Önemli Bilgiler
- Şehir merkezindeki bir varlık, daha fazla kasaba ve şehre aynı gün ve Prime Now teslimatı getirebilir.
- Yerel sipariş karşılama merkezleri, teslimat araçlarından daha az emisyon anlamına gelebilir.
- Hareketten ilk etkilenen küçük işletmeler olacak.
Boş alışveriş merkezi mağazaları Amazon dağıtım merkezleri haline gelebilir, bu da Amazon'un aynı gün teslimat süresini uzatmasına, Prime Now hizmetini daha fazla şehirde sunmasına ve şehir dışındaki lojistik merkezlerinde çalışan teslimat kamyonlarından kaynaklanan emisyonları potansiyel olarak az altmasına olanak tanır.
Konut sakinleri ve işletmeler için paket dağıtan çok fazla dizel kamyonet var.
Müzakereler başarılı olursa, Amazon boş Sears ve JC Penney mağazalarını devralacak ve bunları sipariş karşılama merkezlerine dönüştürecekti. Bir bakıma Amazon, tuğla ve harç alışverişini mahvetti - ve şimdi cesette yaşayacak. Bu yerel mevcudiyet, Amazon'un şehir merkezlerine daha da hızlı teslimat seçenekleri sunmasını sağlayacak, ancak daha fazla teslimat trafiği pahasına.
Westminster Üniversitesi Emekli Kentsel Dönüşüm Profesörü ve nitelikli şehir plancısı Nicholas Bailey, Lifewire'a e-posta yoluyla "Amazon'un elektrikli araçlarla paylaşılan teslimatlarla tek paylaşımlı merkezler kurmak için diğer distribütörlerle birlikte çalıştığını görmek istiyorum" dedi. "Amazon'un tek başına kullanması sürdürülebilir bir çözüm değil."
Yerel Depolama
Wall Street Journal'a göre Amazon, pandemi öncesinden beri Simon Property Group ile görüşüyor, ancak JC Penney ve diğerlerinin COVID ile ilgili iflasları ile artık çok daha fazla eski perakende gayrimenkul var mevcut.
Bunlar sipariş karşılama merkezleri olacaktır, ancak Amazon Lockers veya başka bir tür teslim alma hizmeti ekleme olasılığı kesinlikle mümkün olacaktır. Amazon'un buradaki en büyük avantajı, bir kasabanın veya şehrin kalbine bir depo kurarak teslimatları daha hızlı ve daha ucuz hale getirmesidir. Alışveriş merkezleri bunun için mükemmeldir çünkü büyük teslimatları almak için zaten hazırdırlar ve geniş park yerleri vardır.
Şimdi Başlayın
Amazon şehir merkezine daha yakın lojistik merkezleri eklerse, Prime Now teslimatları potansiyel olarak daha birçok şehirde kullanılabilir hale gelebilir.
Prime Now, Amazon'un en hızlı teslimat katmanıdır. Aynı gün teslimattan farklı olarak Prime Now, abonelerin sınırlı bir ürün yelpazesi için kısa teslimat aralıkları seçmesine olanak tanır. Hizmet 2015'te başlatıldı ve şu anda ABD eyaletlerinin çoğunda değil, hepsinde mevcut. Siparişler kutusuz gelebilir ve size teslim edilir.
Deneyim, yerel bodegadan bir teslimat almak gibidir ve sipariş birkaç saat içinde kapınıza gelebilir. Hizmeti test etmek için bir keresinde eve giderken bir otobüsten Kindle sipariş ettim. Döndükten yaklaşık bir saat sonra, Amazon markalı havalı bir elektrikli üç tekerlekli bisikleti olan bir adam onu bana verdi.
Daha Hızlı, Daha Çevreci
Bunların hepsi hem Amazon hem de müşteri için bir kazanç demektir. Amazon, mükemmel, önceden inşa edilmiş şehir merkezine taşınıyor ve önyükleme için daha iyi hizmet sunuyor. Çalışanlar bile, şehir dışında bir depo yerine alışveriş merkezine yürümelerine, araba kullanmalarına veya otobüse binmelerine izin vererek daha kısa bir işe gidip gelme avantajından yararlanır.
Daha da iyisi, teslimat yolları daha kısa olacaktır. Her yükte şehre girip çıkmak yerine, minibüsler ve arabalar malları alışveriş merkezinden ofislere ve şehir merkezindeki dairelere taşıyacak. İdeal olarak, bu daha yeşil teslimat araçlarıyla birleştirilmelidir. Yukarıda elektrikle çalışan trikolardan bahsetmiştim ama başka seçenekler de var. Örneğin, Dublin'de UPS, kolilerle dolu açılan konteynırlarla elektrikle çalışan el arabalarını test ediyor.
Bir lojistik merkezi müşteriye yakın olduğunda, artık gazla çalışan kamyonlara ve kamyonetlere ihtiyacınız olmaz. Daha küçük, insan gücüyle çalışan araçlar mümkündür. Şu anda, teslimatlar şehirlerde büyük sıkışıklığa neden oluyor, bu yüzden bunu kolaylaştıracak her şey memnuniyetle karşılanacaktır. Ayrıca, bu sadece daha fazla trafik anlamına gelebilir.
“Konut sakinleri ve işletmeler için paketler taşıyan çok fazla dizel kamyonet var” diyor Profesör Bailey, “EV'ler ve kargo bisikletleri tarafından yapılan konsolidasyon ve koordineli 'son mil' teslimatları tıkanıklığı az altacak ve havayı iyileştirecek herkes için kalite.”
Kaybeden, her zamanki gibi mevcut perakende sektörü. İlk olarak, Amazon departman ve büyük kutu mağazaları ile rekabet etti. Aynı zamanda kamera mağazaları ve tabii ki kitap mağazaları gibi uzman perakendeciler üzerinde de baskı yarattı. Şimdi, aynı gün rahatlığı seçeneği mevcut pandemi ile birleştiğinde, kim alışverişe gitmek için evden çıkma zahmetine girer ki? Hemen hemen gerçek bir mağazaya gittiğim tek zaman, hemen bir şeye ihtiyacım olup olmadığıdır.
Yerel zincirlerin ve özel sektöre ait mağazaların yıkımı burada asıl sorun. Twitter'da "Ailem küçük bir işletmeye sahip" diye yazıyor RJ Khalaf, "Amazon herkesi hızlı, iki günlük ücretsiz kargoya alıştırdı." RJ'nin işletmesi rekabet edebilmek için USPS kullanarak gönderiyor, ancak şimdi onun bile başı belada.
Birleşik Krallık ana caddesi, şehir dışındaki süpermarketler tarafından büyük bir yıkıma uğradı ve daha sonra devralmayı tamamlamak için yerel mağazaların leşlerini devraldı. İnsanlar, özellikle sonuçlar bizi hemen etkilemiyorsa, neredeyse her zaman en uygun, en ucuz seçenekleri seçecektir. Bu eğilimden ilk yararlanan Amazon değil ama kesinlikle en başarılısı.
