Bir araba teybi yalnızca bazen çalıştığında, sorun genellikle kablolamadadır. Ancak, stereo'nun tam olarak nasıl çalışmadığına bağlı olarak, amfi sorunu, ana ünitede dahili bir arıza ve hatta hoparlörleriniz veya hoparlör kablolarınızla ilgili bir sorun da olabilir.
Bunların tümü, araç stereosunun bazen çalışıp bazen çalışmadığı, aralıklı arızalara neden olabilen arızalardır, bu nedenle arıza durumu her şeyi kontrol etmeye yetecek kadar uzun sürmedikçe gerçek sorunu bulmak zor olabilir.
Elinizde aletler varken müzik setinizin çalışmasını yakalayacak kadar şanslı olmasanız bile, tam olarak araba teybinizin çalışmayı durdurduğu şekilde gizlenmiş bazı ipuçları bulabilirsiniz.
Aralıklı Olarak Çalışan Bir Araba Stereosunda Sorun Giderme
Bir araba teybi yalnızca bazen çalıştığında, oyunda olabilecek iki ana arıza türü vardır. Araç stereosunun açılması ve gayet iyi çalışması gerekiyor, ancak müzik aralıklı olarak kesiliyor veya stereo rastgele kendini kapatıyor. Diğeri, araba teybinin açık görünmesiyle ilgili, ancak hiç ses çıkmıyor.
İşte, araç hoparlörlerinizin bazen çalışmayı durdurmasının en yaygın nedenleri ve bu konuda yapılması gerekenler:
-
Bir araba teybi kesilip tekrar açıldığında:Sorun genellikle kablolardadır.
- Müzik kesilirken ekran da kapanırsa, ünite muhtemelen güç kaybediyor demektir.
- Radyo çalışır durumdayken arızanın izini sürmek zor olabilir, çünkü o anda gerçekten güce sahiptir.
- Bir araba teybi çalışıyor gibi göründüğü halde ses çıkarmıyorsa:Sorun genellikle hoparlör kablolarındadır.
- Hoparlör kablolarında, genellikle bir kapıdan geçtiği yerde bir kopma veya kıvrılma, sesin tamamen kesilmesine neden olabilir.
- Sorun aynı zamanda kötü bir amplifikatör veya amplifikatöre giden kablo bağlantısının kötü olması olabilir.
- Diğer her şey yolundaysa, ana ünitenin kendisi arızalanmış olabilir.
Bir Araba Stereosunun Kapanıp Tekrar Açılmasına Neden Olan Nedir?
Yolda giderken sesiniz kesiliyorsa veya ana ünite aralıklı olarak kapanıyorsa, sorun genellikle araç stereo kablolarındadır. Bu, özellikle stereonun güç kaybettiğini söyleyebilmeniz için ekran kapanırsa geçerlidir.
Güç veya toprak bağlantısı gevşek olduğunda, engebeli yollarda araç kullanmak veya hatta sadece araç kullanmak bile bağlantının kopmasına veya kısa devre yapmasına neden olabilir. Bazı durumlarda, güç daha fazla sarsıntıyla geri döner ve radyonun yalnızca bazen çalıştığı ve kapanırken aniden tekrar açıldığı bir duruma yol açar.
Gevşek veya Hasarlı Güç ve Topraklama Kablolarını Bulma
Gevşek bir güç veya topraklama kablosunun izini sürmek zor olabilir, ancak başlamak için en iyi yer stereonun arkasıdır. Satış sonrası bir ana ünite ile uğraşıyorsanız, özellikle profesyonelce kurulmamışsa, gevşek veya kötü yapılmış bağlantılar bulabilirsiniz.
Orada herhangi bir sorun bulamazsanız, aramanızı genişletmeniz gerekir. Hasarlı araç stereo güç ve topraklama kablolarını bulmaya çalışıyorsanız izlemeniz gereken temel adımlar şunlardır:
- Araç stereo sisteminizi çıkarın.
- Stereonun arkasındaki kabloları inceleyin.
- Kablolardan herhangi biri gevşek, yıpranmış veya aşınmışsa, kesmeniz, soymanız ve kıvırmanız veya tekrar yerine lehimlemeniz gerekir.
- Teyp cihazınızın arkasından aracınıza cıvatalandığı yere kadar topraklama kablosunu takip edin.
-
Topraklama kablosu gevşekse, sıkın. Korozyona uğramışsa, korozyonu temizleyin ve ardından güvenli bir şekilde yerine vidalayın.
- Güç kablosunu müzik setinizin arkasından sigorta bloğuna kadar takip edin.
- Sigorta bir devre kesici ile değiştirildiyse, bunun yerine bir sigorta takın. Sigorta atarsa, kısa devre yaparsınız. Güç kablosunu dikkatlice inceleyin ve gerekirse değiştirin.
Hasarlı Araba Stereo Güç ve Toprak Kabloları Hakkında Daha Derin Bilgiler
Ana ünite gücü, topraklama ve hoparlör kabloları lehimlenebilir veya uç konektörler kullanabilir, bu nedenle bunların basitçe bükülüp bantlandıklarını fark ederseniz sorun bu olabilir. Kötü lehimleme veya gevşek uç konektörler de anlık güç veya toprak kaybına neden olabilir.
Ana ünitenin arkasında her şey yolunda görünüyorsa, aracınıza bağlandığı toprak konektörünün sıkı ve passız olduğunu kontrol etmek isteyeceksiniz. Ayrıca hat içi sigortaları ve sigorta bloğunu da kontrol edebilirsiniz. Sigortalar tipik olarak iyi veya yanmış olsa da, bir sigortanın atabileceği ancak elektrik kontağının ara sıra kesildiği nadir durumlar vardır.
Ayrıca, aracınızın eski bir sahibinin radyo sigortasını bir devre kesiciyle değiştirdiğini görme ihtimaliniz de vardır; bu sigorta, aynı sigortayı almadıkları için aralıklı bir kısa devre nedeniyle açılır ve sıfırlanır. takip etmek için.
Her şey yolunda giderse, ana ünitede dahili bir arıza olabilir. Ayrıca bazı ana ünitelerde, havlu atmadan önce kontrol etmek isteyebileceğiniz yerleşik sigortalar olduğunu da belirtmekte fayda var.
Araba Radyosunun Bazen Sessiz Çalışmasına Neden Olan Nedir?
Araç radyonuz aralıklı olarak çalışmayı durdurursa, ses kaybedersiniz, ancak ana ünite açıkça güç kaybetmezse, farklı bir sorunla karşı karşıyasınız demektir. Bu tür bir durumda, ana ünitenin hala çalışıyor olması çok muhtemeldir, ancak onunla hoparlörler arasında bir tür kesintili kesinti vardır.
Bu tür bir sorunla ilgili dahili bir ana ünite arızasıyla da uğraşıyor olabilirsiniz, ancak önce hoparlörleri, hoparlör kablolarını ve amfiyi elemek önemlidir.
Bir olasılık, amplifikatörün koruma moduna girmesidir. Amplifikatör koruma modunda, ana ünite açık kalacak, ancak hoparlörlerden gelen tüm sesi kaybedeceğiniz için çalışmayı durduracak gibi görünecektir.
Amfiler, aşırı ısınma, dahili arızalar ve kablolama sorunları gibi çeşitli nedenlerle koruma moduna geçebilir, bu nedenle stereo'nuz arıza durumundayken amfiyi gerçekten kontrol etmek önemlidir.
Hoparlör Kablolamasıyla İlgili Sorunlar
Bazı durumlarda, hoparlör kabloları veya hoparlörlerle ilgili sorunlar, ana ünitenin çalışmayı bırakmış gibi görünmesine de neden olabilir. Örneğin, bir kapı hoparlörüne giden hoparlör kablolarındaki bir kopukluk, sesin tamamen kesilmesine ve kapı tekrar açılıp kapatıldığında tekrar devreye girmesine neden olabilir.
Hoparlörlerden ses gelmemesi gibi bir şeyi teşhis etmek daha karmaşık bir konudur, ancak sırayla her birini dışlamak için tüm hoparlör kablolarının bütünlüğünü ve her bir hoparlörün işlevselliğini kontrol etmeyi içerir.
Bu sorunun en yaygın nedenlerinden biri, kabloların arabadan kapılardan birine geçtiği kıvrımlı bir teldir.
Durumun böyle olduğundan şüpheleniyorsanız deneyebileceğiniz bazı şeyler:
- Araç radyosu açıkken, her kapıyı sıkıca açıp kapatın. Telsiz devreye girer veya çıkarsa, kablonun kıvrıldığından şüphelenin.
- Her kapıyı açın ve kapı ile araba arasına giren kalın lastik çizmeyi arayın. Bagajı ileri geri hareket ettirin ve telsizin açılıp kapanmadığına bakın.
- Mümkünse bagajı geriye doğru soyun ve kabloları fiziksel olarak inceleyin. Bu botlar genellikle çok sert olduğu için bu zor olabilir.
- Araç radyosu açıkken, yumruğunuzla kapının iç kısmına dokunun. Telsiz devreye girer veya çıkarsa, gevşek veya kıvrılmış bir kablo olduğundan şüphelenin.
Yalnızca Bazen Çalışan Bir Araba Stereosunu Değiştirme
Her zaman ana ünitede dahili bir arıza ile uğraşma ihtimaliniz vardır, bu durumda sorunu çözmenin tek yolu araç stereonuzu değiştirmektir. Ancak, bir araba teybinin yalnızca bazen çalışmasına neden olabilecek çok sayıda başka faktör nedeniyle, gitmeden ve yeni bir ana ünite takmadan önce her birini ekarte etmek önemlidir.
Doğrudan yeni bir stereo takmaya başlarsanız ve bunun yalnızca bazen çalışmasına neden olan altta yatan başka bir sorun varsa, ana üniteyi değiştirmek için faturanın üstünde aynı eski sorunla karşılaşırsınız. bu aslında baştan beri iyi çalıştı.
