Arabanızın aküsü bir kez bittiğinde, bunu bir şans eseri olarak yazmak cazip gelebilir. Araba aküleri çok çeşitli nedenlerle ölebilir ve her zaman yanlış giden her şeyin tekrar yanlış gitmeme şansı vardır. Ancak arabanızın aküsü tekrar tekrar bitiyorsa, bir yerde mahsur kalmadan önce çözülmesi gereken temel bir sorun olduğu oldukça güvenli bir bahistir.
Araba Aküleri Neden Ölür?
Bir araba aküsünün bitmesine neden olabilecek sorunların listesi, hiç bitmeyecek kadar uzundur, ancak neredeyse her pil öldürücü, pil sorunları, elektrik sistemi sorunları ve basit olmak üzere üç temel kategoriye ayrılabilir. kullanıcı hatasıBunlardan bazıları evde halledilebilir ve diğerleri muhtemelen tamircinizi ziyaret etmeyi gerektirecektir, ancak kollarınızı sıvayıp araştırmaya başlamadan emin olmanın hiçbir yolu yoktur.
Ayrıca, çoğu insan sürekli olarak bir pilin bitmesi hakkında konuştuğunda, aracın uzun bir süre park ettikten sonra çalışmadığı bir durumdan bahsettiklerini de unutmamak gerekir. Yolda sürerken piliniz bitmiş gibi görünüyorsa, şarj sistemiyle ilgili bir tür sorununuz olabilir (bu durumu da ele alacağız).
Bir Araba Aküsünün Sürekli Ölmesine Neden Olan Nedir?
Bir araba aküsünün tekrar tekrar bitmesinin en yaygın nedenlerinden bazıları, gevşek veya aşınmış akü bağlantıları, sürekli elektrik boşalması, şarj sorunları, sürekli olarak alternatörün sağlayabileceğinden daha fazla güç gerektirmesi ve hatta aşırı hava koşullarıdır. Bu sorunlardan bazıları bir pili kendi kendine öldürmeye yeterken, diğerleri genellikle zaten zayıf olan veya son ayakları üzerinde olan bir pil ile birleştirilir.
-
Farlar veya kubbe lambaları açık kaldı.
- Farlar veya çok loş bir kubbe ışığı bile bir gecede pilin bitmesine neden olur.
- Dışarısı karanlıkken iç aydınlatmayı kontrol ettiğinizden emin olun.
- Bazı farlar bir süre açık kalacak şekilde tasarlanmıştır, ancak arızalı bir sistem onları kalıcı olarak açık bırakabilir.
-
Pil zayıf veya kötü durumda.
- Bakımı yapılmayan veya zayıf bir pil, şarjı çok iyi tutmayabilir.
- Araç radyonuzdaki hafıza işlevi gibi küçük tahliyeler bile çok zayıf bir pili öldürebilir.
-
Aşınmış veya gevşek pil bağlantıları.
- Aşınmış pil bağlantıları, sürüş sırasında şarj sisteminin pilinizi tamamlamasını engelleyebilir.
- Gevşek pil bağlantıları da sorunlara neden olabilir.
-
Elektrik sistemindeki diğer parazit drenajları.
- Parazit drenajlarını bulmak zor olabilir, ancak pilleri tamamen öldürme yeteneğine sahiptirler.
- Yaygın giderler arasında torpido gözü ve yanmaması gerektiği halde yanan veya açık kalan bagaj lambaları bulunur.
-
Aşırı sıcak veya soğuk havalar.
- Sıcak veya soğuk hava, yeni veya iyi durumda olan bir pili öldürmez, ancak zayıf veya eski bir pil, aşırı koşullarda bozulabilir.
- Aşırı sıcak veya soğuk hava, altta yatan diğer sorunları da büyütebilir.
-
Şarj sistemi sorunları.
- Sürüş sırasında pil bitmiş gibi görünüyorsa, şarj sistemi arızalı olabilir.
- Gevşek veya gerilmiş kayışlar ve aşınmış gergiler alternatörün çalışmasını engelleyebilir.
Farları, Kubbe Işıklarını ve Diğer Aksesuarları Kontrol Etme
Araba aküleri, motor kapalıyken farlara, tavan lambalarına ve diğer çeşitli aksesuarlara güç sağlamak için tasarlanmıştır, ancak bunu yapabilecek kapasiteleri çok sınırlıdır. Bu, motor kapatıldıktan sonra herhangi bir şey açık bırakılırsa, pilin neredeyse kesinlikle öleceği anlamına gelir.
Farları açık bırakmak, market alışverişi gibi kısa bir iş için harcadığınız süre içinde zayıf bir pili öldürebilir, ancak küçük bir iç kubbe ışığı bile bir gecede pilin bitmesine neden olabilir. Bu nedenle, tekrar tekrar ölen bir pille uğraşıyorsanız, gece hava karardığında ve sönük veya loş bir kubbe ışığının görülmesi daha kolay olduğunda, pili kontrol etmeye değer.
Bazı yeni araçlar, siz motoru kapattıktan ve anahtarları çıkardıktan sonra bir süre farları, kubbe ışıklarını ve hatta radyoyu açık bırakacak şekilde tasarlanmıştır. Her şey düzgün çalıştığında, böyle bir araçtan uzaklaşabilirsiniz ve her şey bir zamanlayıcıda kapanır. Yarım saat veya bir saat sonra geri gelirseniz ve farlar gibi şeyler hala açıksa, muhtemelen pilinizin bitmesinin nedeni budur.
Bir Araba Aküsünün Bakımı ve Test Edilmesi
Farlar veya açık kalan bir kubbe ışığı gibi bariz bir şey görmüyorsanız, kontrol etmeniz gereken bir sonraki şey pilin kendisidir. Temel bakımla pek çok pil sorunu giderilebilir ve bakımı iyi yapılmamış bir pil, yeni olduğu zamanki gibi şarj tutmaz.
Piliniz sızdırmaz değilse, her hücrenin elektrolitle düzgün şekilde doldurulduğundan emin olmanız önemlidir. Hücrelerin içine bakarsanız ve elektrolit seviyesinin kurşun plakaların üst kısımlarının altına düştüğünü görürseniz, bu bir problemdir.
Pil hücreleri damıtılmış su ile doldurulmalıdır, ancak doğrudan musluğa gitmek, yaşadığınız suyun kalitesine bağlı olarak genellikle iyidir. Pilinizi, her hücredeki elektrolitin özgül ağırlığını kontrol etmenizi sağlayan hidrometre adı verilen ucuz bir araçla da test edebilirsiniz. Pili tamamen şarj ettikten sonra bir veya daha fazla hücre çok zayıfsa, bu pilin değiştirilmesi gerektiğinin bir işaretidir.
Pilinizi kontrol etmenin başka bir yolu, yük test cihazı adı verilen daha pahalı bir araç kullanmaktır. Bu araç, bir marş motorunun çekişini simüle eden ve hem yüklü hem de boş akü voltajını görmenizi sağlayan aküye bir yük koyar. Bazı mağazalar ve parça mağazaları, bir yük test cihazınız yoksa pilinizi ücretsiz olarak yük testi yaparken, diğerleri nominal bir ücret talep eder.
Kendi yük test cihazınızı almaya karar verirseniz, dahili olarak kısa devre yapan pillerin doğru koşullar altında patlayabileceğini unutmamak önemlidir. Bu nedenle pil etrafında çalışırken koruyucu giysiler giymek çok önemlidir.
Gevşek veya Aşınmış Araç Akü Bağlantılarını Kontrol Etme
Pilinizi görsel olarak kontrol ettiğinizde, pil terminalleri, kablolar veya konektörlerin çevresinde korozyon olduğunu fark edebilirsiniz. Bazı durumlarda korozyon fark edilmeyebilir veya büyük beyaz, mavi veya yeşil paslanmış malzeme patlamaları görebilirsiniz.
Akü terminalleriniz ve kablo konektörleriniz arasında herhangi bir korozyon varsa, bu, marş motorunun aküden akım çekme ve şarj sisteminin aküyü doldurma kabiliyetine müdahale edecektir.
Pil Bağlantılarından ve Kablolardan Korozyonu Giderme
Pil korozyonu kabartma tozu, su ve sert kıllı bir fırça ile temizlenebilir. Bununla birlikte, pil hücrelerinin içine kabartma tozu bulaşmasını önlemek hayati derecede önemlidir. Ayrıca, araba yolunuzun yüzeyinde veya garajınızın zemininde kabartma tozu ve korozyon karışımının kalmasına izin verirseniz, çıkarılması zor veya imkansız bir lekeyle karşılaşabileceğinizi de unutmamak gerekir.
Ayrıca, pil terminallerinden ve kablo konektörlerinden korozyon, zımpara kağıdı veya özel olarak tasarlanmış bir aletle giderilebilir. Bu aletler genellikle kullanımı çok kolay olan tel fırça şeklini alır. Bu araçlardan birini kullandıktan sonra pil terminalleri parlak ve temiz görünecek ve çok daha iyi bir elektrik bağlantısı elde edeceksiniz.
Ayrıca pil bağlantılarının sıkı olması da son derece önemlidir. Akü kablolarının gevşek olduğunu fark ederseniz, probleminizin büyük bir kısmını tespit etmiş olma ihtimaliniz yüksek.
Şasiye, marş motoruna ve bağlantı bloğuna veya sigorta kutusuna giden topraklama ve güç akü kablolarını izleyebiliyorsanız, bu bağlantıların sıkı ve korozyonsuz olduğundan da emin olmak isteyeceksiniz.
Parazit Drenaj Kontrolü
Aracınızın aküsü tekrar tekrar bitiyorsa, bunun en basit açıklamalarından biri, anahtarları çıkardıktan ve kapıları kilitledikten sonra sistemde devam eden bir tür boşalma olmasıdır. Farlar ve kubbe ışığı gibi bariz şeyleri zaten göz ardı etmiş olsanız bile, sisteminizde hala bir boş altma olabilir.
Boş altma olup olmadığını kontrol etmenin en kolay yolu, pil kablosunu çıkarmak ve akım akışını kontrol etmektir. Bu amaçla bir multimetre kullanıyorsanız, mümkün olan en yüksek amper ayarını kullanmak çok önemlidir. Aksi takdirde, ölçüm cihazınızın içinde pahalı bir sigortanın atması riskini taşır. Bazı sayaçlarda ayrıca hiçbir şeyin bağlantısını kesmeden akım akışını kontrol edebilen endüktif bir kelepçe bulunur.
Ayrıca daha az hassas olan bir test ışığıyla tahliye olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bu, negatif akü kablosunun bağlantısını keserek ve negatif akü terminali ile toprak arasında bir devre tamamlayarak aynı şekilde yapılır. Test ışığı yanarsa, sistemde bir tür tahliye vardır.
Test ışığı kullanmanın sorunu, sadece ışığın parlaklığından ne kadar drenaj olduğunu söylemenin çok zor olabilmesidir.
Parazit drenajının en yaygın nedenlerinden bazıları bagaj, torpido gözü ve bir tür arıza nedeniyle yanan diğer ışıklardır. Bu ve diğer iç lambalar otomatik olarak kapanacak şekilde tasarlanmıştır ve bunu yapmazlarsa, gece boyunca bitmiş bir pili tamamen boş altabilirler.
Çoğu durumda, parazitik bir tahliyeyi bulmanın tek yolu bir eleme sürecidir. Bu tür bir tanılama yapmanın en kolay yolu, multimetrenizi veya test ışığını bağlı bırakmak ve tahliye kaybolana kadar tek tek sigortaları çıkarmaktır. Ardından, soruna neden olan belirli bileşeni izlemenize yardımcı olacak ilgili devreyi tanımlamanız gerekecektir.
Aşırı Hava, Şarj Sistemi Sorunları ve Zayıf Pillerle Başa Çıkma
Aşırı sıcak veya soğuk hava da piliniz için sorun yaratabilir, ancak bu genellikle yalnızca pil zaten zayıfsa sorun olur. Pili test ederseniz ve iyi durumdaysa ve bağlantılar sıkı ve temizse, hava koşulları pilin tekrar tekrar ölmesine neden olmamalıdır.
Şarj sistemi sorunları da pilin tekrar tekrar bitmesine neden olabilir, ancak genellikle bir miktar sürülebilirlik sorunu da fark edeceksiniz. Evde kontrol edebileceğiniz kolay bir şey, nispeten gergin ve çatlaksız olması gereken alternatör kayışıdır. Kayış gevşek görünüyorsa, alternatörün diğer her şeyi çalıştırmanın yanı sıra aküyü şarj etmek için yeterli güç üretmesini engelleyebilir.
Ya Araba Kullanırken Piliniz Bitmeye Devam Ederse?
Arabanızı sürerken piliniz bitmeye devam ediyor gibi görünüyorsa, temel sorun muhtemelen pil değildir. Bir araba aküsünün amacı, marş motoruna güç sağlamak ve motor kapalıyken ışıklar ve radyonuz gibi aksesuarları çalıştırmak için elektrik sağlamaktır. Motor çalıştığında, şarj sistemi devreye girer. Bu nedenle, motor çalışırken pil bitiyor gibi görünüyorsa, muhtemelen şarj sisteminizde bir sorun vardır.
Daha önce de belirtildiği gibi, şarj sisteminin özel ekipman olmadan gerçekten kontrol edebileceğiniz veya test edebileceğiniz tek parçası kayıştır. Alternatör kayışınız gevşekse, sıkabilirsiniz. Otomatik gerdirici kullanan bir kayışınız da olabilir, bu durumda sorun bu da olabilir. Kemerler de yaşla birlikte uzayabilir.
Evde Şarj Sistemini Kontrol Etme Sorunu
Endüktif kelepçeli bir multimetreniz varsa, alternatörün çıkışını teknik olarak kontrol edebilirsiniz, ancak daha özel araçlar ve belirli alternatöre ilişkin bir bilgi tabanı olmadan bu tür bir teşhis zordur. Örneğin, modern bir araç kullanıyorsanız, motor çalışırken akü kablosunu çıkararak bir alternatörü test etmeye çalışmak iyi bir fikir değildir.
Bazı parça mağazaları ve tamir atölyeleri, alternatörünüzü ücretsiz olarak test edecek ve diğerleri bir teşhis ücreti talep edecektir. Bununla birlikte, basit bir test ile sorunun köküne inen derinlemesine bir teşhis arasında bir fark olduğunu unutmamak önemlidir.
Bir alternatörün şarj olmadığı ve motorun gerçekten öldüğü çoğu durumda, bu sadece yeniden yapılması veya değiştirilmesi gereken kötü bir alternatör durumudur. Ancak, sürüş sırasında bir otomobilin elektrik sisteminin kesintiye uğramasının aslında birkaç nedeni ve bir motorun basitçe ölmesi için daha da fazla neden vardır.
Pilinizin Tekrar Tekrar Ölmesini Nasıl Önlersiniz
Her bir akünün sonunda ölmesi gerektiği doğru olsa da, arabanızdaki gibi kurşun asitli bir akünün ömrünü uzatmanın anahtarı, onu iyi durumda tutmak ve iyi çalışır durumda tutmaktır. Pilinizin tekrar tekrar bittiği bir durumla uğraşıyorsanız, pilin bu şekilde her bittiğinde pilin nihai ömrünün kısalmış olma ihtimali yüksektir.
Korozyondan uzak durarak, pil bağlantılarının sıkı ve güvenli olduğundan ve sızdırmaz olmayan bir pildeki elektrolitin düşmesine izin vermeyerek pilinizin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olabilirsiniz.
Ani parazit boşalması gibi diğer sorunlardan kaçınmak için yapabileceğiniz pek bir şey olmayabilir, ancak bu tür bir sorunla zamanında ilgilenmek pilinizin ömrünü uzatmaya da yardımcı olabilir. Bir akü ihalesi, yaşadığınız yer özellikle soğuksa veya arabanızı uzun süre kullanmayı düşünmüyorsanız kışın da yardımcı olabilir.
