağlı olarak, iç ışıklarınızın yanması için farklı bir düğme kombinasyonuna basmanız gerekebilir. Genel olarak, dimmeri (varsa) döndürmeyi denemek ve farklı konumlarda denemek isteyeceksiniz. Bazı durumlarda, dimmerin bir yönde sonuna kadar döndürülmesi, klik sesine neden olur ve bu da açık veya kapalı konumda olduğunu gösterebilir.
Dimmer'ı farklı konumlarda veya ön panele monte edilmiş iç ışık düğmesi farklı konumlardayken, kubbe ışıklarınızı, harita ışıklarınızı veya diğer iç mekan ışıklarını ayrı anahtarlarıyla çalıştırmayı deneyebilirsiniz.
Dimmer veya kubbe ışık anahtarının farklı kombinasyonlarını deneyerek iç ışıklarınızı açamıyorsanız, muhtemelen hattın bir yerinde gerçek bir arıza ile karşı karşıyasınız demektir.
Atık Sigortalar ve Araba İç Işıkları
Aracınızın tüm iç aydınlatmaları aynı anda çalışmayı bıraktığında ancak radyo gibi diğer şeyler çalışmaya devam ettiğinde, bu, temel nedenin tüm ışıkların ortak bir şekilde paylaştığı bir şey olduğuna dair iyi bir ipucudur. Çoğu durumda, neden atmış araba sigortaları ve eriyebilir bağlantılar olacaktır, bu yüzden kontrol edilmesi gereken bir sonraki şey budur.
Aracınızın kurulumuna bağlı olarak sigorta kutunuz torpido gözünün içinde veya yakınında, ön panelin altında veya motor bölmesinde olabilir. Hatta bazı arabalarda birden fazla sigorta kutusu vardır, bu nedenle kullanıcı el kitabınız doğru olanı bulmak için çok yararlı olabilir. Aksi takdirde, sigorta kutunuzun tam konumunun bir resmini bulmak için genellikle İnternet'te arama yapabilirsiniz.
Aradığınız sigorta, bir araçtan diğerine farklılık gösterse de genellikle "ışık" sigortası olacaktır. Emin olmanın tek yolu, arabanızın belirli markası, modeli ve yılı için bir kablo şeması bulmaktır, ancak "ışıklar" veya benzeri etiketli tüm sigortaları kontrol etmek genellikle yeterlidir.
Bir Sigortanın Atıp Atmadığını Söyleme
Genellikle bir sigortanın atıp atmadığını ona bakarak anlayabilirsiniz, ancak durum her zaman böyle değildir. Sigortalar atabilir ve yine de iyi görünebilir, bu nedenle onları gerçekten kontrol etmenin tek yolu multimetre veya test lambası gibi bir alet kullanmaktır. Bir multimetreniz varsa ve bir sigortanın terminalleri arasında süreklilik bulamıyorsanız, bu sigorta atmış demektir.
Sigortaları kontrol etmenin en kolay yolu bir test lambası kullanmaktır. Tek yapmanız gereken bir ucunu arabanızın herhangi bir yerindeki çıplak metale tutturmak ve ardından bir sigortanın her iki tarafındaki prob ucuna dokunmaktır. Kontak anahtarı açık konumdayken, her bir sigortanın her iki tarafına da dokunduğunuzda test ışığınız yanmalıdır.
Test ışığınız sigortanın bir tarafında karanlık kalıyorsa bu, yanmış demektir ve onu tamamen aynı tip sigortayla değiştirmelisiniz. Asla daha büyük numaralı bir sigorta kullanmayın, aksi takdirde arabanızdaki kablolarda feci hasara neden olabilir.
Kablolama Sorunları, Şortlar ve İç Işıklar
Sigortanın altta yatan başka bir sorun olmadan atması teknik olarak mümkün olsa da, bu çok yaygın değildir. Çoğu durumda, yanmış bir iç ışık sigortası, sistemde bir yerde bir tür kısa devre olduğu anlamına gelir. Kalıcı bir arıza olabilir veya geçici olabilir, ancak kesin olarak bilmenin tek yolu sigortayı değiştirmek ve ne olduğunu görmek.
Atan bir iç aydınlatma sigortasını değiştirirseniz ve tekrar atarsa, bu bir kısa devre ile karşı karşıya olduğunuz anlamına gelir. Yine de kendi başınıza halledebileceğiniz bir şey olabilir, ancak bazı şortlar profesyonel bir teknisyenin dikkatini gerektirir.
Şortların çoğu, tellerin rutin olarak büküldüğü ve kıvrıldığı yerlere kadar izlenebilir, bu yüzden başlamak için en iyi yer burasıdır. Arabanızın güneşliklerinde harita ışıkları veya kapılarda bulunan ışıklar varsa, genellikle kısa devreyi bu devrelerden birinde bulacağınız güvenli bir bahistir.
Kapılarınızdan veya güneşliklerden geçen tüm kabloları kontrol ederseniz ve kısa kabloyu bulamazsanız, en iyi seçeneğiniz bir profesyonel aramaktır.
Kötü Kapı Anahtarları ve İç Işıklar
Aynı anda tüm iç aydınlatmalarınızı etkileyebilecek son arıza noktası, hatalı bir kapı anahtarıdır. Bu anahtarlar çoğu arabanın kapı pervazlarında bulunur, bu nedenle genellikle kapı pervaz anahtarları olarak anılırlar.
Bir arabanın iç lambaları düzgün çalıştığında, genellikle kapınızı açtığınızda yanar ve kapıyı kapattıktan bir süre sonra kapanır. Bu işlem, kapıyı açtığınızda açılan ve kapattığınızda kapanan kapı pervazındaki bir anahtara dayanır.
Bu anahtarlar genellikle düz uçlu bir tornavidayla kaldırabileceğiniz bir lastik çizme ile kaplanır. Anahtar daha sonra cıvatasız veya vidalı olabilir. Bir multimetreniz varsa, anahtarı her iki terminale bağlayarak ve sürekliliği kontrol ederek test edebilirsiniz. Ardından anahtarı etkinleştirebilir ve tekrar kontrol edebilirsiniz. Okuma değişmezse, geçiş bozuktur.
İç Aydınlatma Modülleri
Kapılarınızı kapattıktan sonra iç aydınlatmanız bir süre açık kalıyorsa, muhtemelen devrede bir tür zamanlayıcı modülü vardır. Bu nedenle, sigortalarınız iyiyse, kapı söve anahtarı kontrol ediyorsa ve diğer her şey çalışır durumda görünüyorsa, daha karmaşık bir sorunla karşı karşıya olabilirsiniz.
Bu tür bir bileşeni değiştirmek genellikle o kadar zor olmasa da, bir soruna parça atmak nadiren en iyi veya en etkili çözümdür. Bunu göz önünde bulundurarak, bariz bir sorunla karşılaşmadan bu kadar ileri giderseniz profesyonel bir teknisyen size yardımcı olabilir.
Alt Satır
Bir veya daha fazla iç aydınlatma çalışmayı durdurduğunda ve diğerleri hala iyi çalıştığında, sorun genellikle sadece yanmış bir ampuldür. Bunu kontrol etmek ve düzeltmek çok kolaydır. İlk adım, çalışmayı durduran iç aydınlatmanın kapağını çıkarmaktır. Bu, bazı vidaları açmanızı gerektirebilir, ancak bu kapakların çoğu gizli tokalarla tam anlamıyla yerine oturur. Bunlar genellikle ince bir tornavidanın dikkatli kullanımıyla çıkarılabilir.
Yanmış İç Ampullerin Test Edilmesi
Kapak kapalıyken sonraki adım ampulü çıkarmaktır. Bazı ampuller hafif basınç uygulanarak ve döndürülerek çıkarılır, diğerleri normal bir ampul gibi vidalanır ve diğerleri tutuculara takılır.
Her halükarda, ampul çıkarılmış durumdayken, iç lambaları yakmak ve test ışığınızı, terminalleri kısa devre yapmamaya çok dikkat ederek toprak ile prizin her bir terminali arasına bağlamak isteyeceksiniz. Test ışığı yanıyorsa ampul arızalıdır.
Test ışığınız yoksa, ampulün yanıp yanmadığını test etmeniz yine de mümkün olabilir. Çoğu durumda, arabanızın farklı yerlerinde aynı tip ampulün kullanıldığını göreceksiniz. Örneğin, hepsi aynı tip ampul kullanan birden fazla kubbe ışığınız olabilir veya kapıya monte edilen prizlerdeki ampuller aynı olabilir.
Çalışmayan ampulle eşleşen bir ampul bulabilirseniz, test etmek basit bir işlemdir, çalışan ampulü çalışmayan ampulle değiştirmek. Çalışan bir tane bulamıyorsanız, doğru parça numarasını bulmak için çevrimiçi bir uyum kılavuzunu kullanabilirsiniz.
Her iki durumda da, çalışmayan ampulü değiştirdiğinizde, iyi durumda olduğu bilinen ampul yanmalıdır. Olmazsa, aslında bozuk bir soket, kablolama sorunu ve hatta bir sigorta ile uğraşıyorsunuz demektir.
